Поселянин:

Не отпускает мысль поменять пары в мостах на газелевские. Понижений хватит с запасом, а по трассе веселей ехать будет.
Покритикуйте кому не лень, может попустит.

На бензинке вероятнее всего не покатит - момента маловато. А сейчас какие пары?

На дизеле можно абсолютно спокой воткнуть 4.3 (у меня 4.55). Но это тоже не оптимально с такими передаточными в кпп особенно при переходе с 2 на 3. На пересеченке понижайки маловато будет...

Оптимально для грузовых кпп нужно добавлять 6-ю передачу о чем сейчас и призадумался. Благо то что расстояние от кпп до раздатки позволяет запихнуть еще пару кпп....

shda-74:

На бензинке вероятнее всего не покатит - момента маловато. А сейчас какие пары?

На дизеле можно абсолютно спокой воткнуть 4.3 (у меня 4.55). Но это тоже не оптимально с такими передаточными в кпп особенно при переходе с 2 на 3. На пересеченке понижайки маловато будет...

Оптимально для грузовых кпп нужно добавлять 6-ю передачу о чем сейчас и призадумался. Благо то что расстояние от кпп до раздатки позволяет запихнуть еще пару кпп....

У меня 4.555 (9х41), хочу поставить 5.125 (8х41)
Вроде так если не напутал ничего.

Скорость при тех же оборотах упадет на 12% было допустим на 3000 об 100 км/ч будет на 3000 об 88 км/ч
Но зато момента хватит на 33 колеса!

У меня другая проблема - момента много и передачи быстро заканчиваются. 1-я на 15-18 км/ч, а на 5-ой можно спокойно ехать с 50 км/ч и до упора. Напрашивается замена ГП на 4,3 но понижайку никак не изменить в большую сторону доступными методами, а 1,89 только-только с 4,55 хватает. Были-бы киты в раздатку больше 2,2 - не задумываясь сменил бы ГП....

Сегодня после нескольких тестов на Паджеро Спорт 2012 года с дизелем 2.5 и 5-ступенчатым автоматом в ручном режиме пришел к выводу что на Cummins 2.8 4х4 можно спокойно ставить ГП 3.9, особенно с учетом того что Соболиные колесики меньше чем на МПС...

На бензинку сложно сказать что и как. Вероятнее нужно рассчитывать ГП так чтобы на 100-110 км/ч двигатель крутился на 3400-3700 об...

Отредактировал shda-74 (09.10.2016 16:44:01)

Денис, тебе нафига скорость? Этож не импортный, а отечественный фургон. Для него 80-100 самое нормальное на трассе. Для примера: у меня 405 двигатель, с 50 на 5й едет спокойно, 3000 об-90км/ч,расход газа по грунтовкам+асфальт 15 л на сотню (до шима и обратно замерял), значит бенза примерно 7-8 литров выходит. Если поставить скоростные пары, придётся крутить мотор, ну если только для скорости. Но опять говорю: считаю 80-90 оптимальной для соболя.

Олег, у меня расход газа 22 литра на сотню. Бензина 18 - 20 где-то. Двиг 4216. Ты точно со своим расходом ничего не путаешь? Не может же быть такой разницы. Я уже подумываю тоётовский контрактник вживить с коробкой, за год окупится.
А пары, колёса побольше, лифт это уж так, как полумеры рассматриваю для снижения расхода и повышения просвета под редукторами. Потому как машина реально прёт пока на мосты не сядет. Зверюга :)
А 90-100 по трассе согласен, самое то для неё.

До деревни у меня 200 км. Заправляюсь на 1000 хватает туда и обратно и по городу маленько. Колеса поставил сейчас 245/70 и пружины от оки на морду, нигде не трет. Ещё ужасный  бодик на 1 см сделал, но это больше из-за попросевших подушек кузова. Газ стоит альфа 4 кстати.

NIVATOR:

До деревни у меня 200 км. Заправляюсь на 1000 хватает туда и обратно и по городу маленько.

Итого 1000/18,2 = 54 литра примерно У вас там подешевле на рупь газ видал. Но пусть даже так. Итого имеем 54/200 литров на сотню :) Сказочник :)

А расход бенза примерно на 12% меньше чем газа, если по табличкам настраивать.

Газ 17.20. На 1000 58 литров. До деревни и обратно 400км.Получается 14,5 на сотню ну плюс минус 0,5.

Просто у нас в воздухе газа больше чем у вас, поэтому из баллона меньше требуется

Поселянин, а с4216 так и ест но тяга на низах зверь

diesel:

NIVATOR:

7-8 литров

нннннннннннннннннннну загнул)))))

15 литров по 17.20  258 рублей. Бензин по 37. 258:37=6,9 литра (это не про то, что он столько на бензине расходует, а если перевести деньги за газ на бензин)

Поселянин:

13.500 пробега
В очередной раз поменял передний левый ступичный и крестовину моста. Ступичный на этот раз взял буржуйский. Посмотрю насколько хватит.

Менял передние ступичные перед Казахстаном 2015 итого более 35000 км пробега, стоят отечественные. Но одно но - длительных бродов не брал, такие как в карьере на ЗОВе 2016 (где несколько машин по некорректной траектории утопили а я на горке повис на раздатке) были неоднократно.
Знакомый на Соболе с ЗМЗ-511 V8 и дисками с вылетом +25 (вместо родного +40) накатал с его слов больше 60000 км на еще родных передних ступичных.

Крестовины переднего моста (полуосевые) после их убийства в Казахстане были заменены и снова убиты за 13000-14000 км после чего мост был приведен в правильное состояние - устранены подшипники в чулках, поставлены уплотнения как это задумывалось конструкторами, но с более корректным конструктивом. В итоге уже более 15000 км замечаний к этим крестовинам нет. Их не шприцевал с момента установки - через штатные масленки фигово пробивается, вернее равномерно никак не получалось даже при установке новых, смазка всегда ползет только через одно уплотнение чашки. Жду когда забрякают...

Вчера заменил штатные вилки на тягах рычагов и штоков раздатки на шаровые со стоек передних стабилизаторов Фокуса - крайне рекомендую!

Дима, а смысл? Раздатка же всё едино вибрирует и по тяге и рычагу до салона долетает характерное ж-ж-ж-ж-ж
Разве что пальцы не дребезжат, так это куском резины лечится.

Наконечники гасят вибрацию от раздатки до коробки. Совсем. На самом деле тише в авто. Сам так буду делать.

Денис, ж-ж-ж-ж-ж-ж это ж... полная и резинками хреновенько лечится.

Конструкторами заложено постоянное разбалтывание соединения вилок тяг со штоками раздатки, т.к. им не хватает еще одной степени свободы - в вертикальной плоскости. А плечо силы в вертикальной плоскости = длине тяги, а это 1034 мм, оно раздолбает все, особенно на дизеле без балансирных валов.

Аналогично на шарнирах рычагов не хватает степени свободы в радиальной плоскости по оси тяги - мотор то может поворачиваться относительно оси коленвала... Я задолбался болты, поставленные вместо пальцев, подтягивать.

Лечится только шаровыми шарнирами.

Корректная на мой взгляд постановка моста.
Было

Стало или стал

Сложно напильником сделать овал в чугунине толщиной 15 мм. Было отверстие диаметром 28 мм стал овал...

Забил на напильник...

Отредактировал shda-74 (15.11.2016 16:17:59)

Во вложении перемещения шлицевой турецких карданов Соболя 4х4.
Вывод - задний кардан в случае смещения моста как бы можно использовать без проставок между фланцами. Передний без проставки толщиной 22-25 мм никак.

Насколько удалось узнать - УАЗ-овский кардан с машин которые на клюшках вместо переднего Соболиного долго не протянет. Пишут что у него допустимое перемещение по шлицевой до 50 мм. У меня в стоке ход по шлицевой 128-58=70 мм. Вероятно по этой причине турецкие ходят дольше чем отечественные - по пока непроверенным данным длина турецкой шлицевой около 140 мм.

Хм, а если крепление рессоры развернуть, чтобы передний кардан на растяжение работал, как задний.
Добавлено.
Не, пожалуй, не покатит, с рулевым непонятно что будет.

Отредактировал Поселянин (05.11.2016 12:22:39)

Решил я тут совместить полезное с нужным - измерить длину шлицевой турецких карданов, заменить крестовины передних полуосей,  попытаться снизить шум передней главной пары. Выснилось что существует три варианта описания процедуры регулировки ГП. Одна для заднего редуктора в редакции Газель - Бизнес, другая в редакции Газель, и третья в редакции заднего моста Волга 3110. А передний Соболиный мост это по большому счету мост Волговский. С учетом отсутствия спецоправок пришлось делать солянку из описаний. Ключевой размер расстояния от опорной плоскости ведущей шестерни до оси полуосей получился 109.45 при значении по Мурзилке 109.5 + - 0.02. С учетом отсутствия оправок считаю что хорошо попал в размер. Завтра регулировка осевого и радиального зазора. С оправками как по мурзилке тоже не совсем просто измерить данный размер. Нужен прибор как для Вазовских редукторов только с Соболевскими размерами.

Или в точно в размер выгонять... только даже у микрометра реально погрешность набегает те же самые 0.05..

Отредактировал shda-74 (12.11.2016 23:14:51)