Итоговый протокол класс "Стандарт".

Итоговый протокол класс "Подготовленные".

Итоговый протокол класс "Туризм".

Итоговый протокол класс "Спорт".

Итоговый протокол класс "АТВ".

блин, какие то 40 минут от первого места и 5 баллов от третьего)))
Вологда 4х4!!!! Реально рулит!!!!!
Спасибо еще раз)))

Можно узнать - а за что 38 экипажу в Туризме дали 202 штрафных балла?

Не взяли зрительскую СКП. Штраф - минус половина набранных баллов

Это та что с бобрами

  15.06.2015 22:09:32:
Pahan, а, судя по протоколу, у 52-го экипажа (3 место Подготовленные) было минимум 2 часа в запасе, чтобы съездить и взять простую 5-и бальную точку и стать победителями.

а в Стандарте ошибочно взятая точка стоила кому-то 2-го места......

22-й экипаж (Стандарт) - гарантированное второе место если бы не взятая чужая точка, за которую получили штраф 10 баллов

Zhe_Ka,  ))))) я раньше успел ))_))))

А город я так понимаю по месту рождения водителя записывали...
36 экипаж - Череповец.

Друзья, несколько ответов на заданные почти сразу после награждения вопросы:

Проверка треков - да. В том числе и у экипажа №11, при свидетелях. Проверяли не у всех. У проверенных нарушений нет.

По поводу строгости, возможно даже, жесткости судейства. На брифинге сознательно и неслучайно было озвучено, о чрезмерной принципиальности и беспристрастности подведения итогов.
На любом клубном соревновании судейство честное, и безовсякого "кумовства" и симпатий.
Мы всегда за участников! И искренне переживаем, когда случаются неудачи на пустом месте. Особенно не спортивного, а технического характера.
И на финале, не смотря на озвученный строгач, мы пытались, в рамках "закона" быть за вас.

Крайне обидно за экипаж №52 Подготовленные, которые взяли все точки, включая СУ-2 (как и 05 и 34 экипажи) и приехали первыми! Но фотография "копеечной" 52 точки, к сожалению совершенно не различима. Как мы ни пытались высмотреть хоть что-то.

Кстати, на брифинге было озвучено - кто "возьмет" все точки - мега крутые перцы и на награждении обязательно отметим! Извиняемся, что не сказали вслух. Исправляемся! Экипажи 05, 34 и 52 в Подготовленных взяли ВСЕ КП!!! Маньяки!

22 экипаж Стандарт - дышали в затылок победителям, пришли вторыми, с минимальным отрывом по времени и со всеми точками! Но увы...

38 экипаж Туризм. Казалось бы законное третье место. Показательно пролетели СКП подготовленных как на ракете! Но пропуск своего СКП "украл" половину баллов.

Какие бы ни были дружеские отношения и симпатии к участникам - такие правила, такой "закон".

По поводу дружбы оргов и участников, хотелось бы небольшую ремарку.
Экипаж №38, Алексей Aleks, супер Чирокки. Неоднократно и не первый год очень помогает Клубу. На этом Сумраке, почти половина призов куплена им лично и передана в фонд Клуба для награждения победителей финала и всей серии.

Даже не беря во внимание дружеские отношения, банально отработать "бабки" -  "не заметить" пропуск СКП и все дела. Товарищ в призах - всем приятно.
Но что же мы тогда за организаторы, что же мы судьи, если не можем быть гарантом честности, беспристрастности и порядочности. Зачем весь этот огромный процесс, если соревнование превращается в фарс! Если результат зависит не от объективных спортивных достижений, а от того, с кем орги накануне пели песни за одним столом….
Мы строги и «беспощадны» к участникам точно так же, как и к себе.

Большое спасибо всем экипажам. Вы настоящие «бойцы»!

Vologda4x4.ru:

Экипажи 05, 34 и 52 в Подготовленных взяли ВСЕ КП!!! Маньяки!

ЕЕЕЕЕЕЕЕ......

Vologda4x4.ru:

Экипажи 05, 34 и 52 в Подготовленных взяли ВСЕ КП!!! Маньяки!

Наверно потому что борьба была не только за этап, а ещё и за победу в серии,
все трое были лидерами по итогам серии перед последним этапом.

Ребята это спорт! И проигрывать тоже надо уметь. Нашу 38-ку подвел бензонасос и мы физически не успели бы на СКП. Чирок просто отказывался ехать и постоянно глох.

А по поводу "не заметить" пропуск СКП такого просто быть не должно, не смотря не на дружбу и все остальное.

Запчасти едут. Готовимся к следующим гонкам!

Насколько я помню, для получения 3-го разряда нужно 3 гонки в течении года пройти... Одна есть, где еще две?))))) Когда их ждать?)))))

Aleks, мог-бы и спросить у 20-го экипажа - был и подвесной и погружной. Это мы вас наверное выдёргивали на точке после скп?
Эвил, В августе череповецкий этап, потом , если клуб поможет в организации - бабаевский, далее по факту...готовтесь, оформляйте зачётную книжку спортсмена...

Так к кому обращаться для получения зачётную книжку спортсмена?

Zhe_Ka:

Не взяли зрительскую СКП. Штраф - минус половина набранных баллов

Это та что с бобрами

  15.06.2015 22:09:32:
Pahan, а, судя по протоколу, у 52-го экипажа (3 место Подготовленные) было минимум 2 часа в запасе, чтобы съездить и взять простую 5-и бальную точку и стать победителями.

Мы взяли все точки но ошибка в компоновке кадра стоила 1 места. Жаль но кроме нас в этом никто не виноват на будущее наука. Могли бы и еще час привезти если бы между 34 и 35 точкой в лесовоз нуб колею не свалились случайно. И левое переднее не разбортировали. Это я к тому что времени на штурм трассы было более чем достаточно :-)

Да, что тут говорить, локоть  всегда рядом -  только не укусишь. На будущее  надо делать всё хорошо , плохо оно само получается.
Александр
Штурман 2 экипаж №52

Да, парни, уже видел вашу фотку незачтенной точки. Обидно. Но это тоже часть работы штурмана - проверить фотку. Многие экипажи в сомнительных случаях несколько кадров делают до тех пор пока не получают стопроцентный снимок. А бывает, что пройдя трассу, перед заходом на финиш просматривают все точки и, обнаружив косяк, разворачиваются и летят брать точку заново.

  17.06.2015 21:24:06:
То же самое за штрафы за чужие точки. Ну взяли в азарте за компанию не вашу точку, ничего страшного, если перед финишем вы потратите пару минут и сверите все фото с вашим заданием. Лишние удалить не проблема. Некоторые каждую взятую точку отмечают на листочке с заданием. Тут тоже сразу увидите, что нет такого номера у вас

Мы тоже лоханулись пару раз. В одном месте, вместо того чтоб по нормальной дороге 10 км ехать, решили сократить - поехали через лес и залипли часа на полтора. Второй косяк - пропустили 46 точку. Увидели это после взятия последней точки (как мы думали). Пришлось возвращаться км 15. Это потеря еще получаса. Обидно было очень когда увидели итоговый протокол (проиграли 26 мин второму месту), но... сами виноваты

Нам часто приходилось разворачиваться и искать другие пути объезда,
иногда даже лесом было объехать не вариант, сплошной частокол...
А на лысых 29-х  Мишках, скакать по колее после 33-х тапок было вАще не вариант)

Моё мнение трасса асфальт, нам это нравится)
Был бы дождик, мы бы прикурили и было бы очень грустно...

ЗЫ: Застревали не сколько раз, всё по моей вине (спешка), выбирались сами...
Головой надо работать, но не всегда получается)
хай джек был в помощь,  а ещё штурман Вова!  Ещё раз ему огромное СПАСИБО!

Отредактировал FIN (18.06.2015 01:25:09)