60 см и колёса на D150 см? или всётаки на 60мм?

Ka3ak:

divet:

ненашел такой темы по лифту кузов-рама, может кто подскажет, собираюсь приподнять кузовок см на 60, как борщь или нет, с какими трудностями кроме откручивания болтов столкнусь, может чем надо обзавестись специальным, ну и советом каким помогите ребята, неоставте один на один с нелифтованым уазкой.

на 60 см ? посмотрел бы фотоотчет

какой фотоотчет и самое главное где?

  28.03.2012 12:15:22:

som:

60 см и колёса на D150 см? или всётаки на 60мм?

в см круче было бы наверное,
исправил

divet:

ненашел такой темы по лифту кузов-рама, может кто подскажет, собираюсь приподнять кузовок мм на 60, как борщь или нет, с какими трудностями кроме откручивания болтов столкнусь, может чем надо обзавестись специальным, ну и советом каким помогите ребята, неоставте один на один с нелифтованым уазкой.

60 мм. нормально. надо будет рулевую колонку на шлицах сместить и подрезать кузов по нижнему краю где идет колонка в салон. патрубки печки удлиннить ну и тяги посмотреть. длинну тормозных трубок прикинуть. доработать черепаху т.к. возникнут проблемы с включением задней и возможно четвертой. может что забыл написать... не помню. 

divet:

... может чем надо обзавестись специальным...

Дрель, болгарка, домкрат, ключи...и вообще, хотя бы для приличия, почитай УАЗБУКУ.

ато за колеса хочешь поставить???

KASAR:

ато за колеса хочешь поставить???

33-35

ну вот и делай как написано в посте #5 и плюс ко всему арки максимально обрежь

у меня лифт кузов-рама 70 мм, шланг печки нужно удлиннять(который от крана), радиатор не забудь ослабить(верхние крепежи), трубок у меня хватило с запасом, лифтовку начинай сзаду, болты все открутились нормально, болты используй диаметром на 12, при проставках в 70 мм. у меня болты длинной 160мм., в магазинах запчастей ВАЗ есть они...

я так понял кузов надо рассверливать под 12 болты? а вот как насчет рамы, надо тоже рассверливать?
почитал советы, всем спасибо, докучи штурманул уазбуку (сразу недоп*р), непонятно одно, как лучше поднимать кузов, начинать сзади, а вот за какие места домкратить??? или лучше рчками корешков воспользоваться,
и если начинать сзади, болты то все откручивать?

я открутил все, домкратил гидравлическим за центр кузова через деревяху, рассверливать нужно только места вверху, где от штатных 4х угольное отверстие, потом он хорошо пролезает...

всем большое спасибо. на следующей неделе пройду ТО и начну пробовать
з.ы. кстати, думаю в процессе возникнут вопросы, хотелось бы вживую тщательно посмотреть переделки, ну если конечно сам недодумаю, кто нИпротив?

divet:

непонятно одно, как лучше поднимать кузов, начинать сзади, а вот за какие места домкратить??? или лучше рчками корешков воспользоваться,
и если начинать сзади, болты то все откручивать?

Откручиваешь все болты...рассверливаешь. Несколько болтов на 12 вставляешь на место, что бы кузов не съехал. Вначале поднимаешь зад, вставляешь 4 проставки. Потом правый борт и левый по 3 проставки. Напоследок приподнимаешь слегка морду и вставляешь последние 2 шт. За что поднимать увидишь сам, ну и зависит от домкрата. Я в гараже лифтовался джеком. За морду поднимай аккуратно...можно крылья загнуть.

divet, звони подскажу!!!!!

ну про лифт кузова на УАЗе можно вот тут подробно почитать - словестно фотографический отчет
http://offroad38.ru/tuning_school_uaz_bodylift.php

Можно еще подвесочкой лифтануть
http://offroad38.ru/tuning_school_uaz_susplift.php

Главное не увлекаться этим делом... Для начала можно и арки резануть, а то поднятие автомобиля высоко-высоко, как известно - чревато.