попробуй к ЛЕГАЛУ обратиться а вдруг...

ага. спасибо. попробую

Очень похоже на катализатор, точнее лямбда ошибку дает.
Была похожая хрень на субарике лечить оказалось не бюджетно так и забил

Съездил к Легалу - действительно лямбда. их у меня аж 4 штуки...   но после сброса пока больше не загорелась. если повториться то буду менять (от Калины подходит вроде), а не загорит так значит все ладно. Сане спасибо!

На мазде выдаёт ошибку, читается как : 38 Solenoid, Accelerated Warm-up System (AWS)
Может кто расшифровать?

Мишка:

38 Solenoid, Accelerated Warm-up System

38 - электромагнитный, ускоренное разогрева системы (AWS)
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=9&t=29309
http://www.ниппонсервис.рф/index2.php?o … ;Itemid=54
ну и вот еще http://axela-mazda.narod.ru/massa/2-5-3-1.html смотрим ошибку  (P0038)

Solenoid-электромагнитный клапан
Accelerated -ускоренный
Warm-up System -прогрев, нагрев, разогрев система
AWS - Auswerteschaltgerдt [нем.]
(signal conditioner)
по переводу полный бред если логически то похоже что подогреватель датчика кислорода

Вообщем зае..ся я с этой лямбдой. вчера поменял  -  расход вроде упал, чек погас   

leshiy:

вчера поменял  -  расход вроде упал, чек погас 

которая из 4х?

LeGaL, если смотреть на мотор, то левая верхняя, а если по ходу движения, то соответственно правая. на форумах вычитал, что банк 1 - это слева по ходу, а банк 2 - справа. датчики соответственно 1- верх, 2 - низ.  так, что ты правильно на нее думал. открутилась очень легко, только пришлось снять экран с коллектора.

Отредактировал leshiy (30.11.2012 20:17:55)

leshiy:

открутилась очень легко

очень повезло

LeGaL:

leshiy:

открутилась очень легко

очень повезло

так я ее обматерил сначала )))

Раз уж пошли вопросы про иномоторы, задам свой:
Мазда 626 1.8. Не заводится на холодную, вернее заводится но почти посадив акб, раза с 30го-40го. Самодиагностика диодом ничего не показала, датчики грели поочередно - нет результата, искра хорошая, свечи мокрые - заливает.
По мурзилке проверил сопротивления датчиков - в норме. Ради интереса глушил ЕГР - нет результата.

Если заливает, обычно температурный.. Чем грели? Летом как заводилась?

Извозчег, температурный в норме, летом заводится с полоборота. Сейчас грел - не помогло.

Mike, попробуйте крайние провода на датчике коленвала поменять местами

LeGaL, попробую, обоснуй пожалуйста.

Mike:

обоснуй пожалуйста

была такая тема пару раз пока акум не посадиш и другой не подцепишь машина не заводилась , меняли все подрят, диагностика молчит ( ошибок нет ) стали проверять провода от датчика коленвала отрезали подцепили новый разьем а провода перепутали и машина сразу стала завдится с пол оборота

  05.12.2012 16:57:54:
ешо подобная хрень может быть из-за плохой массы ЭБУ

  05.12.2012 16:59:54:
а ешо из-за грязного датчика коленвала(металлическая стружка)
и етих а ешо - очень много

LeGaL, понял.

Дабы не плодить темы.
Машина шкода фабиа 1,4 АТ
В морозы сел АКБ, зарядили, поставили на место и машина не заводится.
Стартер крутит, она подхватывает на секунду и все, стартер дальше крутит но ДВС не показывает признаков жизни.
Предохранители все целы.
Под капотом проверил лично все разъемы, все на месте.
Жидкости все на месте.
Непонятная петрушка.
Может есть у кого сканер, подключится посмотреть ошибки??

Помощь нужна срочно, машина стоит на парковочном месте, но всю зиму не чистили и получается сейчас она на сугробе стоит.
Тает ща хорошо и скоро будет вобще не съехать.
комунальщики уже звонят ругаются.

Pahan, а если в момент прохвата дать газку и подержать на оборотах?

Паша сканер не поможет.
Вариантов несколько.
Свечи выкручивать сушить или менять и без свечей мотор покрутить стартером хотябы минуту. Затем собрать и заводить.
Или заводить с нажатой в пол педалью газа
Или попробовать заводить со снятой фишкой с ДМРВ

газу пробовал давать, мотору пофиг. такое ощущение что какой то "умный контролер" отрубает подачу топлива.
если бы дело было в свечах, он бы и не подхватывал хотябы на секунду - полторы секунды.
Дим, а чем может помочь снятие датчика ДМРВ? Сделает смесь богатой?

Pahan:

а чем может помочь снятие датчика ДМРВ

мотор в аварийном режиме должен работать.