anakhoret, Саш,всё лопнуло и поперечина и траверса.

nikulin, а у тебя разве регулируемые? Свезло коли так.

Текущий пробег 3800

В процессе ревизии тормозов, обнаружен люфт заднего ступичного подшипника и течь сальника полуоси. В итоге действо вылилось в переборку передних суппортов с заменой поршней, направляющих и всех резинок, замену левого внешнего ступичного, сальника, регулировку ручника и прокачку системы. Заодно протянуты попавшие под руку кронштейны.

Благодарю Андрея aka S.T.A.L.K.E.R. за активное участие в процессе и гостеприимство.

Пробег 7000, поменял помпу, пучок патрубков, фильтры и ещё чего там под горячую руку попалось. Помпу, начитавшись интернетов, поставил на пять шпилек, рассверлив отверстие в котором раньше жил болтик, соединяющий половинки корпуса.

Надёга!

Изврат с общим клиновидным ремнём на генератор и помпу решил оставить так.

Поселянин:

на генератор и помпу решил оставить так.

Денис, вроде на генераторе, ручей шкива узковат. Ремень "пилить" не будет?

S.T.A.L.K.E.R.:

Ремень "пилить" не будет?

Да вроде не пилит, он там как-то удачно ложится.

U

Поселянин:

anakhoret, Саш,всё лопнуло и поперечина и траверса.

nikulin, а у тебя разве регулируемые? Свезло коли так.

Возможно ерунду напишу.... но у вас еще рама судя по всему не лопалась.... Сорри если накаркал.... Но ожидайте... Дико извиняюсь..... Тфу три раза через левое плечо... Это Собль... Но я люблю своего Пушистого чего и вам желаю!

Рама не лопалась, но наслышан.

Поселянин:

Рама не лопалась, но наслышан.

А у меня три трещины спереди... Патрон, недавно подьезжал на Соболе, полноприводном, 2013 года вып., тоже на раме спереди пошли трещины. ...Сосед на Газели ездит, и тоже рама с трещинами. У большинства "газелистов"спрашивал, вообщем, "генетически" передаваемое заболевание заводом изготовителем:). Я почти все болты заменил на раме, все поставил с посадкой. Комары передохнут, сразу буду вставками усиливать переднюю часть рамы, 4-5 мм...

У на рабочие газели почти всегда пустые ездят и тоже рамы рвет.

Да действительно там где передние кронштейны  кузова прикручены к раме она и лопает. От отверстия под болт трещины ползут вперед и назад под углом к верхней полке рамы в итоге лопает все. Что на старом Соболе 165 тыс. км 2004 г.в. (просто заваривал), что на новом 44тыс. 2013 г.в. Еще предстоит как то это побеждать.

S.T.A.L.K.E.R.:

сразу буду вставками усиливать переднюю часть рамы

Швеллером?

Поселянин:

Швеллером?

Да, швеллером, который плотно ложится внутрь. Сейчас продают готовые вставки-усилители. В толщинах от 3 - 5 мм. Отверстия все имеются, знакомый поставил себе на Газель и уже более трех лет держится. Разживусь деньгами тоже буду ставить. Денис, осмотри у себя внимательно раму. Под кронштейнами амортизаторов трещины сразу разглядеть трудно. Потом начинает рвать траверсу опор двигателя и переднюю поперечину, которая как раз под шкивом двигателя стоит.

Андрей, я как раз перед завтрашней поездкой всю машину облазал. Всё хорошо. А траверсу с поперечиной как раз менял недавно.

Ну и обозначился, как раз наклейки в руки попались при ревизии :)

2

Так что можно меня теперь узнавать на дороге :)

Денис, теперь с наклейкой ты окружён внедорожной аурой. И Бог проходимости всегда с тобой

Так просто картинка. Освещение понравилось. :)

В жиже расколол рабочий цилиндр сцепления, с удивлением узнал, что он, оказывается, пластиковый.
Пользуясь случаем, благодарю всех причастных к спасательной операции.

Сделал ревизию ГБО, всё что надо поменяли, починили, настроили. Перестало пованивать газом и поехал порезвей.
Могут, блин, и вологодские если захотят. Я правда над душой у мастера стоял всё время :)

дак нос поди заложен исчо..нисафсем прочистил.))

anakhoret, жена тестировала, у неё нюх ого-го.

Поселянин:

Сделал ревизию ГБО

Это надо периодически делать, трубки ослабевают от вибрации и газ тю-тю.