|
Не нашли что искали? СПРОСИТЕ! |
| Страницы: 1 |
- Медиатор
- Мастер вождения
- Откуда: Вологда4х4
Основная цель Автомобильной трансарктической экспедиции, которая отправится к Северному полюсу и обратно на самодельных вездеходах «Бурлак» — обновить мировой рекорд, установленный в 2009 году, когда Северный полюс был впервые достигнут на колесных автомобилях.
Морская ледовая автомобильная экспедиция под руководством Василия Елагина первой в мире достигла Северного полюса на колесных автомобилях-амфибиях. На двух вездеходах «Емеля» путешественники стартовали от крайней точки архипелага Северная Земля и за 38 суток проехали 2033 км. 26 апреля 2009 года они достигли заветных координат: 90°00′00″ северной широты. В этот же день последним рейсом путешественников вывезли на Большую землю вертолеты. Машины были оставлены на полюсе навсегда, дальнейшая их судьба неизвестна. В 2011 — 2015 годах Василий Елагин совершил кругосветное путешествие на аналогичных машинах: пересек Северный полюс и доехал до Канады. По его словам, это было проще, чем развернуться и поехать назад на Северную Землю.
Морская ледовая автомобильная экспедиция под руководством Василия Елагина первой в мире достигла Северного полюса на колесных автомобилях-амфибиях. На двух вездеходах «Емеля» путешественники стартовали от крайней точки архипелага Северная Земля и за 38 суток проехали 2033 км. 26 апреля 2009 года они достигли заветных координат: 90°00′00″ северной широты. В этот же день последним рейсом путешественников вывезли на Большую землю вертолеты. Машины были оставлены на полюсе навсегда, дальнейшая их судьба неизвестна. В 2011 — 2015 годах Василий Елагин совершил кругосветное путешествие на аналогичных машинах: пересек Северный полюс и доехал до Канады. По его словам, это было проще, чем развернуться и поехать назад на Северную Землю.
- Медиатор
- Мастер вождения
- Откуда: Вологда4х4
Проект «Автомобильная трансарктическая экспедиция» — идея машиностроителя и путешественника Алексея Макарова. В 2009 году он сконструировал вездеход «Макар», на котором вместе с командой объехал весь Северный Урал и добрался до самой северной материковой точки Евразии — мыса Челюскин. Вдохновившись рекордом Василия Елагина, Алексей решил покорить Арктику. На основе своих разработок и опыта МЛАЭ он в 2014 году спроектировал более совершенную машину, способную передвигаться по снежной тундре, плавучим льдам и воде.
- Медиатор
- Мастер вождения
- Откуда: Вологда4х4
В 2015 году проект поддержал бизнесмен, спортсмен-экстремал и путешественник Максим Белоногов. Благодаря его финансовой поддержке создание нового типа арктического вездехода и мечта обновить мировой рекорд стали реальностью. Алексей и Максим собрали команду единомышленников и начали готовиться к экспедиции.
- Медиатор
- Мастер вождения
- Откуда: Вологда4х4
Новая экспедиция, одним из восьми участников которой станет и Василий Елагин, планирует достичь полюса автономно, без заброски авиацией топлива и продуктов питания, и вернуться на материк своим ходом. Транспортными средствами экспедиции станут два одинаковых вездехода «Бурлак».
«Бурлак» — это шестиколесный автомобиль-амфибия. Доступ ко всем узлам и агрегатам осуществляется изнутри салона, чтобы суровые полярные условия не мешали ремонтировать вездеходы. Герметичная конструкция корпуса и наличие гребного винта позволяют машинам держаться на воде и маневрировать среди разломов льда. Управление вездеходом не сложнее, чем у простого легкового автомобиля. «Бурлак» отличается от других вездеходов: при разработке учли опыт эксплуатации предшественников и спроектировали принципиально новую машину. Это дает уверенность, что путешествие к Северному полюсу будет более быстрым и безопасным.
Характеристики:
«Бурлак» — это шестиколесный автомобиль-амфибия. Доступ ко всем узлам и агрегатам осуществляется изнутри салона, чтобы суровые полярные условия не мешали ремонтировать вездеходы. Герметичная конструкция корпуса и наличие гребного винта позволяют машинам держаться на воде и маневрировать среди разломов льда. Управление вездеходом не сложнее, чем у простого легкового автомобиля. «Бурлак» отличается от других вездеходов: при разработке учли опыт эксплуатации предшественников и спроектировали принципиально новую машину. Это дает уверенность, что путешествие к Северному полюсу будет более быстрым и безопасным.
Характеристики:
- Медиатор
- Мастер вождения
- Откуда: Вологда4х4
21 февраля участники Автомобильной трансарктической экспедиции выехали в сторону Карского моря на вездеходе «Бурлак» усовершенствованной конструкции, чтобы проверить его в полярных условиях.
Новый «Бурлак» отправился по тому же маршруту, который весной 2016 года прошел его предшественник, первый прототип вездехода.
В испытаниях «Бурлака» участвуют его главный конструктор Алексей Макаров, механики Сергей Берент и Александр Мяконьких, спортсмены-экстремалы Максим Белоногов и Сергей Лапин, видеооператор Алексей Камерзанов. На своем вездеходе «Емеля», доставленном из Подмосковья, в качестве проводника Автомобильной трансарктической экспедиции едет Василий Елагин вместе с напарником по прошлым арктическим экспедициям Владимиром Обиходом.
От Ивделя, куда автомобили-амфибии привезли из Екатеринбурга на трале, путешественники двинулись своим ходом через Воркуту до Байдарацкой губы. Там они пройдут по побережью Карского моря до Салехарда и по суше возвратятся к месту старта. Маршрут планируется преодолеть за 3 недели. В Ивделе к экспедиции присоединился еще один вездеход.
Новый «Бурлак» отправился по тому же маршруту, который весной 2016 года прошел его предшественник, первый прототип вездехода.
В испытаниях «Бурлака» участвуют его главный конструктор Алексей Макаров, механики Сергей Берент и Александр Мяконьких, спортсмены-экстремалы Максим Белоногов и Сергей Лапин, видеооператор Алексей Камерзанов. На своем вездеходе «Емеля», доставленном из Подмосковья, в качестве проводника Автомобильной трансарктической экспедиции едет Василий Елагин вместе с напарником по прошлым арктическим экспедициям Владимиром Обиходом.
От Ивделя, куда автомобили-амфибии привезли из Екатеринбурга на трале, путешественники двинулись своим ходом через Воркуту до Байдарацкой губы. Там они пройдут по побережью Карского моря до Салехарда и по суше возвратятся к месту старта. Маршрут планируется преодолеть за 3 недели. В Ивделе к экспедиции присоединился еще один вездеход.
- Медиатор
- Мастер вождения
- Откуда: Вологда4х4
Вездеход «Бурлак» успешно прошел испытания Севером
Как и было задумано, участники будущей Автомобильной трансарктической экспедиции добрались до побережья Карского моря и вернулись домой – продолжать работу над проектом.
«У нас все получилось, - пишет в своем блоге участник экспедиции Алексей Камерзанов. - Вездеходы «Бурлак» и «Емеля» успешно проехали из Екатеринбурга через Ивдель, Уральский хребет, Инту и Воркуту до льдов Карского моря».
Это была не экспедиция, а именно ходовые испытания, призванные реальных суровых условиях выявить недоработки, которые предстоит устранить и учесть при строительстве второго вездехода. По плану, он будет построен в 2018 году, а сама трансарктическая экспедиция с амбициозной целью – добраться своим ходом в полностью автономном режиме до Северного полюса и обратно – запланирована на 2019 год.
Как и было задумано, участники будущей Автомобильной трансарктической экспедиции добрались до побережья Карского моря и вернулись домой – продолжать работу над проектом.
«У нас все получилось, - пишет в своем блоге участник экспедиции Алексей Камерзанов. - Вездеходы «Бурлак» и «Емеля» успешно проехали из Екатеринбурга через Ивдель, Уральский хребет, Инту и Воркуту до льдов Карского моря».
Это была не экспедиция, а именно ходовые испытания, призванные реальных суровых условиях выявить недоработки, которые предстоит устранить и учесть при строительстве второго вездехода. По плану, он будет построен в 2018 году, а сама трансарктическая экспедиция с амбициозной целью – добраться своим ходом в полностью автономном режиме до Северного полюса и обратно – запланирована на 2019 год.
|
Расскажите друзьям: |
Страница 1 из 1
0 чел. читают эту тему (гостей: 0, пользователей: 0)
Отдел колонтитула