.

.

.

.

.

Как я понял центр моста от МТЗ-82, бортовые от Т-40, блокировки от МТЗ

Дорогие и тяжелые...

На счет тяжелых согласен
Ну а если с трупов пособирать, то не думаю что дорого
И вроде один вросший в землю Т40 я знаю где                                     

Четыре вросших в землю трактора с еще рабочими мостами
Я МТЗшные покрышки искал б\у шные...так эти злобные трактористы выкидывают их только в состоянии потрепаной мочалки....

Чем на таких мостах и на 44-х колесах,уж лучше на спайсерах и на 33-х по весу и проходимости одно и тоже получится.(всмысле на болоте).

shrek:

Чем на таких мостах и на 44-х колесах,уж лучше на спайсерах и на 33-х по весу и проходимости одно и тоже получится.(всмысле на болоте).

Согласен...но только в болоте...
Вообще тема тракторных мостов интересная в плане просвета и возможности установки больших колес. Но есть ряд минусов:
Большой вес, значительно больше "военников". Не забываем, что машина по прежнему уаз со стандартнымы уазовскими рессорами. Т.е. либо переделывать подвеску в принципе, либо пользоваться пока не отвалилось:) Не забываем усиливать раму к которой мы приделали эту супер подвеску. Ну и установка больших колес еще больше увеличивает вес и неподрессоренные массы.
Мосты портальные, а это кроме просвета дает еще и скручивающий момент всего моста. Опять же нагрузка на рессоры, или вновь изготовленную подвеску, или раму.
Ну и цена. Запчасти для тракторов не дешевые. Хорошо если есть неограниченный доступ к б/у.
Машина плавно переходит в разряд с/х техники:))) Такой трактор с подвеской.

Отредактировал ratt (28.01.2010 12:22:00)

катлеты делают на мостах от т-40. Там вес добавлять призодиться чтоб в регламент пролезть. Народ бачит что очень гут, блокировки жесткие ставятся.

Дико извиняюсь,но все варианты неразрезных порталов-это даже не каменный век,а еще древнее......этим сейчас занимаются лишь регионы,да местные кулибины по маленьким гаражам.
Все кто более менее в теме и имеет финансовые возможности давно перешли к разрезным мостам и бортовым редукторам.И это как миниум,про более сложные конструкции я промолчу.

ну и пара картинок для оживления дискуссии

а это для подумать кулибиным:

Вариант использования МТЗшных мостов в триале...

ну ты не обобщай. Техники строится всякой много и про эпохи - это ты погорячился. На хребте того же пинцета - в частности строят и те кто "в теме и имеет финансовые возможности" - конструкция 50х годов. А во вторых - ты не сравнивай СПОРТ (именно большими буквами) и машины для расколбаса. Там болид. Условно одноразовый. И моторы там уже нифига не дизеля.
Поэтому категорично отметать или вводить в ранг непреложной истины - по кр.мере не разумно. А триал - эт вообще песня на монгольском языке - к жизни отношение имеет слабое:)
ЗЫ тебя человек с авто35 искал за спойлер - Миша Майкл. У тебя телы выключены. Посмотри личку.

Нештяк.

Вояка

2

3

Во такие редуктора делают в москве на вояки.

Отредактировал Саня Самурай (02.02.2010 10:32:24)

Подскажите от чего девайс