Создаю этот раздел для оказания посильной помощи всем любителям и владельцам отличных внедорожников Мицубиси: Паджеро, Паджеро Спорт, Л200.
Готов отвечать на Ваши вопросы по машинам, по их эксплуатации, по подходящим запчастям.
Заходите, читайте, спрашивайте и просто общайтесь в этом разделе все, кому интересны сейчас и в будущем внедорожники Мицубиси!!!

Alexsand, эту, хватает надолго

Потек бак на МПСе по стыку двух частей (верхняя и нижняя). Сегодня задал вопрос кузовщикам, а в ответ: баки не варятся. т.к. они изнутри освинцованы! Типа при сварке свинец слезет весь... Кто сталкивался? Так ли это? Можно ли варить бак на МПС?

Гошик, я варил. Сварщики просто бояться варить баки. Про свинец имхо бред, его бы наверно бензином за 17 лет смыло скорей. У нас в городе из 10 сварных, за бак взялся только один!

nikulin:

Гошик, я варил. Сварщики просто бояться варить баки. Про свинец имхо бред, его бы наверно бензином за 17 лет смыло скорей. У нас в городе из 10 сварных, за бак взялся только один!

Сниму - погляжу че там случилось с ним... Может чем замазать другим?

не так давно на монтеро бак варился, баки варятся и свинца там не наблюдалось, просто их выпаривать надо очень долго выхлопными газами

У нас на работе варят,заливают в бак воду и вся наука.

Slavik74:

У нас на работе варят,заливают в бак воду и вся наука.

можно привести заварить???

Гошик, я в отпуске,свяжись с Димой "Борисычем",он там и работает.Или жди 31 июля когда выйду.

Парни почитал ваш сайт. И понял ,что здесь наверняка получу ответ на свой вопрос. Паджеро Спорт 14г. В заднем мосту исчезает масло. Причем после динамической езды. Течей нет. Объехал уже много сервисов,ответ один -покатайся посмотри. А чего смотреть ? Ехать скоро очень далеко-вот и пропал в душе покой. При спокойной езде - до ста км в час никуда не пропадает. Чуть дал жару(150) и все,нету масла. Весной очень сильно засадил ее в болото . Доставали трактором -набуксовался . Мож спалил чего? Уже всю голову сломал. Помогите парни

Гореть в мосту оно не может, значит утекает.

Если редуктор сухой, значит по полуосям гонит.

Жентосс:

Парни почитал ваш сайт. И понял ,что здесь наверняка получу ответ на свой вопрос. Паджеро Спорт 14г. В заднем мосту исчезает масло. Причем после динамической езды. Течей нет. Объехал уже много сервисов,ответ один -покатайся посмотри. А чего смотреть ? Ехать скоро очень далеко-вот и пропал в душе покой. При спокойной езде - до ста км в час никуда не пропадает. Чуть дал жару(150) и все,нету масла. Весной очень сильно засадил ее в болото . Доставали трактором -набуксовался . Мож спалил чего? Уже всю голову сломал. Помогите парни

ну у меня изза забитых сапунов давило через сальник хвостовика,но это очень заметно,сальники полуосей проверить бы...а так-больше некуда

Жентосс,  чудес не бывает. Если масло пропадает, значит где-то течёт. Испариться оно тоже не может.

Бывают мужики чудеса. Бывают. Сейчас разбирать начали . Отчёт  завтра с утра. И блокировка заднего моста не работает. Завтра надеюсь получу вердикт. Сам в шоке. Даже официальны не смогли найти куда ж оно девается?

блокировка дифа LSD? может не то масло влито? если не работает блокировка

Пневматическая блокировка там. И не шибко надежная. Я думаю, процентов 80 Спортов ездят с неработающей.

о как. а вакуум куда подается? Например у патруля жесткая включается вакуумомм (правда он снаружи) так вот когда где-то соединение прохудится, то по магистрали в рессивер что на впускном тракте летит кака всякая. Может и тут вакуум откачивает масло из редуктора и в впускной кидает??? не знаю как там блокировка устроена, просто как версия.

На сколько я сталкивался с паджеро у них на блокировку тоненькая трубочка идет, плюс ко всему там еще клапанов включения немеряно  понатыкано, сомнительно конечно что через блоку масло вытягивает, но если так то скорее всего обрыв трубки в дифе

трубок как минимум две, одна всегда под вакуумом должна быть  (сужу по Патрулю)  У меня, когда глушитель сдвинулся и пережег их  в одну грязи прилично насосало...  Тут гадать то смысла сейчас нет. Глянуть шланг  на другом конце блокировки на предмет масла и все станет понятно.

не знаю как у спорта, а у П3 насосик стоит и воздух в блок качает,т.е вакуума нет. а куда масло уходит - если сальник сухой, то по полуосям только, но думаю и при малых скоростях уходило бы...

filatov35:

Чуть дал жару(150) и все,нету масла.

вот наверно в чем дело - не даром в ПДД 90 ограничение ))

В Спорте над мостом на раме стоит маленький электрический насосик, от него шланг в мост. В мосту резиновый "бублик"-актуатор, который замыкает блокировку. Давление насосик создает мизерное, но за счет площади актуатора усилия хватает для замыкания блокировки.
Так же из моста выходит шланг сапуна - выведен повыше.
Конструкция очень ненадежная. Насос подвержен всей грязи, летящей из под машины. Шланги часто рвутся, трубочки-штуцера забиваются грязью.
Сапун моста так-же бывает закисает. При этом блокировка не включается - не хватает давления насоса передавить объем воздуха в актуаторе - воздуху из моста выходить некуда. Или наоборот самопроизвольно включается и не выключить - из-за разницы температур в замкнутом пространстве моста и актуатора воздух расширяется или сжимается там где не надо.
Такая вот ненадежная конструкция

  19.07.2017 22:42:10:
P.S. Но маслу из моста тут уходить некуда.

Ну в общем так и не нашли куда масло уходит. Блокировку сделали. Был обрыв проводки. Полуоси сухие. Сальники в норме. Залез под машину и офигел. Все провода ,все наружу. Ничем не защищены. Похоже делали эти машины с учётом того что ездить они будут только по трассе. Хочу перетянуть все провода(спрятать их повыше). Вот такая братцы история.

Жентосс, Выводы? не езди 150

Да,я тоже так думаю. Буду ездить спокойно. И безопаснее и экономичнее

Жентосс, у меня сборка тайская, все в гофрах и за всепочти 9 лет ни разу не было обрыва.только шланги лопают