1. абсолютно
2. А образная форма, одна точка крепления к тягачу и две к прицепу.
3. масса тягача в два раза больше массы прицепа, т.е. если тянешь газелькой 3,5т макс массой, то нива считается прицепом и не должна быть тяжелее 1250кг (снаряженная масса в СОРе) Осаго в данном случае на прицепы к Легк.Авт не требуется.
Если масса больше половины то надо категорию ЕВ.
4. Как с обычным прицепом.

И еще вопросик.
Какой объем движка и Л.С. должны быть у тягача, к примеру для тоскания НИВЫ.

не регламентируется, по массе только

FRAER, в обязательных требованиях к жесткой сцепке этого не предусмотрено.
здесь нужно смотреть технические характеристики тягача.
и какой может быть у него максимальный вес прицепа.

Я иду к тому что к примеру L200 будет тяжело тащить, ПАТРУЛЮ по легче.
Вот к примеру из больших машин какая в качестве тягача лучше подходит.
КАМАЗ не куда ставить ))))

купи газель и катай нифффку в кузове.

парни на фольце - типа газели возят ниву, заезжают по доскам...

Люди таскают кто чем может, тут недавно видел приорой дом дачу тащили..

Мой гранд чероки девяткой по трассе таскали больше 20 км. не напрягаясь)

Масса тягача регламентируется для сохранения эффективного торможения. Тащить то больший груз не проблема, проблема с ним остановиться