в эльку из-за роста не влезешь, мой 186 тока-тока...

Вольво если больше по городу. Вторым патрол. Дизель и автомат. Остальные даже смотреть не стал бы, ну те что в списке.

Дима, сейчас каждый начнёт свой огород хвалить....
Ну, естественно Патрол. Дизель. Обязательно автомат.
Вот, примерно, такой комплектации, только посвежее ищи:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42526802-06f2.html

Сеня, как у него с вложениями и ликвидностью по продаже?

У вольво проблемма с леквидностью цена падает неимоверно, хотя машинка очень даже. Если думать от дальнейшей перепродаже, то тойота! Немцы много денежек кушают в эксплуатации, электрика и т д.

1. Toyota Land Cruiser 105 вообще как-то упустил. 100ку тоже.
По совокупности качеств, где-то близко с Патрулем, местами лучше  (например двигатель), местами чуть хуже

Из вышеперечисленных Прадик, Патрол, Хайлюкс, элька (в порядке моего ИМХа)
Патрол конечно легенда, но дизель 3.0 лотерея, и по комфорту подвески проиграет вышеперечисленным. Хайлюкс цена завышена, дизель комонрэйл это в минус
Элька проверенный аппарат, запчасти подороже в сравнении с тойотой. И по росту надо смотреть
Выбор машины это всегда компромис... Все машины вполне, посиди покатайся - и сердце подскажет)))
Выбирай ту которую купишь ниже рынка с хорошим дисконтом, в случае если не понравиться скинешь в те же деньги!

С 7 по 12 однозначно нах...
Почему нет Паджеро 4 или Паджеро Спорта? Прекрасно впишутся ИМХО...

Michael35:

С 7 по 12 однозначно нах...
Почему нет Паджеро 4 или Паджеро Спорта? Прекрасно впишутся ИМХО...

Потому что Паджеро 4 на дизеле не едет вообще.

  09.04.2013 10:19:35:

BeHuKoB:

1. Toyota Land Cruiser 105 вообще как-то упустил. 100ку тоже.
По совокупности качеств, где-то близко с Патрулем, местами лучше  (например двигатель), местами чуть хуже

Да упустил, тоже смотрел варианты.

  09.04.2013 10:20:04:

dav:

У вольво проблемма с леквидностью цена падает неимоверно, хотя машинка очень даже. Если думать от дальнейшей перепродаже, то тойота! Немцы много денежек кушают в эксплуатации, электрика и т д.

Согласен, но машинка не плохая.

  09.04.2013 10:23:10:

Сеня:

Дима, сейчас каждый начнёт свой огород хвалить....
Ну, естественно Патрол. Дизель. Обязательно автомат.
Вот, примерно, такой комплектации, только посвежее ищи:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42526802-06f2.html

4.2 нашелся только по твоей ссылке да и то в Чечне, туда я точно не поеду :)

  09.04.2013 10:24:03:

dav:

У вольво проблемма с леквидностью цена падает неимоверно, хотя машинка очень даже. Если думать от дальнейшей перепродаже, то тойота! Немцы много денежек кушают в эксплуатации, электрика и т д.

Были Пассаты, знаю про эксплуатацию, денег не жалел. Но как вариант....

  09.04.2013 10:26:12:

BackOut:

Из вышеперечисленных Прадик, Патрол, Хайлюкс, элька (в порядке моего ИМХа)
Патрол конечно легенда, но дизель 3.0 лотерея, и по комфорту подвески проиграет вышеперечисленным. Хайлюкс цена завышена, дизель комонрэйл это в минус
Элька проверенный аппарат, запчасти подороже в сравнении с тойотой. И по росту надо смотреть
Выбор машины это всегда компромис... Все машины вполне, посиди покатайся - и сердце подскажет)))
Выбирай ту которую купишь ниже рынка с хорошим дисконтом, в случае если не понравиться скинешь в те же деньги!

В эльке ездил, маловато все же места. Комонрэйл чем не гуд? На новых 150 Прадиках дизель коммонрэйл стоит, о проблемах вроде не слышал.

http://habarovsk.drom.ru/nissan/patrol/10441641.html   Добавь немного к своей сумме и получишь легенду. Надежней уж некуда ни какой электроники, даже стекла рукой крутить. Лебедка уже стоит походу штатная. Ну а на тюнинг все равно придется вкладываться.

Ну а так на Дроме смотри еще кучу предложений по более низкой цене и более старшего года. Да кстати в первом объявлении задний мост ЛСД и не имеет жесткой блокировки. ИМХО минус. Но они с этим мотором все такие.

Мега далеко, лебедка не нужна, в первом посте написал как планируется эксплуатировать.

dimm:

Мега далеко.

Вот ты интересный... Зачем тогда тебе экспедиционник? туда на поезде-самолете, обратно своим ходом. Заодно и мини экспедиция... приятное с полезным. Люди с Магадана в Вологду приезжали за авто, а ту всего Хабаровск.

master key:

dimm:

Мега далеко.

Вот ты интересный... Зачем тогда тебе экспедиционник? туда на поезде-самолете, обратно своим ходом. Заодно и мини экспедиция... приятное с полезным. Люди с Магадана в Вологду приезжали за авто, а ту всего Хабаровск.

9000 км далеко, кпп механика а нужен автомат, салон тряпка.... за такие деньги... не вариант вобщем

Сеня:

Дима, сейчас каждый начнёт свой огород хвалить....
Ну, естественно Патрол. Дизель. Обязательно автомат.
Вот, примерно, такой комплектации, только посвежее ищи:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42526802-06f2.html

странный продован, город указан Грозный, а номера питерские.

Крузак 105 будет на только с 1HZ и ручкой. Других кажись небыло...
Патрол что то типа http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42467308-5ec7.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38185262-66f9.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41040220-59703.html
Меняешь двигло на TD42T с АКПП. Продажа ZD30 хорошо покроет траты на приобретение т.к. с 61 он стоит ну не менее 250 тыс. руб... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42614984-1ef3c3.html
Сам не хочешь парится? Контакты кто занимается в москве на Ниссановском форуме...
С таким двиглом - если и разочаруешься через 2-3 года:) продаш с прибылью.
Насчёт жёсткости подвески - это игра с амортами  и пружинами, вариантов много.
За такие деньги яб и не парился. Крузак 105 или Патрол, что ближе ляжет. Хотя коль 90% трасса - Прадо.

Отредактировал Chasov (09.04.2013 14:33:05)

А такую не рассматривал?
http://www.avito.ru/vladivostok/avtomob … _142339756
Или Сузика Гранд Витару

105 крузак, 1HZ неприхотливый дизель, динамики вполне хватит, либо 100 с турбо и автоматом. места внутри много.

Можно старенькую ТУНДРУ купить))))

dimm:

Сеня, как у него с вложениями и ликвидностью по продаже?

Если без тюнинга, то не дорого. Сразу делать антикорозийку полную. Гниёт хорошо))) Крузак по этому поводу лучше.
Но в остальном - Патруль.
Ездил когда-нибудь на ЗИЛе. Примерно такие же ощющения.
На счёт ликвидности...Я друзей не продаю)))
Естественно, тюнинг не окупится. А так...Как стоил два года назад, столько же и сейчас...ну, примерно. Плюс-минус 50 тыс.

Да, и на счёт ZD-хи. Я сразу отремонтировал и мультитроникс вкорячил. Перегреть нельзя ни разу. Прозевал температуру и уже начало конца. Но у меня даже с катером под 600 кг всё спокойно было. В грязи-снегу тоже всё гуд. Везде с башкой нужно.
За то, когда ездил на первый лёд, в калею так хряснулся жёстко на мосты, что челюсти щёлкнули...и где бы был 100 Крузер или Паджеро, не говоря уже о Вольве с Фольцем.

Хаять не надо. Всё ИМХО.

Отредактировал Сеня (09.04.2013 13:39:39)

Исходя из требований я вижу только 100ку турбодизель, 1HD-FTE мотор надежный, неприхотливый, чугунный, ест не много, сил, правда, 204 - налог дороже, на дальняк ехать отлично, места много, на охоту-рыбалку без фанатизма хорошо и в стоке, с фанатизмом - вкатить 35-37 колесо можно. Единственно, подвеска торсионная не очень, но можно выкинуть и поставить прогрессивные пружины, делают в Питере (http://www.youtube.com/watch?v=Z3NGxu8LgmQ). Продажная ликвидность - года через 2-3 продашь дороже чем купишь, сейчас уже говорят "взял 200ку, потому что на 100ку денег не хватило" По вложениям, главное, при покупке все осмотреть хорошо, но за 1.2 это не за 700тыщ, косяков быть не должно, в салонах левых всяких, что по объявам попадаются не бери, лучше у людей.
По остальным что... Ну 7-12 вообще шляпа полная, 1,2,5 - класс совсем другой, 3 - тоже шляпа, 4 - дизеля нормального нет, гниют быстро, 6 - можно найти с движками 1KZ-TE или 5LE, ну как можно, на сотню с 1KD-FTV, 1-2 такие и 5LE еще тупой достаточно, сил 95 там, 1KD-FTV - коммонрейл, брать такой я бы не стал. Вычеркиваешь? 105ка хороша, но для таких задач, думаю, избыточна, а 100ка покомфортнее будет и пошустрее.

dimm:

Комонрэйл чем не гуд? На новых 150 Прадиках дизель коммонрэйл стоит, о проблемах вроде не слышал.

Так на 150 из города то никто не выезжает, если вокруг одной проверенной заправки ездить, то проблем может и не быть, плюс мотор задушенный экологией у них, даже 80ка едет быстрее

Chasov:

Крузак 105 будет на только с 1HZ и ручкой. Других кажись небыло...
Патрол что то типа http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42467308-5ec7.html, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38185262-66f9.html, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41040220-59703.html
Меняешь двигло на TD42T с АКПП. Продажа ZD30 хорошо покроет траты на приобретение т.к. с 61 он стоит ну не менее 250 тыс. руб... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42614984-1ef3c3.html
Сам не хочешь парится? Контакты кто занимается в москве на Ниссановском форуме...
С таким двиглом - если и разочаруешься через 2-3 года:) продаш с прибылью.
Насчёт жёсткости подвески - это игра с амортами  и пружинами, вариантов много.
За такие деньги яб и не парился. Крузак 105 или Патрол, что ближе ляжет. Хотя коль 90% трасса - Прадо.

Ссылки кривые кроме последней. Условие - не вкладывать деньги в авто, поэтому какая замена двигла?

  09.04.2013 13:36:44:

raven:

А такую не рассматривал?
http://www.avito.ru/vladivostok/avtomob … _142339756
Или Сузика Гранд Витару

Исудзу - нет.
Гранд Витара - не нравится вообще и жрет говорят как прорва.

  09.04.2013 13:37:34:

Alexx:

Можно старенькую ТУНДРУ купить))))

Есть вариант взять новую, в базе, но БЕНЗИН мать его, на таком моторе разоришься.

  09.04.2013 13:38:16:

ХиМиК:

105 крузак, 1HZ неприхотливый дизель, динамики вполне хватит, либо 100 с турбо и автоматом. места внутри много.

Каких годов в эти деньги? Года вроде уж очень преклонные получаются.

  09.04.2013 13:38:39:

Сеня:

dimm:

Сеня, как у него с вложениями и ликвидностью по продаже?

Если без тюнинга, то не дорого. Сразу делать антикорозийку полную. Гниёт хорошо))) Крузак по этому поводу лучше.
Но в остальном - Патруль.
Ездил когда-нибудь на ЗИЛе. Примерно такие же ощющения.
На счёт ликвидности...Я друзей не продаю)))
Естественно, тюнинг не окупится. А так...Как стоил два года назад, столько же и сейчас...ну, примерно. Плюс-минус 50 тыс.

Надо как то все же вырваться к тебе, прокатиться.

dimm:

Надо как то все же вырваться к тебе, прокатиться.

Давно уже собираешься

Сеня:

dimm:

Надо как то все же вырваться к тебе, прокатиться.

Давно уже собираешься

Дык бываю, с Юрой Лешим уже пересекался. Может на след.недельке соберусь опять по работе.

dimm,  типа таких http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36894340-8a6c.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42514524-07d7.html
Замена двигла: Вложил и забыл. В бюджете ведь. Ссылки поправил.