Сейчас аппарат выглядит так:

Профиль:

Задним ходом:

Сердце:

Тормоза:

Вот тормоза:

А что за мотор?

железо:

КПП-РК :

КПП:

выхлоп:

на выхлоп:

Fermer:

А что за мотор?

KAYMAN`s


ПРОЦЕТИРУЙ

Отредактировал FRAER (31.10.2011 23:32:23)

Детали раздатки:

Лифтинг:

Сошка ГУРа:

Салон:

Технические характеристики: Двигатель ОМ 602.9121(2,5л дизель)+КПП Мерседес (5ст.) Р/к УАЗ 469 на одном рычаге+фланец  под привод КПП. Промежуточный вал- муфта мерс/ШРУС 21213. ГУР Борисовский. Радиатор НИВА 21213 +электровентиляторы. ГТЦ + ГВУТ ф.BOSCH, все тормозные цилиндрики саморазводящиеся. Лифт 5см. Серьги рессор от Валдая. Колёсики 33`. Сидушки от япономарок. Подулевые переключатели от Patriota, дворники с паузой. Руль люксовый. Поставил крышу метал(была пластмасса). Покрашена в металлик.  Изменения внесены.  (с)

Просто шикарно. Если не секрет как смог внести изменения. Ну так то на КПП не смотрят, но все же.

Хороший аппарат! Полностью сам строил?

В качестве Главноко Конструктора и идейного вдохновителя выступил сам, но без помощников в этом деле не обойтись. Большое спасибо всем соучастникам и сочувствующим. С оформлением потдержали в OFF-ROAD на Ленинградке. По технической части маладцы: Руслан, Алексей и Диман.

kayman:

В качестве Главноко Конструктора и идейного вдохновителя выступил сам, но без помощников в этом деле не обойтись. Большое спасибо всем соучастникам и сочувствующим. С оформлением потдержали в OFF-ROAD на Ленинградке. По технической части маладцы: Руслан, Алексей и Диман.

Да Да Да

Серега и тебе СПАСИБО!

А мне то за что??????