Колеса стандарт- это 205/70/R15 или 215/65/R16, все остальное уже напряг для трансмиссии и подвески в штатной машине.
(понятно, что поедет, и даже лучше, но вот ресурс......)

а у мну в книжке написано что 215/75/15 тоже в пределах нормы

Чета все полумеры. Нафига на стандартной ат лебедка? 200 метров  и пешком прлйдешь,чем тащиться. Чем блокировку с преднатягом,лучше резину нормальную. Лифт под 29 колеса,а резина почти сток. Не законченное все. Нива на 205 кордах дальше проедет.

если бы конструкция позволяла, я бы поставил лебедку и больше ни хрена не делал бы.
Застрял вытащился. Меньше беготни и возьни.

"а у мну в книжке написано что 215/75/15 тоже в пределах нормы"....
А еще они гарантию от сквозной коррозии на несколько лет дают, ты только условия внимательно прочитай..

alex_kot_7:

условия внимательно прочитай..

не ну мне же мЕнЕджЕр в автосалоне сказал: "парни из ДЖэм, все продумали" Как я могу ему не доверять.....

Finntroll:

А сколько пробег на машине?

около 37 тыс

  18.06.2014 22:07:57:
Pahan, у меня 215/75/15 ничего не шаркает

Шаман:

около 37 тыс

ну дак, как раз, только еще обкатку прошла)))))))))))

а у меня шаркало, может разные парни из ДЖэм думали???

Pahan:

я бы поставил лебедку и больше ни хрена не делал бы.

Да ну на.
Там где спокойно можно проехать на 29, ты бы уже замучался лебедку раскручивать на стоковых колесьях)))

лучше лебедку растащить, чем на заправку постоянно ездить, в промежутках от ремонта до ремонта.

Ну как сказать, по-моему личному мнению, неудобств от использования 29 колес не испытываю.
Как в ремонте, так и по прожорливости всё осталось на прежнем уровне со стоком
Только одни положительные эмоции.

Pahan:

ну дак, как раз, только еще обкатку прошла)))))))))))

Пора значит переделывать  )))

Это, конечно, если на сток прилепить 215/75 р15, то она жрет как самолет, так как тяги нет совсем.
Замена ГП уже на этом размере обязательна.
а еще лучше и на стандартных колесах бы поменять)))

Мишка:

Это, конечно, если на сток прилепить 215/75 р15, то она жрет как самолет, так как тяги нет совсем.
Замена ГП уже на этом размере обязательна.
а еще лучше и на стандартных колесах бы поменять)))

Я ж не летаю как самолет. Не сказал, что очень сильно стала жрать после замены колес

Шаман:

Не сказал, что очень сильно стала жрать после замены колес

Это самовнушение.
Куда шниве с её чахлым мотором такие нагрузки.

я разницу очень сильно по рассходу ощутил когда с МТ гудричей 215/75/15 пересел на 205/75/15 АТ корды

Че это за АТ корды??

Мишка:

Это самовнушение.
Куда шниве с её чахлым мотором такие нагрузки.

Поставлю самоблоки, поезжу, там видно будет

alex_kot_7:

Че это за АТ корды??

ат кордианты

Парни,а зачем тогда вообще начали эту котовасию с переделкой? Ну не бывает так,чтобы и рыбку съесть и тд..  Надо чем то жертвовать,в угоду проходимости.

Нормальный такой спор на три страницы страницы. Если у тебя одна машина в семье, то не городи на нее лифт с самоблоками, поставь колеса и приблуду спереди и сзади для джеканья. 215 мудовки нормально шнива перевариваривала, ничего не цеплялось. Все что больше уже борщ для двигла и подвески,требуется тюнинг всякий...почитай на шнивофоруме. А лебедка дело наживное,захочешь купишь. Я лебедкой на шниве крайне редко пользовался,хотя ездил по бездорожью регулярно. Если застрял то есть хайджек и траки. В общем тебе решать, знаю что есть такое слово хочется)))

Шаман:

Поставлю самоблоки, поезжу, там видно будет

Самоблок вперед - то же спорное решение, некоторые говорят, даже самоубийство...
На перед - только принудилово. ИМХО

Ниваводы активизировались))))

Мое имхо: лифт под 29 колеса, Главные пары 4,3 (почему все так боятся менять пары в редукторах?).
Резина сейчас АТшка, потому что больше езды по асфальту.
Главный момент: диски-ковка со стандартным вылетом. (у меня в гараже есть отчет по взвешиванию, так вот ковка с 235/75 15 БФГ АТ весит меньше чем стандартное колесо.)
Тоесть нагрузка на подвеску если и возрастет-то только от большей ширины пятна контакта.

А вообще и нивы в стандарте только один минус-это просвет, с него и надо начинать.

ПС: успел поездить и на 215 БФГ МТ, и на 205 кордах, и сейчас 29 БФГ АТ. Полследние больше нравятся, но хочется конечно 29 МТ)))