BeHuKoB:

ratt:

А место где?

У джиперов принято не сообщать место заранее.
Иначе ты там все дорожки и тропинки выучишь :))

Да,есть такой момент.....
Скажу лишь,что по асфальту километров 50-80 проехать придется.

Кстати,если у всех желающих покататься в категории "подготовленные" окажется навигация(хотя бы простейшая т.к. карты местности с возможными точками выдадим) то возможен формат соревнования GPS орентирование и гонка получится гораздо интереснее.
Так что при оформлении заявки просьба указывать наличие навигации.

Разработку наклейки для мероприятия беру на себя.

А Рейд? Да и ваще джиперов в области поприбавлось. Нужна нормальная реклама, а мест для соревнований предостаточно. Я естестно за то, чтобы была финансовая основа, т.к. орги на соляру не хило потрптятся, да и сама организаия времени занимает много. Буду надеятся чтоб первый блин не получился комом
Кстати, на сайте "в контакте" в группе Вологда4х4 создал тему про соревнования http://vkontakte.ru/board.php?act=t& … d=-6199701

Отредактировал Skif (05.04.2009 21:53:49)

МОТО И  КВАДРЫ К УЧАСТИЮ ДОПУСКАЮТСЯ? НАМ БЫ ОРИЕНТИРОВАНИЕ СДЕЛАТЬ. ЖЕЛАЮЩИХ БУДЕТ ДОСТАТОЧНО, РУЧАЮСЬ.

Есть мнение что имеет смысл сделать деление по классы по типу как у туровцев и тд - т.е. маленьких до 32 без лебеды, крутые до 33 и порталы до 32, отмороженные - все что выше. И интереснее, и с лебедой тем же 33 можно гораздо поинтереснее задачки поставить. А ежели всех в один класс (причем странный какой-то 32 и выше) свалить - спроси у Юраса с последнего ВТ как оно. Я понимаю конечно, чтоб приехало столько народу как у корифеев придется  участникам доплачивать :) но уж лучше по 3-4 машины в классе и интересно, чем куча мала.
Смущает некоторая мммм не ясность концепции... вроде легенда, а можно и жпс ориентрование... разные СУ или кто во что горазд. В общем регламент в студию! И парни - нужно сделать качественный продукт. Безусловно все приедут, не смотря на то что это в общем коммерческий проект - просто вроде как "свои" первая вменяемая движуха в "городе". Т.е.  поддержать конечно все горят желанием, но что б это была не компанейщина а реально интересно. Удачи!

Borodawwmc35:

МОТО И  КВАДРЫ К УЧАСТИЮ ДОПУСКАЮТСЯ? НАМ БЫ ОРИЕНТИРОВАНИЕ СДЕЛАТЬ. ЖЕЛАЮЩИХ БУДЕТ ДОСТАТОЧНО, РУЧАЮСЬ.

Да,мото и квадры поедут по трассе подготовленных.
Категория АТV будет иметь свой призовой фонд 100%.

и еще: даже если у 90% подготовленных будет навигация-устроим GPS орентирование вместо легенды и гонка получится намного интереснее т.к. можно будет избежать пробок на трассе и совсем не угробить технику....

gekka:

Есть мнение что имеет смысл сделать деление по классы по типу как у туровцев и тд - т.е. маленьких до 32 без лебеды, крутые до 33 и порталы до 32, отмороженные - все что выше. И интереснее, и с лебедой тем же 33 можно гораздо поинтереснее задачки поставить. А ежели всех в один класс (причем странный какой-то 32 и выше) свалить - спроси у Юраса с последнего ВТ как оно. Я понимаю конечно, чтоб приехало столько народу как у корифеев придется  участникам доплачивать :) но уж лучше по 3-4 машины в классе и интересно, чем куча мала.
Смущает некоторая мммм не ясность концепции... вроде легенда, а можно и жпс ориентрование... разные СУ или кто во что горазд. В общем регламент в студию! И парни - нужно сделать качественный продукт. Безусловно все приедут, не смотря на то что это в общем коммерческий проект - просто вроде как "свои" первая вменяемая движуха в "городе". Т.е.  поддержать конечно все горят желанием, но что б это была не компанейщина а реально интересно. Удачи!

Жень,вся информация предварительная,в лесу снега по пояс и что то конкретное говорить рано,все будет зависеть от погоды т.к. обычно там "сыро"....И еще если делать столько классов,то для каждого катать трассу,ставить точки,готовить призы...и все равно всем не угодить.
Давай возьмем две Нивы стандарт и лифтованную на 30" колесах с блоками,лифтом и т.д. если они поедут в одном классе для меня это нормально,т.к. скорее всего победит тот кто приложил больше усилий к подготовке.

Давай возьмем две Нивы стандарт

Я так вероятно поеду. Если конечно трасса будет не как в прошлый год на день города.
Какая примерная протяжённость трассы?

BeHuKoB:

gekka:

Есть мнение что имеет смысл сделать деление по классы по типу как у туровцев и тд - т.е. маленьких до 32 без лебеды, крутые до 33 и порталы до 32, отмороженные - все что выше. И интереснее, и с лебедой тем же 33 можно гораздо поинтереснее задачки поставить.

3 группы,  не так и много.
Примерно аналогичные группы на Ладоге, только на порталах 2 дюйма минусуют :)
http://4x4club.spb.ru/images/stories/do … 09_Rus.doc

Ребята,несравнивайте Кубок стран балтии(а Ладога входит туда) и ПРОБНОЕ мероприятие местного уровня,про бюджет я вообще молчу!
Вот когда будет энное количество заявок-вот тогда и можно будет судить о том какие категории с какими требованиями делать.А пока это переливание из пустого в порожнее.А то человек демагогию разведет,а сам вообще не приедет.....

Не обижайтесь,но темку почищу.....
Жень,кинь мыло в личку-сброшу файл.

Ептыть а ты как думал. Во первых это хоть и пробное мероприятие, но коммерческое. И делается за деньги (я понимаю что ммм много не соберешь) так что не нужно на себе рвать нижнее белье.
Регламент для того и существует - тра ля-ля если в категории будет меньше чем Х экипажей, категория переходит в выше по классу. Так что без ДОКУМЕНТА демагогия пока с твоей стороны.
И как ты думаешь - народ поедет туда не зная куда, за тем не зная за чем? Я дал добрый бесплатный совет - сделать хорошо. Иначе будет компанейский выезд и на этом ваш комерч. проект закончится.
И общественность опять таки бесплатно помогает советами (я не себя имею ввиду если чо) что бы хотелось увидеть...
А темы не чистят даже на офиц. форумах оргов (а данный таким не является), да и не вижу причины...

Моцыки обычно едут парой в команде( Четвером к примеру мотик на точку занести проще чем  вдвоем.)
Еще, по чем стоит нам поучавствовать?

Базара нет, что больше денег уходит на организацию, чем получишь прибыли, тем более начинающим оргам. Но такой вид популяризации офроуд магазину пойдет только на пользу. Кстати, раньше когда собирались, то обсуждали, как народ подтянуть на выезды (не коммерческие), а соревнования самая лучшая реклама. За участие надо естестно платить. Согласен со Шреком, что счас трасса прокатывается только на снежнике или квадрике. Весна нормальная наступит точки можно машиной прокатать. В качестве совета, Шрек, особое место надо уделить лагерю и развлечениям в нем, чтоб было че вспомнить участникам и зрителям (салют, соревнования типа стрельба из лука, перетягивние каната, драка на приз "самый крутой джипер"  )

Неее  )) ограничения на мотики нужно именно 2участника на команду. Помощь болельщиков - расстрел на месте.  Навигации хватит, не сумлевайтесь. И команд наберется от 7 до 10 и это без агрессивной рекламы.
Лишь бы по числам у нас вот с этим не пересеклось
http://offroadpeople.forum24.ru/?1-2-0- … 1238678656

Заявка для заполнения тут:
http://www.kurkino-church.ru/zayavka_off.doc

Жень,большое спасибо.
Теперь можно заполнять и отправлять.
Еще раз напоминаю-ставьте отметку о наличии GPS.

shrek:

Скажу лишь,что по асфальту километров 50-80 проехать придется.

Глупый вопрос...а как 80 км по асфальту в этом неизвестном направлении на подготовленной технике добраться?
Неужели у всех техосмотр оформлен?

Размышляем в какой класс записываться...

Отредактировал ratt (10.04.2009 14:15:30)

ratt:

shrek:

Скажу лишь,что по асфальту километров 50-80 проехать придется.

Глупый вопрос...а как 80 км по асфальту в этом неизвестном направлении на подготовленной технике добраться?
Неужели у всех техосмотр оформлен?

Размышляем в какой класс записываться...

На выбор:

своим ходом,но с откупкой при остановке ДПС
на эвакуаторе/автовозе
На жесткой сцепке(возможнос частичной погрузкой).
напрямки

Андрей, ты ж вроде сам как писал что участником движения не является только при полной погрузке на платформу?
Еще раз повторюсь про классы - или уж переделайте как у тимовцев 33 и 32 порталы на стандарте все что выше деды, или 3 класса (что естесно более трудоемко). Я почти не знаю народа на 34 резине но знаю кучу на 33 и 35... Т.е. 33 нужно загонять в стандарт. Сам, например, возможно бы приехал погонять, но ехать в одной куче с 36 и выше бугерами на потеху публике - пожалуй отберут права и оружие как психоненормального. Еще раз повторюсь про Юраса с последнего ВТ, когда все в куче.

gekka:

Андрей, ты ж вроде сам как писал что участником движения не является только при полной погрузке на платформу?
Еще раз повторюсь про классы - или уж переделайте как у тимовцев 33 и 32 порталы на стандарте все что выше деды, или 3 класса (что естесно более трудоемко). Я почти не знаю народа на 34 резине но знаю кучу на 33 и 35... Т.е. 33 нужно загонять в стандарт. Сам, например, возможно бы приехал погонять, но ехать в одной куче с 36 и выше бугерами на потеху публике - пожалуй отберут права и оружие как психоненормального. Еще раз повторюсь про Юраса с последнего ВТ, когда все в куче.

Да,при частичной погрузке-страховка будет нужна,но ее можно и на несколько дней взять.А от  техосмотра при такой транспортировке можно и отбрехаться.....
Повторюсь еще раз: прежде чем говорить о разделении по классам надо определиться с контингентом.а заявок пока нет...

Пы.Сы.
Жень,а Шнива и УАЗ Юрана в одной категории-это нормально?

ratt:

shrek:

Скажу лишь,что по асфальту километров 50-80 проехать придется.

Глупый вопрос...а как 80 км по асфальту в этом неизвестном направлении на подготовленной технике добраться?
Неужели у всех техосмотр оформлен?

Размышляем в какой класс записываться...

Ratt, а когда ты стал УАЗку строить разве не знал, что она будет не только в гараже стоять? На любые соревнования необходимо пилить по асфальту. Мы только на "остаться в живых" в Москву на автовозе добирались, т.к. собралось сразу несколько машин и квадр, скинулись и поехали В данном случае, если пугают Гайцы, можно тоже так поступить. Но обычно все сами своим ходом едут - добыча техосмотра - дело хозяина машины.

Да в общем то соревнования интересуют в последнюю очередь, для другого машинку строим, и выезд на асфальт скорее исключение.

Тут спорить бесполезно, всегда найдутся обиженные, или шнивы против 32'' Уазок, или 33'' Патруль против 36'' боггеров, или ещё кто-нибудь найдется.
Предприятие это всё равно пробное, и некоммерческое, лишь бы без больших убытков для организаторов.
Можно ведь сделать 2 маршрута, и ехать по ним 3-мя и более классами?
Призы ведь тут ни для кого первостепенными не будут являться. Главное больше участников, и честный дух соревнования.

Согласен с последним оратором. Даешь здоровый дух соревнований,без подковровщины и интриг. Мастерство во главу угла!  и всё такое.  ТОЧКИ и всё решит правильная тактика.