Romario:

может кто из владельцев УАЗов ставил себе амперметр

Недавно бился с таким прибором,на уазбуке есть схемка

у меня амперметр стоит,там ничего сложного в подключении нет!

KASAR, нарисуй куда что подсоединять, если не трудно :)

Romario:

нарисуй куда что подсоединять, если не трудно

+идёт от стартера,а второй провод на замок зажигания,минус корпус прибора,провод толстый нужно-как на втягивающем.

А что с генератором не соединяется ?

Romario:

А что с генератором не соединяется ?

Ну можно прямо с АКБ +кинуть,но со стартера провод нужно короче,а тут чем короче-тем лучше,амперметр показывает напругу в сети,а не с гены.

... такая схема подойдет?

Alex:

Alex

зачем так усложнять???амперметр подключается последовательно,всего то делов,какие массы ты там подключать собрался???

или

Alex:

...,амперметр показывает напругу в сети,...

=)) Амперметр показывает ток(амперы) потребляемый сетью(т.е. потребителями), а напряжение показывает вольтмер.

Амперметр ДРЯНАЯ штука, как контактный распределитель и многое другое... вольтметр лучше! хотя сам по себе уазовский тоже дрянная запчасть-кажет примерно, +-1,5...2 в, еще и от наклона зависит.
Амперметр , это длинные (еще и тощие )провода, пара лишних гаечек, шайбочек (ржавых), шунтик, скруточка... и тп. А потом " Ачто у меня с зарядкой.. как печку включу так вары тухнут...
на нормальной технике , столо быть , для красоты толстый короткий провод с гены на АКБ...
че то я добрый сегодня... пойду топор поточу...

Вот беда!!!Работала аварийка-не работали поворотники, поменял реле-результат такойже, поменял кнопку аварийки-результат, перегорает предохранитель№1!!!Где беда парни поскажите!?(замок зажигания и блок предохранителей новые)

Где то КоЗа сидит!!!

Талян:

, поменял кнопку

либо не та кнопка либо напутано в разьеме кнопки аварийки

Кнопку брал на Самойло,на вид одинаковые со старой!Когда включаю аварийку, то она начинает мигать какбы на ускорение,мигает раза три и кердык предохранителю(если стоять лицом к машине. то самый правый из трех)

дак правильно он и есть на аварийку , а на поворотах на старой кнопке все лампочки моргают?

на старой тока аварийка

Талян:

Re: вопрос электрикамна старой тока аварийка

ну на аварийке все или нет(лампочки), если одна сторона моргает тускнее то ету сторону и смотреть(проводку) а если конкретно лампочка не горит (при условии что лампочка целая) то провод до лампочки смотреть, и всетаки я склоняюсь к тому что напутаны провода в разьеме аварийки........ или ешо где

  23.08.2012 18:01:39:
если разьем некто не трогал то ищи кз перетряхай весь жгут до зада ишо зачастую напехают всякова барахла в каманы задних крыльеив и там провода на фонари прижимает к кузову и перетирает, если сзади замкнуло то передние поворотники должны моргнуть пару раз до вылета преда, на уазках зачастую если лампочка не вставлена то центральный контак касается массового или наоборот лампочку запехают с пеной урта что его выгибает в другую сторону, вычислить легко - скидываешь со всех поворотников разьемы и вставляешь пред, если релюшка защелкает и пред вылетит то кз в проводке , короче пальци устали проще приехать делов на 15 минут, а пока писал прошло пол часа и ты промучаешся пол дня или всю проводку сожгешь засунув гвозьдь всместо преда))))))

  23.08.2012 18:03:53:
я надеюсь реч про уаз, а то на других тачках свои хитрости

можна вместо преда воткнуть теплуху и вперёд, шавелить проводку......

LeGaL!Спасибо огромное!!!!!!!!!!!!!По твоему совету начал с разъема!А там....КЗ видимо когда менял кнопку треснул провод!Но в итоге аварийка работает, все лампы(работала, реле наепнулось новое),а поворотников - куй!!!!!Думаю может переключатель, хотел попробовать напрямую, но один сижу с двумя детьми.........!!!!!!Приехать не могу, номеров и страховки нет!

kreks:

можна вместо преда воткнуть теплуху и вперёд, шавелить проводку......

зачем так сложно можна проста взять цешку и пе реключить на амперы

  23.08.2012 20:54:48:
не один прибор не заменит  глаз

берёш цешку ставишь ометр почти на максимум и шевели на здоровье проверяй сколько хочешь чуть не забыл на массу меряй

омметр не у всех есть .
на ГЛАЗ вместо преда лампочку , только проверять реле поворотов не удобно ,
фигня может быть .
Ага , научим и приборы , и проводку ....
или вместо омметра звуковой пробник ( на УХО )

электрики, автоматы защиты сети азс-20 можно использовать для управления лебедем? есть тут 6 штучек (до 20а, ном. напряж . 27в)

не прокатит условия эксплуатации не те и ток постоянный)))