Обсуждение в этой теме! (нажать)

А еще, в этот же день Y.E.S. отметит свой день рождения!

Забавный День Рождения «Y.E.S.» 10 марта

СОБЫТИЕ СЕЗОНА! МАССОВЫЙ СПУСК ЛЮБИТЕЛЕЙ ЗИМНИХ ВИДОВ СПОРТА В ЧЕСТЬ ДНЯ РОЖДЕНИЯ «Y.E.S.»!

Открыта регистрация.
В заявку внесены графы, необходимые для оформления страховки. Заполненная форма заявки на участие будет одновременно заявкой на страховку. Это сильно ускорит процесс регистрации и оформления участников.

Экипажи, приехавшие без предварительной заявки будут оформляться и стартовать последними.

На одном авто в ТРП и в ВЖД разным экипажам возможно?

Можно. Но врядли получится - банально не успеть. У ВЖД полноценный набор этапов, исключены лишь те, где может потребоваться физическая сила (мужская).
У ребят был неудачный, считаю, опыт на спринте - не успели нормально ни там, ни там.

Женя, и одному экипажу меняясь обязанностями на двух разных машинах тоже не получится?

Друзья, поскольку вопрос о возможности "совмещений" на нетрофийных соревнованиях поднимается не в первый раз, нужно эту ситуацию разложить по полочкам.

Сначала, какие варианты не могут быть в принципе.

1. Участник в своей категории в один день может быть только членом одного экипажа. Для упрощения понимания - в протоколе категории "ХХХ" от 29 февраля 2111 года Иванов Василий может быть только один раз.
2. При общности СУ (этапов, секций и т.д.) разных категорий (например, общий для всех спринт), участник выступавший пилотом (водитель1) в категории А, в этот же день не может быть пилотом в категории Б. Штурманом (водитель2) - да.

Что можно (и это супер лояльно):

Выступать на одной машине разным экипажам можно (если удается все это уложить во время проведения соревнования).
Выступать на одной машине в разных категориях (например, ТРП хочет поколбаситься в Туризме) можно - если соблюдены ТТ и выше описанное про экипажи и возможность "уложиться в срок", то Участник1 может выступить пилотом в ТРП, и потом стать штурманом в Туризме.

В разных категориях понятно, а в одной? Я могу быть на своей машине пилотом, а на чужой штурманом?

В одной категории нет! Не может быть твоя фамилия в протоколе дважды. Такой "протокол" сразу утилизируют.

gekka:

твоя фамилия в протоколе дважды

))) Может быть фамилия и трижды))) - А вот имя и отчество - да, нельзя)))

gekka:

Можно. Но врядли получится - банально не успеть. У ВЖД полноценный набор этапов, исключены лишь те, где может потребоваться физическая сила (мужская).
У ребят был неудачный, считаю, опыт на спринте - не успели нормально ни там, ни там.

Ой, однозначно неудачный. Не рекомендую пробовать. Ехать надо на 1 машине и 1 экипажу...

erida, получили от вас заявку. Т.к. фактически на Коне второй раз не погоняли, на регистрации напомните, что у вас "оплачено" - зачтем ее.

Спасибо, мне кажется это не совсем удобным. Организаторы не имеют отношения к причине моего раннего отъезда и недоучастия.

Лебедку то вообще подключать? Я так понял она не понадобится? Седня как обычно ночь последней гайки-нужно распределить время :)

Костя, если что-то пойдет не так - вам помогут. Но это пенализация.
Лебедкой пользоваться "нельзя".
Вся трасса туризма пройдена Шаманом.  А ТРП частично Майком. На 14 модели ВАЗ :)
Но это еще ничего не значит.

схема дистанции. описание каждого этапа и информацию о том, какие этапы относятся к какой категории опубликуем после итоговой прокатки.

ВНИМАНИЕ!
ВЪЕЗД участников на площадку соревнования СТРОГО до 9.00 (после закрывается шлагбаум)
9.00-10.00 административные и тех. проверки
10.00-СТАРТ соревнования

Мы, к сожалению, снимаемся. Машина сказала - не поеду :(

Хуч, Костя, а запаска?

Подробное описание Этапов.

Солончак - поехал без сэндтраков, это сколько касаний/пенализаций?

Отредактировал VMV (10.03.2018 05:09:47)

У девушек лайтовый вариант. Не переживай.
Завалов-хайджеков у ВЖД конечно тоже не будет.

В первом - верхнем сообщении опубликованы итоговые протоколы Открытого Кубка Вологодской области по спортивному туризму «Дистанция - на средствах передвижения».

При просмотре, сразу возникнет вопрос – почему два первых места в смешанном зачете, и два вторых в «женщинах»?
К сожалению, попытка автоматизировать и ускорить процесс подсчета итогов, привела к ошибке, которую не удалось отследить до награждения. Только при детальном разборе протоколов и карнетов, выяснилось, что 10 экипажу был внесена в таблицу пенализация не соответствующая действительности в несколько раз, также как и 19 экипажу.

Незначительным оправданием служит то, что у каждого экипажа было более 10 отдельных временных отсечек и пенализаций, а это более 200 пунктов, проверить которые полностью, возможно только в спокойной  обстановке детально проверяя каждую цифру. Призеры были проверены и перепроверены. А т.к. большой штраф отбросил указанные экипажи в итоговой таблице, их не проконтролировали. А учитывая, что к «штабу» я подходил только с одним вопросов – «когда» и с одним словом – «быстрее», ситуация усугубилась.

Т.к. награжденные экипажи не несут ответственность за ошибку организаторов, участники разделят призовые места. «Новым» победителям кубки и медали с правильными дипломами вручим торжественно! Итоговую таблицу в остальном не меняем.

Бумажка, ручка, калькулятор – рулят.
Хотя нет. Рулят «правила», которые в общем-то обязывают публиковать сначала предварительные итоги, и только если нет возражений – окончательные.
Да, это «убивает» интригу, кто же победил. Да, это еще плюсом минимум час ожидания награждения. К сожалению, многие узнав результат, что они не в призах – уезжают, не проявляя уважения к своим товарищам и не желая порадоваться их победе. Но видимо, это единственный путь избегать таких «расчетных» ошибок.

Еще раз приносим извинения, за такую неприятную ошибку. 

Спасибо всем участникам, очень были рады всех увидеть!

"двойное лучшее время" странный показатель на фоне тех, кто "рубился" до последнего, долго, но сам