Катушек сколько?Провода не перепутали?

две катушки одной кранты

serega-krt,  искра есть

yasya_san, либо свечки либо высоковольтники либо ключик в блоке, все ето лечится

катушки рабочие, первый четвертый, второй третий , смотри форсунки

Дмитрий, Сразу две - крутовато, для 3м3

полностью согласен, но надо идти от простого, потом гнать на диагностику

Дмитрий; думаешь переливают?

LeGaL! Научи новичка, че такое ключик в блоке?
Да на форсунки тоже думаем (свечи-то пипец как сырые), на неделе посмотрим.
Просто хочется побольше информации...

Отредактировал yasya_san (20.10.2013 22:57:53)

как вариант , могу приехать катушки перекинем

А есть свободные, давай проверим!

  20.10.2013 23:00:36:
Искра есть на всех цилиндрах

Я только за, подьезжай...
тел в списке помощи
А то на ЛЕП очень хотся выехать, а работ по переделке ....
Но вот двиган подвел...

yasya_san, меняеш катушки местами, если мотор работает также значит дело не в катушке а если работа изменится то меняем катушку, (свечи сырые значит форсунки работают) на моей практике из за даьчика температуры была похожая ситуёвина и складывалось впечатление что какбудто 2а цилиндра не работают, ключик в блоке - концевой транзистор который усиливает импульс на катушку зажигания в мозгах,   -часто летят изза неисправной катушки,

LeGaL, 3 и 4 цилиндр на разных катушка сидят! Будет ли смысл?

Temik, нет, извиняйте не внимателен, тогда все совсем не так,....
а мотор сильно гремит)???, если не перегревали то скорей всего........хм в таком случае я бы начал с замера компресии,хотя если гидрики спустило полностью то компрессия всеравно будет, если б клапан лопнул то чихалоб во все щели, вобщем я бы откинул дмрв и датчик температуры подцепил бы другой и проверил на подсос воздуха, посмотрел на выхлоп из глушака(тосол-белый дым) и встает вопрос А КАК ОПРЕДЕЛИЛИ 3 и 4 цилиндр подробности в студию, кстати самые проблемные цилиндры на 409 из-за перегревов

Компрессию меряли  и на горячую и на холодную во всех 4х горшках 11 давит! Искра тоже есть на всех, вкрутил свечи все поставил ПУСК- его колбасит из стороны в сторону, обороты набирает еле еле! Глушу снимаю провод с третей свечи пуск - никаких изминений, с четвертой- тоже самое, вот и получается что работает только 1,2 цилиндр, есть мысль что форсунки переливают на 3,4! Уаз стоял очень долго, ездили раз в пятилетку как говориться!

форсунки проверяй

Temik, возможно вероятно что запали обе форсунки, проверить легко снимаеш рампу не отсоединяя от проводов и топливных шлангов включаеш зажигание не крути стартером, и смотриш если они намокнут и или потекут то их в помывку или в помойку, если останутся сухие то чейта с насосом (моло давит) и будешь доставать сразу же закупи новые резинки на форсунки, если машин моло ездит то им привет, рассохлись

yasya san, звоню ,никто трубу не берет

Огромное спасибо Дмитрию за мысли и совет!!!
Проблема не решилась - будем ковырять форсунки, но чуть позже. А то на улице шипко холодно.

попробуй инжектор промой тем более машина мало ездила может резинки на форсунках  сохлись если чего могу объяснить как промыть форсунки самому тел в списке помощи есть звони

я двигу снимал с машины которая всегото пол года стояла а 3 из 4 форсунок не работали

Замена форсунок (старым пипец полный) оживила 3 цилиндр, но 4 молчит как мои подопечные.

yasya_san, может провод на 4ю до конца не доткнули?