У нас в регионе почти уникальная ситуация - есть две сильных и очень конкурентных команды! А надеюсь, скоро будет еще одна.
Сильные команды - российского уровня! Выступления на Чемпионате России и Кубке России - самый правильный и логичный путь развития спортсмена.
Можно успешно выступать на различных, в том числе и известных соревнованиях. Но только борьба в пелетоне Топ-пилотов дает возможность понять свой уровень и  увидеть результат лучших команд!

Тяжело, сложно, в режиме нон-стопа, порою на грани всех возможностей - но нереально интересно и круто!
В общем - вступайте в ряды участников главных гонок страны!

Дима, я все же попрошу какие-то основные моменты кратенько описать, и личные ощущения от топовых гонок и почему тот кто просидит дома на диване - много потеряет :)

Евгений, я прекрасно понял твой посыл! Но к сожалению прихожу в очередной раз к мысли о том, какое у нас пассивное общество в целом и индивидумы в частности.
Быть членом спортивной команды, это с одной стороны определённые обязанности, а с другой прекрасные возможности общения с единомышленниками, возможность побывать в интересных местах, понять как созданы лучшие машины для трофи, возможности для технического творчества, истинные эмоции за свой экипаж, интриги в конце-концов.
А вот пиво, диван, интернетный флуд и вечное нытьё про нехватку времени и денег гораздо интереснее!

Готов поехать механиком на этап в геленджик. На остальные этапы не уверен, сложно спланировать на стоьько вперед...

Если отгулов накоплю то я тож в теме. Костю без присмотра нельзя оставлять

Костя и Сергей принято, я тогда на вас рассчитываю! Созвонимся.

Будем ночами тырить инженерные решения :)

Димон а когда геленджик а?ромыч35.

Итак, предварительные даты календаря на будущий год. Календарь в работе, но берём за основу именно эти даты.
1й этап . Геленджик. 29 марта-1 апреля 2019
2й этап . Республика Карелия. 24-27 мая 2019
3й этап и Кубок России. 26-30 сентября 2019. Ленинградская область (запасной регион : Тверская область). Сейчас идёт процесс согласования проведения третьего этапа и Кубка России в рамках одного мероприятия.

https://vk.com/vologda4x4?w=wall-6199701_4141%2Fall

Может есть ещё желающие, но сомневающиеся. Не стесняйтесь, пишите-звоните.

Готов быть членом команды, единственное немного мешает работа,но если даты известны заранее то могу отпроситься на отгулы. А кто конкретно требуется в команду и в качестве кого? Руки растут из нужного места, энергии и желания выступать на соревнованиях огромное количество,но но как обычно мешает финансовый вопрос участия в соревнованиях

Готов быть частью команды,руки от куда нужно,куча интузиазма,студент(почти любые даты выездов)
Огромный интерес к технике и неплохое ее знание,так же готов принимать опыт

Отредактировал SashaKaramyshev (12.12.2018 22:04:29)

Тоже есть интерес.

Готов ехать поваром.

Спасибо всем откликнувшимся. Обязательно хочу пообщаться лично со всеми по телефону, поэтому прошу по указанному в первом посте номеру моего телефона отписаться мне на Вайбер, Ватсапп с указанием реальных имён.
Для откликнувшихся и сомневающихся предлагаю почитать отзывы члена команды основных конкурентов
https://www.drive2.ru/b/512897711297528430/
https://www.drive2.ru/b/513134930931220568/
https://www.drive2.ru/b/505693711112340121/
https://www.drive2.ru/b/505775349850701854/
https://www.drive2.ru/b/506162377943680258/

Готов присоединится в Геленджик.
Подробности написал в Вайбер.

Поздравляем экипаж Дмитрия "ДжиН" Жирова с четвертым местом на втором этапе Чемпионата России по трофи-рейдам! Чуть меньше повезло Олегу "Бухарин" Артемьеву. Серьезнейшая, тяжелейшая гонка. Очень сильный состав участников! Очень достойное выступление.
Желаем успехов и побед! Молодцы!

И, конечно, передаем привет судейско-организаторскому коллективу Клуба, отличным составом участвующим в подготовке и проведении уже не одного этапа Чемпионата и Кубка России!
Все было мега-круто!

Надеюсь, "наших людей" в главных гонках страны будет еще больше!

Закончился главный гоночный сезон трофи-рейдов России.

Определились обладатели Кубка России, и (пока расчетно) Чемпионы России.

Третий этап, как и предупреждал руководитель комитета Чемпионата России Алексей Голубев, получился самым тяжелым, наверное, за всю историю трофи-рейдов.

Четыре супернагруженных спортивных дня, сотни километров бездорожья. Порою не понятно, чего больше - люди едут на технике, или техника на людях.
Все по максимуму. Это Чемпионат, и он, конечно запомнится.

Сложнейшее соревнование организационно, по подготовке и проведению (хотя самый сложный, пока, имхо Геленджик 2019). Всем было сложно.
Очень жаль, что у наших экипажей не удалось вырваться на тумбочку. Но учитывая, какую динамику они показывают, уверен, все обязательно будет.

И вновь, команда Клуба отработала на Чемпионате на пять с плюсом! Наши люди были везде - от штаба до самых важных постов на бесконечных болотах!

И это только начало :)

"Наберут шумахеров по объявлениям"... Шутка?

Иногда двери в большой спорт открываются неожиданно, и даже, может быть, похоже на ту самую штуку.

В главных гонках страны есть имена и наших парней, Вологжан-Череповчан. Даже попадание в пятерку лучших, при таком мощнейшем составе Чемпионата - большая удача! С каждым годом, с каждой гонкой у ребят прогресс и однозначно верим, что заветная тумбочка не за горами!

И сейчас есть возможность попасть в одну из гоночных команд-участника Чемпионата России по трофи-рейдам ТР-1 в роли ШТУРМАНА!

Появился реальный шанс стать частью спортивной истории внедорожного спорта России, между прочим.

Что для этого нужно?
Во-первых, очень сильно любить "этивашитрофи". Очень сильно.
Во-вторых - иметь возможность временную. Нужно уезжать на неделю несколько раз в год для участия в чемпионате и Кубке России, и чуть меньше для участия в тренировочных гонках. Подготовка к гонке - это еще одна гонка. А тренироваться на выездах нужно много и постоянно.
В-третьих - иметь финансовую возможность. Автомобильный внедорожный спорт высшего звена, увы, занятие не дешевое. Как подготовка так и сама гонка требует вполне ощутимых затрат.
В-четвертых - иметь крепкую физику. "Работать" три-четыре полноценных дня на полной выкладке на природных данных не получится. Тренировки, тренировки, тренировки.
В-пятых - иметь устойчивое, положительное мироощущение и стрессо-устойчивость. Съесть друг-друга в болоте перспектива не такая уж нереальная, если психовать.
В-шестых  - хотеть победить. Все победы лидеров вытащены на зубах. Вопреки.

Всему остальному вас научат, помогут, расскажут и натренируют.

Готовы!!??? Главные гонки страны ждут вас!

Никто не решился попробовать себя в большом автоспорте?

финансовое участие штурмана какое?
платить за свое перемещение, проживание, еду, форму - это понятно.
взносы? подготовка машины? другие траты?

Если есть практический интерес, дам телефон пилота.