Только в сервисах, если сам сможешь поставить, то откалибровать вряд ли...
Какой не подскажу, так как несколько лет с ними не имел дела.
Можете зайти в Рассветавто посоветоваться, есть в Череповце еще конторы, но с ходу адреса не скажу...

Я надеюсь мне на свой личный ГАЗ-52 не нужен тахограф? :)  а то с нововведениями засомневался,  иначе тахограф выйдет дороже машины:)

Паша, я бы пока с тахографон не торопился.
Проверки конечно будут, но проще на месте дать денежку и ехать дальше. Истерики пока в этой сфере нет, хотя ожидалась еще с 1 июля 2014.

Главный момент - физическому лицу, осуществляющему перевозку в своих личных целях, тахограф не нужен.
Дальше - дело техники, уже обкатано. "Сдаешь" машину водителю в аренду, делаешь второй комплект документов на груз - что водитель его сам себе купил. Получается, что чувак едет на своей машине и с грузом, купленным для себя же. Под требование тахографа он теперь не попадает. А то, что везет он к примеру полную машину автозапчастей или матрасов-мебели, -  это его личное дело. Ну мало ли какой он чудак, решил впрок на всю жизнь запастись.

Я как бы за Родину и соблюдение законов... Но раз такие законы, то что делать. Тем более если ты ездишь редко. Сейчас конторы с тахографами просто ломят ценники.

  02.04.2015 09:40:47:
Кстати да, тут главный то вопрос не в самом факте установки тахографа, а то, что за этим сразу следует необходимость соблюдения режима труда и отдыха. В сфере грузоперевозок у нас полный беспредел в плане трудового кодекса. Съездий в Москву и обратно, и попробуй режим соблюсти - 3 дня потратишь.

Опять же, физическое лицо, осуществляющее перевозку в своих целях, соблюдать режим труда и отдыха не обязано. Это его личное дело

Pahan, На всякий случай по моделям уточню отпишусь.

А зарегистрировать сможем на юр лицо без тахографа?

Зарегистрируешь без проблем. Помимо тахографа нужна ещё карта на водителя, а делают её не быстро 2-4 месяца. Договор аренды может и вариант, но не на долго, так как за тахограф не выписывают штраф на месте, а вызывают на комиссию, на первый раз может и прокатит, а потом начнутся геморои и придётся пободаться с сотрудниками, т.к им закрыть материал не так просто. Имею уже несколько штрафов за это дело :)

Ералаш, приходи глядеть.
Тахограф, установка, цифровой спидометр, карточки водителя (2-3 штуки), плюс ещё вроде что то.
Короче выйдет это удовольствие в 50-60 т.р. минимум.
Или регистрировать на физика и ездить.

Pahan:

Или регистрировать на физика и ездить.

Бинго!

Tahograf.guru  вот такой на IT-выставке ща видел, зайди спроси или вот телефон 50-32-60
за спрос денег не берут

Pahan:

Ералаш, приходи глядеть.
Тахограф, установка, цифровой спидометр, карточки водителя (2-3 штуки), плюс ещё вроде что то.
Короче выйдет это удовольствие в 50-60 т.р. минимум.
Или регистрировать на физика и ездить.

смотря что возить будешь. сотрудники тоже не идиоты и все всё прекрасно понимают :)
Есть у меня камаз оформленый на физика, хозяйка машины ИП, был остановлен с железобетоном. На следующий день звонок из гибдд хозяйке машины типа какого хрена машина без тахографа, водила без путевого листа и медика, типа лови штраф под 100,000руб. больше месяца голову выносили, по итогу пришлось ей ехать в гибдд, писать бумагу типа я как частное лицо дала машину знакомому на вечер, куда ездил и чо делал не в курсе, хотя инспектора пытались всячески развести чтоб написала, что машину как ИП сдала по договору. по итогу закрыли материал за отсутствием нарушений, но часто такая фигня не прокатит.

Den, Я думаю если бы все по закону то и по первому разу огребла бы по-полной.
Слава богу в идиотских законах всегда можно найти дырку.

gall35:

Den, Я думаю если бы все по закону то и по первому разу огребла бы по-полной.
Слава богу в идиотских законах всегда можно найти дырку.

Инспектора и пытались под ИП подвести, типа раз она ИП то все действия идут как от юр. лица. Но тут уже ситуация до маразма доходит. Она им говорит типа если я матиз подруге покататься дам тоже как ИП выступать буду? Они говорят типа матиз легковой, а камаз это коммерческий транспорт... А чо,на матизе таксовать нельзя и получать с этого прибыль?
Тут главная загвоздка, чтобы транспорт не использовался в коммерческих целях, это основная загвоздка. Почему и писал: "Что возить машина будет?"

Den:

раз она ИП то все действия идут как от юр. лица.

А вот это загоны уже. ИП у нас считаются физлицами. И уже давненько.

Поселянин:

Den:

раз она ИП то все действия идут как от юр. лица.

А вот это загоны уже. ИП у нас считаются физлицами. И уже давненько.

По крайней мере штрафные санкции к ИП такие же как к Юр. лицам.

Тут еще важно чтоб водятел не лохом был, а имел некоторую подготовку. Не моргнув глазом говорил, что он идиот и везет себе железобетон во дворе песочницу для детей строить. Ну и сильно возмущался и кричал о притеснении сотрудниками честных граждан, обещая накатать жалобу в прокуратуру. Об этом же можно писать в протоколе хоть на 10-ти приложенных листах.

рискую "нарваться", но абсолютно не критикую и не склоняю, а как обычному гражданину и правда интересно:
1. режим "работы" водителя на дорогах - это важно и нужно, или бабло срубить.
2. режим "работы" водителя в европе и у нас - какой суровей и где суровей наказание (если есть такие данные)
3. стоимость оборудования и общая стоимость владения системой дороже у нас или у них (если есть такие данные)

Спасибо. Правда интересно.

Если соблюдать режим работы, то работать невозможно в принципе. 2 примера:
1. межгород. Например рейс Вологда/Череповец-Москва. Водитель утром загрузился, к вечеру добрался до Москвы (будем считать за 8 часов доехал) в дневное время въезд в москву закрыт. Наступает ночь, вроде бы можно ехать, а тахограф говорит СПИ...
2. В городе, 8 часовая смена на заводе или какой нить стройке не принципиально. Водитель приходит на базу, заводит машину, греет, качает воздух и пр. добирается до объекта ( в условиях Москвы/Питера) легко может занять 2-3 часа. Далее 8 часовая смена... ночуй водила на объекте, ибо до базы уже не доехать.
ИМХО вся эта затея срубить бабла с населения. Стоимость тахографа 30-40 тыс перемножим на кол-во транспорта подлежащего оборудованию и получаем сумму, за которую можно айфоновскую фабрику вместе с рабочими купить :) Плюс на каждого водителя нужно изготовить карту (а то и 2) если он работает на нескольких машинах с разным типом тахографов) карта стоит 2000-2500, ну и раз в 3 года замена блока в тахографе 8000 если не изменяет память, но могу и ошибиться.

Все верно. Вопрос лишь в том, что сейчас на рынке перевозок ни одна транспортная компания честно не платит НДС и ни одна не соблюдает режим труда и отдыха.
Т.к. лишь только они попытаются это сделать, то сразу станут намного выше рынка по тарифам и останутся без заказов.

Решение только одно - все должны сразу и одномоментно начать соблюдать закон. Тогда ставки одинаково взлетят у всех, рынок вздрогнет, затем переложит затраты на конечного потребителя (нас с вами) и продолжит работать, но уже по-новому и в рамках закона.
Добровольно никто на это не пойдет - нужно жестко заставить, причем всех без исключения.

Ну и владельцам грузов потом еще нужно будет привыкнуть, что сроки перевозок увеличатся в 1,5 раза.

По увеличению тарифов можете сами прикинуть: +18% НДС (сейчас он отмывается через помойки через 5-7%, а кто-то и вообще в ноль); +50% увеличение переменных и постоянных затрат, связанных с тем, что транспорт станет ездить меньше, а будет простаивать, соблюдая режим водителя (это конечно не все затраты, а лишь часть. Но опять же, расход топлива на километр пробега тоже уверенно полезет вверх).
Кроме того, на рынке сразу резко ощутится нехватка транспорта - оборачиваемость то резко упадет. И придется платить еще больше, перекупая свободные машины, чтоб перевезти свой груз.

Затем конечно, все придет к равновесию. Но только представьте себе масштаб.

  03.04.2015 11:04:04:
З.Ы. Если чо, вдруг тут форум кто-то читает внимательно ... Лично я ни к одной транспортной компании отношения не имею и с НДСом в махинациях не участвую

  03.04.2015 11:05:27:
А вот если еще дальше пойти в рамках закона, да еще напомнить некоторым про существование налога на прибыль... Вот где у людей культурный шок то будет