очень познавательно - жду продолжения.

Трос на лебедке лучше не укорачивать,а переделать крепление.

Шреку: Трос после двух размоток-замоток туда просто не войдет, а болту не убрать и трос об них будет драть..

Куплено:

Трос какого класса? И невздумай собирать на ЭТИХ зажимах - только заплетка! Поверь,здоровье дороже всего.

В итоге: удлиннитель 20м, а ролик так и не нашел...

Шреку: этож квадр...

Могу уступить новый Комаповский ролик на 5000 кг (меньше не бывает) за 1000 рэ.
Квадр-не квадр,а на бездоре надо быть внимательнее и аккуратнее. Я вон тоже как то Жеке по ноге 35-м катком проехался-хорошо еще все обошлось..... Жека-еще раз сорри.....(((

Шреку: спасибо, заскочу как нить..

разборка лебеды...ЫЫЫЫ Хоцца заревееееть... шестерня из силумина в лебедке...ААААААААААА...

Все в смазке окромя шестерен!!!! и  смаазка млять типа консервационного жира или для пластиковых шестерен...

Задняя крышка не загерметизирована...но есть и плюс: щетки торцевые, не нужны танцы с бубнами, чтоб их обратно запехать..

ротор без сопротивления достался вместе с подшипником!!!! Даже подшипник не поставили герметичный!!!

Кольцо типа уплотнительное...дубовая пластмасса

1. С завода все ставится самое дешевое....таких лебедок даже в продаже нет......
2. Правильная смазка у нас в магазине стоит 350 рэ 0.3 кг - тебе хватит на 3 переборки.
3. Герметичных лебедок практически нет (есть только условно герметичные) и бытует мнение,что вода все равно попадет а вот выйти ей будет гораздо сложнее.....И как правило обычно лебедки спокойно работают под водой.А то что ты принял за уплотнение, это подшипник барабана
И еще,самая большая беда твоей лебедке грозит от мотора,а не от редуктора..... После лебежения пока не остыл мотор категорически НЕЛЬЗЯ его купать (форсировать лужи) т.к. от резкого охлаждения могут отвалиться магниты мотора а это-жопа (((

А блок не на работе ((( и его еще откопать надо )))

Шреку: понятно-исправимся...а где взять средство водоотталкивающее нормальное для обработки электрической части (провода, контакты) посоветовали Рохер.. не нашел у нас такого..

Сразу и Всем: заморочки с квадром - это НЕ КРОИЛОВО (но дефицит маней тоже присутствует), а желание самому устранить, по возможности конечно, детские болячки Китайчега. а у того что не устранимо максимально отдалить кончину и за одно изучить получше, чтоб не встать где-нибудь в чистом поле..

А какие провода и контакты собрался обрабатывать?

Да решил все залить, что не загермечу))) фишки, разъемы у фар, сигналов, релюх.. у них это болезнь - после лужи вся электрика живет своей жизнью..

я бы на квадрик однозначно разорился на синтетику трос - обычно ж один все делаешь. Трос на зажимах это не гут. Нагрузки и на кваде приличные.
Андрей фигня, главное все живы:) а вот за правильную аптечку - повод подумать.
В общем лебеде вода внутри пофик - контакты то и так на поверхности, не замкнет. Но ТОшку лебеде хотя б раз в год делать стоит.
Все интересно - пиши дальше плз. Никакой критики.

Электрическая часть загерметилась без проблем

С планетаркой выход один - побольше смазки!!!!

Мажем...Шрус-4

Работы на 1 час

трос укоротил на 5 м надо будет сколхозить еще один удлинитель метров на 5. Крепеж надо было заменить (винты на болты)....скоро пожалею...