Создаю этот раздел для оказания посильной помощи всем любителям и владельцам отличных внедорожников Мицубиси: Паджеро, Паджеро Спорт, Л200.
Готов отвечать на Ваши вопросы по машинам, по их эксплуатации, по подходящим запчастям.
Заходите, читайте, спрашивайте и просто общайтесь в этом разделе все, кому интересны сейчас и в будущем внедорожники Мицубиси!!!

Поселянин:

Если масло чистое, то оно не работает.

так и я про то

  22.06.2015 15:40:06:
поправлюсь
масло залитое с завода, и слитое у ОД на первом ТО - было чистое как слеза

Трансмиссионка с водой НЕ СМЕШИВАЕТСЯ!Не путайте с моторным!После бродов откручиваешь пробку,сначала ВСЕГДА ЧИСТАЯ водичка вытекает...

Alex:

Трансмиссионка с водой НЕ СМЕШИВАЕТСЯ!

Минералка смешивается.

А если добавить эмульгатор и тщательно взбить можно получить состояние литола :)

Смешивается любое. Отстаивается по разному,но следы воды все равно в масле останутся.

Парни, а подскажите по дилерам Митсубиши. Наш родной Мартен уже совсем перегибает палку. Сегодня мне заявили, мол, чего ты возмущаешься ценником, такие машины обычно покупают люди, которые на суммы в счетах не смотрят.

Кто-то у нас в городе умеет еще нормально обслуживать? И чего по Ярику и Череповцу? Из вредности поеду на следующее ТО в другое место.

Zhe_Ka,  с Мартеном 2 случая было "перегиба" и "недосмотра" знакомый в Ярик ездит.
Сестра  - смоталась в Москву. пока машину ремонтировали  - пошопилась))))

Volant:

знакомый в Ярик ездит

А куда в Ярик? Там два дилера. Уточни плиз

Zhe_Ka, а тебе именно официально у дилера надо ?
я так после первого ТО в мартене, когда..кхм...в общем которое и стало последним по ряду причин, обслуживаю машинку у знакомых сервисников ,работающих у дилера других машинок
только в частном гараже и дешевле на порядок в плане работ

ребята, подскажите кто в Вологде может аккуратно удалить ИММО с ТНВД (паджеро спорт )

kalinhuk:

ребята, подскажите кто в Вологде может аккуратно удалить ИММО с ТНВД (паджеро спорт )

Профиль бы заполнил для начала 

Господа добрый вечер! Посоветуйте пожалуйста толкового электрика по дизелям, машинка стала туговато заводится по утрам. Свечи накала в порядке, скорее всего катушка или датчик температуры, как я понял.

Alexsand, стартер скорее всего на подходе. не тяни до морозов...  возможно щетками ограничишься, посмотри на профильном форуме

Нет не стартер, дым фигачит черный с потряхивает при запуске, потом нормализуется, стартер крутит на пятерку)

  17.08.2015 22:21:11:
Все симптомы говорят о том, что свечи до красна не разогреваются, нужно причину найти(

Alexsand:

свечи до красна не разогреваются

а по секундам - сколько "спираль" на панели горит?  для того чтоб удостовериться в правильности диагноза попробуй включить "зажигание", как спираль погаснет выключить и еще раз включить, а потом заводить. разумеется все это на холодную.

Сейчас так и приходится делать, спираль горит сеунды три, четыре, но включив выключив раза четыре заводится более или менее, но все равно не как раньше(

Alexsand,  а свечи поменять не пробовал? по опыту - в холодную погоду достаточно одной подгоревшей и все...... судя по симптомам - дым и тряска - видимо троит.....
к тому же, соглашусь с Лешим - стартер до кучи бы отревизировать......

в целом же - на Паджероклубе про 4D56 инфы просто немеряно...

Свечи я проверил, одна не работала, заменил на оригинальную, теперь все свечи в порядке, дальше лезть мои познания не позволяют, в связи с чем и прошу посоветовать электрика, который в дизелях шарит. Стартер перед зимой обязательно отрецензирую).

Alexsand, менять одну свечу на дизельном движке аналогично заделке прорыва скотчем )) если одна не работала совсем, то и остальные возможно уже подгорели!
лично я менял свечи комплектом раз в год - перед зимой, благо стоят они недорого для этих движков.
электрик тебе тоже ничего особо и не скажет - проверит сопротивление свечей и все......

кроме того - может проблема в формировании смеси (например - воздух подсасывает или форсунки льют)
старый дизель - шаманство еще то - без "танца с бубном" не обойтись )))
читай тут: http://pajero4x4.ru

Понял, спасибо!!! Поменяю остальные, о дизель у меня не такой уж и старый, пробег 90 тысяч, для серьезных проблем маловато)))

Alexsand, двигло это разработано уже оооочень давно

Alexsand, почитай на форумах алгоритм работы реле свечей. не знаю как у твоего мотора, но у моего свечи после запуска еще около 30 секунд греют, но не в полную силу, а как бы в полнакала.  правда в зависимости от температуры на улице. а проверяется тестером обычным

в холодное время рекомендован двойной прогрев свечей.
когда вылетает реле прогрева - кидают напрямую провод через кнопку - можешь вручную греть сколько хош по длительности и количеству раз - НО ресурс свечей значительно падает

Ну и еще уточнение, с завода стояли свечи NGK Y733J, но они по 1500 р, а есть денсо или бош по 500-600. Стоит экспериментить али нет

Alexsand, один фиг. на заводе могут и денсо и бош поставить. как и форсунки и прочую топливную и электролабуду