для того чтоб завязаться на стойки прошлось несколько вскрыть крылышки. ничего уж не попишешь...

ну! варить, так варить!

даешь адский ниводроч! каркас в салон и заднюю подвеску на сведённых рычагах!

Good_Vin, вот про сведенные рычаги думал уже. А каркас - это если денег на вторую машинку наскребу когда-нить!

Кельт:

для того чтоб завязаться на стойки прошлось несколько вскрыть крылышки. ничего уж не попишешь...
                       
                       
                                                

                                           
                                   

Юра к стойкам можно и снизу подобраться

shhuk:

Кельт:

для того чтоб завязаться на стойки прошлось несколько вскрыть крылышки. ничего уж не попишешь...
                       
                       
                                                

                                           
                                   

Юра к стойкам можно и снизу подобраться

не знаю, Дим, возможности приварить, а не присрать не было.

shhuk, Дима, заценил тельвиновский шовчик, сделаный в моем гараже?)))

Vector:

shhuk, Дима, заценил тельвиновский шовчик, сделаный в моем гараже?)))

нормальный шов

Сегодня выехал из гаража своим ходом. Завтра на сход-развал!

Давно я тута не писал, однако. А ведь мы не стоим на месте. А значит возобновляется свое вещание корпорация NivaDrocherZ!
Чем занимается обычный человек на работе в выходной день? Правильно, коротает скучное вялотянущееся дежурство...
Но мы не они. Пациент - Weber 32DRT. Диагноз - залежался. Лечение - промывка-продувка-переборка-настройка.

Карб медленно расползается по столу. По мере помывки :)

в гараже тоже работа не стоит. Долго придумывал трубогиб. потом придумал. начал собирать и понял всю несостоятельность конструкции. Нашел кучу ошибок. Плюнул. Изобрел это:

и тут же попробовал в действии!

Вот результат

и еще

ну и начал на радости делать эксгибиционник, ради которого и затевался сей трубогиб. Сегодня сделал только один контур.

а еще пришли ништячки:) вот эти

подшипник Optimal, сальник нисцан.

ну и накладки лонжеронов:

Я так понял ты замкнутый профиль использовал, а старый лонж срезал весь и везде?

Отредактировал масаракш (06.12.2014 15:34:58)

масаракш, да, срезал весь и везде. геморойно.

пластины с верху вместе пролегания лонжей по всему кузову варил или только сзади?
у меня такой же геморой, думаю может по верх старого  выгнуть и приварить или х.... получиться?

масаракш, только сзади. там самый страх был. сейчас немного жалею - надо было вырезать все нафиг и просто живое железо вварить. но тогда было страшно.
По поводу "варить вторым слоем" - я категорически против таких извращений. На живое железо еще можно, на уже подгнившее - нафиг надо. Быстрее сгниет и гемороя не оберешься - не варится к нему.

Кельт, согласен про "второй слой", но только самому страшно, пула автомате нет, а простым сварочником не знаю как получится, в сервисе под 30 т.р. просят((((

масаракш, а простым сварочником там очень хреново все делать. да если еще погнило везде - мрак!