Alex ZJ:

Чем лучше промыть систему охлаждения? Читал в инете что рекомендуют какой то "крот" для чистки труб канализационных.

Дешовой кока-колы полторашку и воды до верха радиатора - покатайся день пока морозов нет  ))   только после слива пролей чистой водой чтоб вымыть остатки..    понимаю, что совет жесткий такой, но опробовал такое, работает

хм. не совсем корректно выразился. вентилятор 1 ШНИВОВСКИЙ. (1 Крыльчатка и один мотор) на моторе русским по белому написано 27А. Провода толстые идут,  то ли 4 то ли 6кв.мм.
пробовал размыкатель цепи врезать (который под флажковый предохранитель), так вот на нем просто проводка сгорела( тонкая была)
ампутировал его, сделал 2 мамы, заизолировал каждую изолентой, вставил в них предохранитель на 30 а и езжу пока так.
в чем проблема - корпус предохранителя просто плавится, хотя сам предохранитель целый и перемычка не сгорает.

LeGaL, Согласен. Кстати еще один совет. Сними радиатор и промой тщательно снаружи. Один фиг систему сливаешь и промываешь. Берешь сильно удивлен насколько он забит. Делал эту процедуру летом, мотор начал греться в пробках с включенным кондеем. Промыл радиатор, залил дешевую (на первое время ну и заодно промыть систему) жижу и проблема перегрева прошла сразу. Покатался недельку, слил (не скажу что сильно мутную) и залил хорошую. Результатом доволен.

leshiy:

Дешовой кока-колы полторашку и воды до верха радиатора - покатайся день пока морозов нет  ))

проще ортофосфорной кислоты налить в воду, нахрена сахара и прочая гадость находящаяся в банке с колой? я лично в свой мотор такого лить не буду и другим не советую. Даже если это мотор недорогой нашемарки.

Good_Vin,  причина в плохом контакте при большом токе. Ножевые предохранители этого побаиваются этим страдают. Тем более нагрузка несколько не линейная. Думаю, стоит приглядеться к другому типу предохранителя...

Отредактировал Кельт (09.10.2012 21:45:19)

постоянно вылетает 30ти амперный предохранитель, хотя мощность вентилятора всего 27а. какие варианты? есть флажковые на 40? или на термовыключатель хеловский разоряться? предлагайте пути решения!

На Шевике предохранители на 50А. Так что если такой не найти, ставь два параллельно.

... Сечение проводов и прочее это ещё не всё ... дело в том , что в момент пуска там ток ого го. У себя поставлено для решения этой проблемы : блок предохранителей от Газика/Газели - там предохранители прикручиваются гайками. предохранители  30, 60 ампер, добавляй пока не найдешь нужную цифру (эмпирическим путем), у мну вроде 90 держит.

Добрый день!
Может кто нибудь знает. Можно поставить на НИВУ 21214 Вакуумный усилитель- 10 дюймовый TRW c ГТЦ Лукас
С уважением Марк

Если уж люди в космос летают - всё остальное семечки.

Как тему начать? Не пойму...
Подскажите, пожалуста.

vologda9:

Как тему начать? Не пойму...
Подскажите, пожалуста.

Заходишь в соответствующий твоей теме раздел форума и нажимаешь в правом верхнем углу "Начать новую тему".

Нет! Прочитать ПРАВИЛА!

Ищу мастерскую (или человека) по ремонту уазки буханки в огарково или грибково.

Такая проблема: авто хонда crv. При движении слышен сзади гул, думал ступичный, но колеса вывешивал люфта нет. Теперь грешу на шрус, так называемый мост. Подскажите сервис, где могли бы посмотреть?

Koks:

Такая проблема: авто хонда crv. При движении слышен сзади гул, думал ступичный, но колеса вывешивал люфта нет. Теперь грешу на шрус, так называемый мост. Подскажите сервис, где могли бы посмотреть?

так ШРУС и мост это вещи разные...

leshiy:

Koks:

Такая проблема: авто хонда crv. При движении слышен сзади гул, думал ступичный, но колеса вывешивал люфта нет. Теперь грешу на шрус, так называемый мост. Подскажите сервис, где могли бы посмотреть?

так ШРУС и мост это вещи разные...

Вот и хочу найти специалиста, который определит что именно вызывает гул. Я думал на этом форуме есть специалисты, но что то молчат пока. Хотя бы сказали в какой сервис обратиться а то уже в несколько ездил а результата нет.

Koks:

leshiy:

Koks:

Такая проблема: авто хонда crv. При движении слышен сзади гул, думал ступичный, но колеса вывешивал люфта нет. Теперь грешу на шрус, так называемый мост. Подскажите сервис, где могли бы посмотреть?

так ШРУС и мост это вещи разные...

Вот и хочу найти специалиста, который определит что именно вызывает гул. Я думал на этом форуме есть специалисты, но что то молчат пока. Хотя бы сказали в какой сервис обратиться а то уже в несколько ездил а результата нет.

Раз:
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=2773.90
Два:
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=119529.0
Три:
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=106143.0
И на последок:
https://www.google.ru/search?q=honda+cr … =firefox-a

Koks, на этом форуме тебе подскажут по УАЗ,Нива,Ниссан,тойота, по чемуто больше,по чемуто меньше.А хонда ср-в,эээ.. не совсем то авто,на котором можно ездить по бездору(точнее совсем не то). Да и проблему ты описал:гудит взади,люфтов нет.Ясновидящих тут вроде нет!
Или есть и скрываются,а?

У старых СРВшек была проблема в редукторе. Смена масла помогала. Ты кстати его давно менял?  Тогда смены масла хватало на 2-3 тысячи и он снова начинал гудеть. Сейчас не вспомню, уж давно было, подбирали масла, хватала на чуть дольше, но это болячка родовая.

master key:

У старых СРВшек была проблема в редукторе. Смена масла помогала. Ты кстати его давно менял?  Тогда смены масла хватало на 2-3 тысячи и он снова начинал гудеть. Сейчас не вспомню, уж давно было, подбирали масла, хватала на чуть дольше, но это болячка родовая.

Как раз вторая ссылка про это :)

dimm:

master key:

У старых СРВшек была проблема в редукторе. Смена масла помогала. Ты кстати его давно менял?  Тогда смены масла хватало на 2-3 тысячи и он снова начинал гудеть. Сейчас не вспомню, уж давно было, подбирали масла, хватала на чуть дольше, но это болячка родовая.

Как раз вторая ссылка про это :)

Начну с этого....

Koks:

dimm:

master key:

У старых СРВшек была проблема в редукторе. Смена масла помогала. Ты кстати его давно менял?  Тогда смены масла хватало на 2-3 тысячи и он снова начинал гудеть. Сейчас не вспомню, уж давно было, подбирали масла, хватала на чуть дольше, но это болячка родовая.

Как раз вторая ссылка про это :)

Начну с этого....

Отсутствие люфта в ступичном, не значит что он не гудит.
бывает ступичные люфтят, а шума наоборот нет.

Я ездил и на ЦРВ иХРВ.Редуктор легко проверить, нужно вывернуть руль до упора в любую сторону и трогаться.Если будут посторонние шумы,то пробуй поменять масло Honda DPSF и интервал между сменами должен быть 30т.км.,там входит всего 1л.Ступичные могут гудеть и без люфта.Koks у тебя задние колеса домиком?

Petrovich:

Koks у тебя задние колеса домиком?

Как-то не обращал внимания на это, сегодня гляну. Если домиком, что означает? Что менять нужно?)))

Нужно смотреть сайлентблоки на рычагах и пружины.У ЦРВ родные задние пружины быстро проседают,надо ставить усиленные.

Друзья,специалисты-УАЗисты. Как отличить прямозубую РК от косозубой? Или только вскрытие?