пока не разберешь не определить, симптомы схожи а последствия разные.

при беглом осмотре обнаружил что нижний шкворень развалился в мясо и кулак болтается страшно , кусок шкворня не мог туда провалится и делов наделать, или такова не бывает, вечером один хрен разбиратьбуду окончательно увижу,

LeGaL, у тебя вроде на подшипниках шкворня - может срезало по месту посадки в ШОПК , как раз могло внутрь и попасть...

leshiy:

может срезало по месту посадки

вот и у меня такие же мысли

  27.03.2013 11:42:15:
вчера разобрал , оторвало направляющюю нижнего шкворня и на повороте из шруза выкатились шарики, шруз живой, какойто осел приварил на 2 точки, причем верхняя обварена по круг,

LeGaL:

какойто осел приварил на 2 точки, причем верхняя обварена по круг,

В этом и беда покупных подшипниковых шкворней,сделано через ж....

Alex, проблемма не в подшипнике а от рюмки оттлетело кольцо в которое вставляется шкворень , а сам шкворень целый,

вопрос номер один
вот эта втулка снаружи корпуса бортовой должна быть вровень или выпирать наружу

второй
тут должна быть шайба или где....

LeGaL:

от рюмки оттлетело кольцо в которое вставляется шкворень

Я про них и написал,в нескольких магазах вертел эти рюмки на подшипниках в руках,в итоге отказался от этой затеи.

на подшипниках- шкворня, а отлетела шайба номер 23 от рюмки показано большой стрелкой

.

http://www.konsulavto.ru/acat/parts/654/124 с картинками

Макс я походу ету картинку пропустил, но есть один момент при именно такой сборке , (последовательность) при нажатии пальцем на гайку под номером 14 наружний шруз проваливается вовнутрь на 5мм вот ето и насторожило и я стал звонить кому смог, после 15 ударов молотком по корпусу бортовой наружний шруз с подшипниками вернулся наместо, вот почему и спрашиваю должны быть шайбы или тюнинг какой нить и вобще кто не дает наружнему шрусу уходить вовнутрь наружу понятно обойма большого подшипника под номером 10 а во внутрь,???????????????????????????????????????????

LeGaL, вообщем шайба ставится между гайкой (которая кернится) и маленьким подшипником. но эта шайба маленькая. ШРУС уходит внутрь скорее всего потому, что у тебя на длинном конце ШРУСа нет упорной шайбы - та которая упирается в ШОПК, находится на полуоси между ШОПКом и ШРУСом.  а большая херня с буртиком которая надевается на подшипник ставится буртиком к ШРУСу

Юра шайба под большим шрусом еть спецом смотрел перед сборкой и обойма для подшипника на всех рисунках и картинках ставится упором наружу, но если логически ее перевернуть то тогда шрус начнет наружу вылазить и будет шоркать грибок а не корпус бортовой..... какоето не додуманное место, у меня уже голова кипит от етих железяк

LeGaL,  может мы об одном по разному говорим . ставится так чтоб не вылезал наружу, правильно?   а какого хрена внутрь у тебя он уезжает?  тоже не могу понять...

leshiy:

внутрь у тебя он

вот и я про тоже когда все отмыл то на етой обойме увидел что с нее шестерней срезало полтора мм все собрал как должно быть подшипник наместе шестерня наместе ( от шестерни до этой обоймы гдето 4мм) наружний подшипник тоже на месте, смотрел смотрел понять не мог как шестерней нашоркало на обойме для подшипника, взял молоток наставил ручкой на гайку и 2мя руками сильно надавил и получился странный фокус весь шруз ушол во внутрь и шестерня уперлась как раз в натертое место, вот вылезла куча вопросов

LeGaL, по идее не должно бы такого быть, разве что посадка подшипника в обойме прослабла...   х.з. вроде отсутствующих деталей у тебя нет судя по описанию. там где маленький подшипник вставляется в корпус (такая хрень на 2 болтах) тоже болтается? может уплотнить там немного?

leshiy:

может уплотнить там немного?

шас тепло станет буду снова разбирать и сфоткаю досканально и была идея расклепать посадку маленького подшипника, чтоб его зажало и он не давал уползать во внутрь,

  28.03.2013 22:36:31:
ещо была мысль что шрус сам изношен, но при его сборке я 40 раз вспотел пока понял как шарики наместо запехать, обычно какгда шруз убитый они легко закатываются, а тут я пол часа убил на его сборку причем в тисках

если невру,то на шестерне есть буртик и етим буртом вроде упирается в во внутр кольцо больш подшипника,и получается что на наружу шрус не лезет и во внутрь,а если етот бурт посточен то во внутрь шестерня жует стакан подш .если не наврал,шайбу поставь меж шестерн и больш подш

MAKS, на ето тоже обратил внимание если етот буртик сожрало бы то шестерня при затянутой гайке болталась бы на шрусе и сколько мм должен быть буртик, люди мож у кого нит есть мост в етом месте разобранный я бы с удовольствием собрал консилиум и руками потрогал.....

а у тя шестерня неболтается??? все плотно???

MAKS:

все плотно???

все плотно шабу сунул между шестерней и маленьким подшипником, которая там и была, она на рисунке тоже там же нарисована, и все плотно стало,

и все равно шрус уходит во внутрь при нажатии на него??? -может посадочн подшипн хана??

MAKS:

и все равно шрус уходит во внутрь при нажатии на него??? -может посадочн подшипн хана??

ну как сказать наколачивал с молотка, шло туговато когда прикрутил скобу на полку и затянул гайку все было на месте вбил шкворня закрутил вертел туда сюда, закручивал сзади кучу болтиков тоже вертел туда сюда крутил шшруз всяко все как бы было на месте, а да чуть не забыл ета обойма для большова подшипника должна в ровень или выпирать или в ровень выпирать, такое ощущение что она выставляется милиметра на 2 из бортовой....?????????