гопалыч:

shhuk, а если белый нагар не на всех свечах, например на 1-2?

тогда наверно в остальных горшках больше масла пропускают маслосьёмные колечки или колпачки, это теоретический. а так я лично с таким не встречался.

shhuk:

бедная смесь

Как вариант что пора форсунки чистить?

да скорее всего. в тех горшках где свечки белые может и подзабиты форсунки. рампу сними , залей в неё ацетон и подлючи к шлангу подачи топлева в рампу. покрути немного стартером. должно форсунки прочистиь.

Специалисты-одноклубники, подскажите: вывел сапуны агрегатов под капот, там сделал две степени защиты! но проверив масло в трансмиссии слил 5 литров воды !
откуда она там взялась??? через сальники что ли протекает?!

artem-vasilevskiy,  Если не через сапуны, то через сальники свободно вода зайдет т.к. горячая трансмиссия входит в холодную воду - сжимается и втягивает через сальники, особенно если в воде СТОЯЛ!!!  Проверь Если сапуны забиты грязью - тем более через сальники насосало!!!  Попробуй подуть в сапун!

сапуны выведены под капот! насчет горячей трансмиссии не уверен: машина часа 2 стояла, нетрогаясь с места, потом в воду сразу заехал! тут о разнице температур речи быть не может!
хорошо, а панацея какая тогда? поможет замена сальников или без вариантов?

artem-vasilevskiy:

а панацея какая тогда?

В воду не заезжать))) в уазике кроме сапунов много мест от куда вода пойдет, я тупо заливаю дешевую трансмиссионку и меняю после купаний. Когда не зависаешь в воде, а ходом проходишь, то все гуд, а если влип  то вода затечет в любом случае.
Еще один момент, сами сапуны-клапана надо выкидывать, чтоб разрежения не было, когда на горячую в воду залетаешь, для этого собственно и "выводят".

У меня сапунов и нет! в мосты ввернуты штуцеры, потом шланги с трубками! под капотом на каждый агрегат фильтр, и всё это дело заходит в расширительный бачок от оки с клапаном в крышке! то есть продых в принципе свободный, разряжения быть не должно! !

artem-vasilevskiy:

У меня сапунов и нет! в мосты ввернуты штуцеры, потом шланги с трубками! под капотом на каждый агрегат фильтр, и всё это дело заходит в расширительный бачок от оки с клапаном в крышке! то есть продых в принципе свободный, разряжения быть не должно! !

попробуй в расширительный бачек сделать наддув временный, в смысле отключаемый. при въезде в воду открываешь крантик, а потом закрываешь. а наддув можно из сапуна мотора или если есть то от пневмосистемы. давление -то надо символическое, а то и сальники вырвет )))

Да, штуцерок от сапуна мотора впринципе должен помочь, но сальники может и не хуже поменять....Они хоть и расчитаны на работу в одну сторону, но дубеют со временем и хуже обжимают.

shrek:

расчитаны на работу в одну сторону,

А двубортные сальники не помогут?

Сейчас помоему все сальники двубортные, но расчитаны на работу в одну какую то сторону..... (если мы правильно понимаем понятие "двубортные")

Мишка:

А двубортные сальники не помогут?

Делай хоть 18 бортовый, от всасывания защитит только поксипол..

машина часа 2 стояла, нетрогаясь с места, потом в воду сразу заехал! тут о разнице температур речи быть не может!

УАЗ, как собственно и многие другие автомобили, практически всегда возьмет воду в агрегаты трансмиссии. Конечно качество материала, из чего изготовлены сальники, оставляет желать лучшего, но дело не только в сальниках. В основном это износы сальников, рабочих поверхностей в местах расположения сальников, смена рабочих температур и как следствие создается разряжение, еще окружающее давление - как из вне так и снаружи, попадание микрочастиц в полости прилегания рабочих бортиков сальников, и еще много-много других факторов.
А разряжение, при движении в воде, происходит всегда, т.к. температура всех агрегатов трансмиссии одинаковой с водой не может быть по определению, даже если он у Вас простоял на сухом месте 2-3-4 и более часов. А для создания разряжения, собственно, достаточно совсем малой разницы сопровождающих температур(от 0.3 до ~~... градусов). При всем этом наши агрегаты начинают "дышать" полной грудью всасывая при этом воду. Первоначально всасываемая вода вымывает масляную пленку в местах трущихся поверхностей сальников и валов и затем уже наши агрегаты водичка, под собственным давлением, наполняет под завязку....

Мишка:

белый нагар на свечках.

Вот как то так.Цвет видно.Могет из-за датчика температуры ож? Давно он мне нравится, по работе вентиляторов. Включаются и сразу выключаются. и так пока температуру не сгонит.
Надо бы на диагностику конечно.Сегодня звонил одному,
он типа: "Чек горит?"
-нет.
- нуачо тогда, мол, звонишь...

Привет всем.У меня вопрос,возможно поставить коропку 5ст на нива2121,и какую можно поставить.И ЧТО-ТО там траверса не подходит,что можно сделать.Спасибо

Поставить 5ст кпп вместе с траверсой от неё же.Кпп от любой классики,траверса-от нивы с 5ст.

постоянно вылетает 30ти амперный предохранитель, хотя мощность вентилятора всего 27а. какие варианты? есть флажковые на 40? или на термовыключатель хеловский разоряться? предлагайте пути решения!

Good_Vin, для начала попробуйте поменять провода на сечение побольше...

Good_Vin, два параллельно поставь - от КЗ оба выключатся, а от нагрузки ничего им не будет

Good_Vin,  если контакт куевый ток может превышать заявленный...посмотри все контакты и сделай как  leshiy говорит.

Мишка:

Вот как то так.Цвет видно

Вот так они и должны выглядеть на инжекторной машине, а если черные то тогда нужно смотреть топливо подачу,

  09.10.2012 17:27:18:
вентилятор нивский в рабочем состоянии должен потреблять 12.5 ампер в момент пуска порядка 18ампер, такчто смотри контакты, если все гуд то вент на замену

Чем лучше промыть систему охлаждения? Читал в инете что рекомендуют какой то "крот" для чистки труб канализационных.

ну-ну еще про Пепси говорят и прочие жижи... Возьми недорогой антифриз, я брал AGA, залил покатал неделю, слил и залил хороший. В каждом нормальном антифризе есть моющие добавки. А как на крота и прочую химию среагирует помпа и проч не известно.

Вот тут http://catalog.autodela.ru/article/view/3519 разные промывки, выбирай согласно своей религии и следуй инструкциям. ИМХО лучше мягкую промывку брать.  Хотя готовый антифриз будет работать так же как и мягкая промывка. По деньгам сравнивай уже сам что и как дешевле. Ну и гугл много разных статей находит. Вот пример http://505sovetov.ru/372/

master key:

А как на крота и прочую химию среагирует

среагирует элементарно, отмоет там где толсто и закупорит там где тонко - трубки радиатора основного и печки и в термостате найдеш много всего интересного,