В этой теме обсуждаем все касаемо дизельных агрегатов. Ремонт дизельных моторов,топливной аппаратуры. Осеннее обострение про солярку. Тех решения по улучшению эксплуатации дизельных агрегатов.
Отдельная тема открыта дабы собрать всю инфу в одном месте.



Сегодня на 10-ом километре трассы Вологда-Питер машинко задёргалась и остановилась. Диагноз-замёрзла солярка. Заправлялся на бывшей Славнефти на Пошехонском шоссе. Внесите, други, эту заправку себе в ЧЁРНЫЙ список.
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО Андрею МастерКею за эвакуацию!!!

Фильтр на днях поменяю,может и фильтр не важнецкий.Менял недавно,в сентябре.Но думается мне что это не поможет.

Сусанин:

С наступлением холодов стал замечать, что с утра на холодную двигатель троит и коптит сизым дымом.Так в один момент пришлось даже минут двадцать прыгать вокруг машины, помочь не кому было, завожу машину, полностью выкручиваю подсос и пока двигатель не заглох бегу к подкачивающему насосу на фильтре.Не успеваю)))И так несколько раз.В итоге прокачал.Так как шланги у меня прозрачные, то видно что воздух в системе.Как прогонишь воздух лягушкой, двигатель работает ровно. Подсоса в системе не было.В итоге пришел к выводу, что под замену сальник ТНВД, тем более что в районе шестерни ТНВД у меня давненько потеет.Вопрос к знающим дизелеводам,где в Череповце можно сделать эту процедуру чтобы не накосячили?Самому в морозы на улице как-то обламывает.

Попробуй туда: Сергей 89212532942

А свечи точно все работают? Очень похоже на "недогрев".
А где воздух - перед фильтром, после или в обратке?

Свечи живые,нагрев вывел на кнопку,да и родная система нагрева свечей работает.Воздух после фильтра

Сусанин:

Воздух после фильтра

шланг какой-то потрескался, поусох. хомут ослаб, больше воздуху взяться не от куда, еще как вариант сам фильтр/прокладка

Сусанин:

Свечи живые,нагрев вывел на кнопку,да и родная система нагрева свечей работает.Воздух после фильтра

Если фильтр вкручивается в лягушку, то смотри там. Я давал давление в шланг перед лягушкой и сразу все видно.

Я ставлю на лягуху. Это "наша тема".

У TD42 есть несколько вариантов: лягуха,фильтр,ну и сальник на тнвд.Лягуху проверю на днях,фильтр тоже заменю.Будем смотреть,если так же будет завоздушиваться,значит сальник.Отпишусь по результатам.За тел спасибо,позвоню,узнаю.

  10.11.2016 22:29:42:
Нашел место подсоса воздуха, путем внедрения в магистраль бутылки с солярой. Подсос шел из под шланга, который соединяет вход фильтра с баком.На морозе он треснул и начал подсасывать воздух.Из-за хомута место с трещиной не было видно.

пост 180 )

Сегодня было продолжение мучений))))В итоге перебрал все шланги,хомуты,прокладки под болтами.Как итог:под замену лягушка,скорее всего сосет из-под диафрагмы

Пост 181)

Друзья, подскажите, куда можно обратиться (обзвонили кучу сервисов, в т.ч. ярославский Бош-центр, никто не берется).
Диагностика выдала ошибку P7-F/INJ TIMG FB, в интернетах по ней удалось найти следующее:
"Это ТНВД не может выставить необходимый угол опережения впрыска и "ругается". Привод у регулятора опережения электрогидравлический, в качестве гидравлической жидкости используется дизтопливо. Эта ошибка часто возникает из-за недостаточной подачи топлива в ТНВД: грязный топливный фильтр, подсос воздуха. Лечение - промывка топливной системы и ТНВД специальной дизельной промывкой + промывка топливного бака со снятием фланца и осмотром внутренности бака + замена топливного фильтра".
Фильтр и подсос- в сторону, уже проверяли.
Машина Ниссан NP300, 2009 год, турбодизель.

ttankptz, помимо фильтра (того, что мы меняем) есть сетка на входе в насос (должна быть) - проверь ее, возможно препятствует должному наполнению и созданию внутрикорпусного давления. Еще есть в Мытищах мужичек - Сергей (Дизельман), вроде любые дизеля чинит и не отказывает людям в консультации по тел. Поищи на форумах его контакты. Если найду - напишу

leshiy, про сетку верно сказано. Мучили тут один дизель от ниссана. Многим спецам показывали. Нет толку. Пока сами не нашли эту сетку. Сетка ввиде таблетки из мет. стружки.

ttankptz:

Друзья, подскажите, куда можно обратиться (обзвонили кучу сервисов, в т.ч. ярославский Бош-центр, никто не берется).

А двигло запускается или нет? Если сетка, то движок обороты набрать не может или на скорости тупить начинает.

ttankptz, http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. … amp;t=6723

Без подогрева заводил кто-нибудь?

Да, завелась. Езжу)  хочу купить,найти только сначала подогреватель бандажный фильтра. Плохо,что то ищется. Буду рад совету.

Патрол завелся вчера. Правда, бандажник, на всякий случай, включал превентивно.
Саша закажи например тут -
http://www.4x4ru.ru/shop/podogrevateli_ … andazhnye/

главное диаметр своего фильтра измерь.

gekka,  я помню твой "секретик" 

Не-не, у меня есть еще 220 кипятильник Дефа. Точнее был - из-за неразумного использования без таймера - вечером включил, утром выключил - сам нагреватель накрылся. Куплен новый. Но чтобы его поменять... Уже третью зиму собираюсь с мыслями это сделать :) Так что пока, увы, без секретов...

gekka:

Уже третью зиму собираюсь с мыслями это сделать :)

нууууу, текущая погода как бы намекает ))))))

кстати - ничего не меняется )))))))))))

А у меня беда.Паджерка не заводится никак.Помогите кто чем может(С дизелем ранее не встречался.

Самый, как ни парадоксально, быстрый, дешевый и безущербный - утащить машину в теплый бокс.

Если раньше не было ВООБЩЕ проблем с запуском (т.е. свечи, подсос воздуха и засоренность фильтра отметаем), то вероятнее всего - замерзла соляра.
Оттаивать машину, фильтр на замену. Есть случаи, когда фильтр потом "ходит", но есть убедительные испытания - после замерзания, и в грели и промывали и т.д. и т.п. Но в итоге, внутренности - "сало".