За моральную потдержку

Да незачто всегда рад поддержать и помоч чем могу

Хороша машинка, частенько рядом с ней паркуюсь))))

Честное слово давно хотел показать свой усиленный бампер и багажник, но "папараццы" опередили.

дак вот кто стоит на горького/фрязиновская (у памятника Бабушкину)

Атомобиль ВАЗ-2101 1976 г.р. , мой ровестник, являлся первым автомобилем в моей семье, как говорится в одних руках был с момента его производства, в 2006 был откапитален на 55 кило рублей, а в 2010 продан за 50 т.р. заводу изготовителю. До сих пор реву как копейку вспоминаю и не могу себе простить предательства.
А на полученные средства приобретен УАЗ.

А этот Автомобиль привил мне любовь к полному приводу и экспериментам. Средства от его продажи пошли на приобретение Колесов "Купер STT 33". Как Вам обмен 4 колеса на Целый автомобиль с девяьтью колёсами (5 родных в виде запасок)?

Ну раз, пошли мемуары: была Газелька восстановленная из небытия, и опять тюнинг - бампер от Валдая.

фАРКОП ПОЦАРАПАН  !!!
НЕ ПРОЩЮ ...

Отредактировал kayman (08.07.2012 01:36:54)

АХ
Спасибо, тормозам.

Отредактировал kayman (08.07.2012 01:38:06)

Незапланированная работа по снижению веса/апутация лишнего на трассе.

Отчитаюсь за прошлый год:
Берем сайт http://low4wd.ru/
Приобретаем два комплекта понижаек на раздатку 2,5 плюс 2,8 равно сколько?
Ваш ответ неправильный, правильный ответ 3,55. Ну и конечно новый корпус и подшипники и вообще ... всё пришлось поменять, поэтому если кто решит сделать то-же самое - бесплатный совет: купите у них в сборе РК. Но самому познавательнее.

  06.02.2014 20:24:49:
Приобретаем двигатель Мерседес ОМ602.940 (ушатаный, разукомплектованый), постепенно доукомплектовываем, растачиваем, протачиваем, шлифуем, прессуем, собираем и, наконец, - заменяем!
Таким образом имеем откапиталеный двигатель объемом 3 литра, мощностью 99л.с. Прирост составил плюс поллитра и плюс 5 кобылок-тяжеловозов. Времени на всё это ушло, но результат есть: в морозы заводится, тяги на низах добавилось, т.к. эта модификация грузовая, максимальные обороты меньше, чем на 2,5л. на 400 об/мин, но и максимальную тягу выходит раньше. Есть и минус: само- собой вытекающий фактор - расход ДТ увеличился.

Однако, здравствуйте. Расскажу и покажу как сделать так, чтоб в минус 30 дизель заводился с пол оборота. Установил на машину подогрев воздуха во впускной коллектор. Это свеча накала с "Валдая" с двигателем Камминс (там 3,8 литра, т.е. нам с запасом).

Далее нам нужен знакомый токарь, чтоб нагреватель воздуха поместить в корпус термостата МАЗ:

Теперь дело за электрической частью требуются провода толщины почти стартерной, тумблер принудительного отключения (садим на массу), реле свечей накала с Газели с дв.Штайр управление берём со своих свечей накала, либо принудительно включаемую подпружиненную кнопку

В итоге полученное изделие выглядит так:

В преддверии сезона расскажу про лодочный мотор Ветерок. С прошлого года в эксплуатации, прошел Онегу, Воже, Кубенское. Берем Ветерок 12 (можно и 8, а лучше если найдете - с реверсом), аппутируем ему голову и приделываем 4-х тактный двигатель с вертикальным валом. Всё.

Скорость включается/выключается так-же как и на ветре, газ регулируется стандартной ручкой, через тросик.

Отредактировал kayman (22.04.2014 02:36:09)

Силовая установка BRIGGS & STRATTON. серия 650 , модель 120000, 190 куб.см., 6,5 л.с.

Отредактировал kayman (22.04.2014 02:43:14)

Контролер ОТК

Почти готово

Сборка после покраски

ну и про винты не забываем: ровняем, шлифуем, красим

выходной вал дорабатываем: рассверливаем под шплинт большего диаметра и нарезаем резьбу для контргайки

контргайка