Обсуждение   Этапа Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам, финала внедорожной серии 2016/2017 - Трофи-рейда "СУМРАК".

Официальная тема соревнования с Техническими Требованиями, Положениями и т.д.

В этой теме можно задавать любые вопросы, касающиеся соревнования СУМРАК 2017.

.

Xesha:

предварительными результатами.

что это такое?
если только "не старт", "сход", "эвакуация"

Олигарх, это не про нынешний Сумрак.

Спасибо за трассу, очень понравилось, жаль, не хватило времени пройти третью секцию. Трасса ехалась, погода радовала. Сильные соперники, у которых есть чему поучиться, вцелом, все отлично, но немного поднапрагли административные задержки.
Gekka, прошу передать отдельное СПАСИБО замечательном человеку под именем Олег за предоставленный подъемник, если бы мы раздатку не починили, на заднем приводе эту трассу мы пройти бы не смогли и не оценили бы ваши труды))
Познакомились с хорошими людьми, окунулись в вологодские грязевые ванны, выходные удались!

Считаю, что сумрак в этом году УДАЛСЯ, трасса -огонь, погода супер, соперники - тоже огонь, особый респект экипажам с других регионов. ОРГИ - МОЛОДЦЫ! СПАСИБО!!!

Комсомольская правда Вологда.Сумрак 2017  https://m.vologda.kp.ru/daily/26691/3714633/

Xesha:

Огромное "спасибо"  организаторам, за то, что  помогли иногородним участникам , вовремя получить/ознакомиться с  предварительными результатами. а именно , не отвечали на телефонные звонки  по телефону указанному  в регламенте.
на смс с просьбой предоставить результат - ответили смс "чуть позже вам напишу" и как итог протокол , с нулевым результатом.

Александр, сегодня "доразберем" базовый лагерь, вернем оборудование  и т.д. и обязательно отвечу.

Сначала хотелось бы сказать спасибо:
1. всем участникам без исключения за борьбу.
2. всем участникам и группам поддержки в базовом лагере - объезжая пустой лагерь мы с огромным удовольствием отметили ПОЛНОЕ отсутствие какого-либо мусора! Молодцы. Как всегда.
3. участникам - коллегам из других регионов! Без вас, трудно создать интересной спортивной конкуренции, азарта, соперничества. Питерскому экипажу, как единственному приехавшему из целой группы "собиравшихся" - отдельное мерси!

Всех обнимаем! Спасибо теплые слова!

Vologda4x4.ru:

объезжая пустой лагерь мы с огромным удовольствием отметили ПОЛНОЕ отсутствие какого-либо мусора! Молодцы.

Отдельное спасибо за это Хучу и Вкладышу за это. По слухам говорили, что это они покидая последними лагерь пособирали что смогли найти и увезли с собой полную самурайку мешков с мусором.
ИМХО им отдельно какой-нить плюс-бонус-приз-подарок вручить.

Так вот значит откуда эти 5 мешков в Самурайке набрались😂😂😂

Присоединяюсь к словам ДЕН29. Наконец то мы доехали до Вологды, 4 года собирались. Теплый прием, душ и
нормальный человеческий туалет в лагере, супер трасса, быстрая и грязная, не оставили нас равнодушными, жаль не получилось побывать на 3 секции. На след. год мы вписали "СУМРАК" в свой календарь.

Огромное спасибо ОРГам за отличное мероприятие, а так же Олегу за предоставленный подъемник и Андрею Жильцову за помощь в ремонте. Все было классно и здорово!!

От экипажа 111 слова благодарности организаторам. Огромная работа и качественный результат: скольку вложено времени, труда и здоровья - жуть! Спасибо вам!
Клубу только процветать, пока есть такие люди.

а кто в тотализаторе -то угадал?

Самым точным предсказателем в Сумечном шутливом "тотализаторе" оказался Александр GRU!
Он первым предположил правильное количество новых заявок - 14.
Можно смело приходить к Андрею в мастерскую за классной клубной кружкой!

Вау! Круто! Спасибо парни! Пойду за лотерейными билетами)))

Вологда.рф. Сумрак.
В сюжете -
белый холодильник с экипажем, братан на Дире, gekkа, Саня35 и другие)))

А я по  нашему... по стариковски конструктивно поворчу...
Товарищи организаторы, убедительная просьба пропиливать шире деревья которые висят поперек дороги. Местами было очень опасно. Не вижу сложности пильнуть бревно с запасом метр в каждую сторону. Не во всех машинах экипаж сидит в один ряд друг за другом ))) Вопросов нет если бы было свободное ориентирование... не нравиться эта дорога - ищи другую, но тут то Вы меня загоняете в дорогу без права выбора вектора движения.
И еще ситуация, дело было в районе 13-15 точки. в плотную к дороге стоит дерево, на него заботливо повешен был жилет (или организаторский или кто то из участников постарался) все отлично но, дерево не объезжаемо... колея однако. как итог минус водительское зеркало, задний левый расширитель арки ну это как бы хрен то с ним, а вот то, что от удара заклинило заднюю левую ручку двери и саму дверь это уже не шутки. Свалить живое дерево при прокатке было бы наверное не совсем правильно, а вот воткнуть точку в навигатор с радиусом сближения метров 40-50 и назвать ее "зона повышенного внимания" и на брифинге рассказать в чем именно должно быть внимание, было бы дело. Тем более что там скоростной прямик... хорошо что угла наклона этого полена не хватило достать по крыше... могли бы там и намотаться на этот пенек... а Вам доп. объект эвакуации на ровном месте )))
Так же выезд к Ж/Д путям на СУ-2 волчатник или навигационное сообщение очень помогли бы.
Понятно что проблемы экипажей это их проблемы и смотреть надо и штурману работать и все дела... но давайте не будем забывать что далеко не на всех участках едешь на первой пониженной... лично у нашего экипажа именно в этой точке сошлись все "если бы" штурман корректировал направление движения - смотрел в навик, на улице глубокие сумерки в это время фары не больно то эффективны особенно закиданные качественной грязью... в этот раз обошлось и хорошо, но везет не всегда и не всем.

И еще момент, что нужно сделать что бы очередь на регистрацию в следующий раз двигалась "кабаньей рысью"??? Если нужны доп. руки для организаторов - приглашайте я лично помогу (без иронии - серьезно) ну это же не дело под солнцем два часа ждать чего то не пойми чего, приеду со своим принтером и ноутбуком если надо будет...

В первый день может имело смысл старт в карьере не затягивать? Лично я так и не понял почему его перенесли... К нам приехали зрители но они не смогли дождаться начала... уехали. Думаю не только с нами такое было. Как то с временнЫми рамками жестче надо быть...

Но вспомнить есть что и много хорошего и приятного )))) Так что в сумме все равно СПАСИБО!

П.С. Особенно спасибо за гору-болото... )))) офигеть как Вы нашли этот природный феномен ))))) У нас даже вниз съехать только на лебедке получилось (но это проблема Гудричей) ))))

Саша_31622 вот конструктивную критику даже читать приятно.)))

Саша_31622:

П.С. Особенно спасибо за гору-болото... )))) офигеть как Вы нашли этот природный феномен ))))) У нас даже вниз съехать только на лебедке получилось (но это проблема Гудричей) ))))

Да-Да! только мне кажется, что там дело не в гудричах, помоему в этом месте своим ходом шли только квадры!!

Навигация подвела(поехали по походу по трассе тр 3 потеряли много времени и сил)перегрели мотор и впридачу вылетело сцепление(Трасса супер)спасибо Семёну на белой ниве и Грейт Волу черному за душевную компанию !!Всем организаторам огромное спасибо!

Пост 262, про дерево с пакетом. Да опасно,да не приятно. Мы в этот раз выступали на SAFE, свеже выкрашеном. И также берегли лкп. Пилить запрещено,но корневая система слаба в торфянике.....

Всем организаторам огромное спасибо за такую трассу и их фантазию расставленных точек. Так же слова благодарности хотелось бы сказать всем участникам за их стремление к победе, что делает гонку  несомненно  интереснее. Ну и конечно за их помощь в пути. Неотложка как всегда на боевом посту. Все было здорово.

Парни привет.
По 13-15:
с 13 по 14 все пропилено под машину с запасом, кроме тех мест где есть гарантированный (проверенный) объезд по "кустам".  Вообще вопросы пропилов лучше адресовать другим участникам "сталинской стройки" :) На финальный пропил выехала банда на четырех квадроциклах, и уже к 15 точке водители квадратов банально отдыхали, пока группа с пилами расчищала дорогу. Нужно понимать, что кроме полевых дорог, процентов 70 трассы были в завалах. Сколько это км - можно прикинуть. Такую "норму" даже в войну наверное не выдавали.

С 14 на 15 вы просто поехали не той дорогой (синий трек - ваш, красный - наш). Такая ситуация у многих - там где "точек" натыкали с запасом, обозначая каждый поворотик - всё нормально, все попали в створ. Там, где только точки входа - выхода, при кажущейся безальтернативности - такими дорогами народ рубился - загляденье. В ТР-0 особенно.

Если же рассмотреть вход с ЛЭПа на 15 точку - то действительно, "асфальтовая" дорога завалена здоровыми деревьями. А в десяти метрах, по ручейку (чтоб хоть колеса попачкать) прочищена и оооочень накатана срезка этого завала. Учитывая, что "точек" в этом месте не было, пространство для маневра хоть отбавляй.

Про ЖД Саш честно, ни у кого не вызвало сомнений - у нас прям в этом месте был перекур с бутерами. Дальше, вдоль железки - есть канавки дреннажные, но общая колея идет ближе к лесу где ручей не глубокий. Но могу согласиться, что какой дурак по колее поедет - там ж караул. К концу у нас вообще чувства опасности каких либо моментов снизилось - мы куски трассы пролетали не замечая ни ручьев, ни бревен ни канав. Но все же крайне опасных моментов - обрывов, укосов и т.д. мы избегали.
У Туризма был бетонный столбик в траве - обозначили Внимание! Пожалуй, это самое непредсказуемое было.

Vologda4x4.ru:

Самым точным предсказателем в Сумечном шутливом "тотализаторе" оказался Александр GRU!
Он первым предположил правильное количество новых заявок - 14.
Можно смело приходить к Андрею в мастерскую за классной клубной кружкой!

На один ошибся (ставил на 13)

Volant:

Вологда.рф. Сумрак.
В сюжете -
белый холодильник с экипажем, братан на Дире, gekkа, Саня35 и другие)))

Котлас забыли(((

Вологда-регион
Сумрак 2017
http://www.vologdaregion.ru/news/2017/6 … eyd-sumrak