Формально все точки поделены на три группы:
1. Собственно точки «GPS ориентирования» с необходимостью подумать – посчитать и с лёгким подъездом.
2. Точки «Трофи», сложность которых будет не в их вычислении, а во взятии.
3. Точки «ориентирования по карте».
_______________________________________________________________________________________________________А это дорога в палаточный лагерь!

По дороге в лагерь машины превратили поле в пашню :) Трудности начались уже до прибытия в лагерь - при откапывании Патруля сломали лопату :)

А это достойное приобретение Жени! Носит гордое название ЯКОРЬ, хотя и выглядит как плуг. При использовании лебедки, привязанной в якорю, он глубоко уходит в замлю и машина свободна! Применяли не раз во время соревнования, что сэкономило немало сил.

Наша команда, представляющая Вологодчину- Экипаж BackOutа и Gekki.  Экипаж BackOutа выступал к классификации "Супер-туризм" в итоге занял 6 место!!! Экипаж Gekki на Патруле в классе "туризм" заняли 14 место!

Лагерь буквально был наполнен машинами, которые слояли в поле, торчали из леса и просто паслись на лужайках :)

Боевая НИВА. Кстати Нив было достаточно много, хотя им было трудно бится там, где проехали монстры

Экипаж Патруля. Все еще пока чистые, и все хотят в бой!

Эта боевая машина была вся оббита листами железа

Реал и Жека склонились над картами :)
Из Регламента: "Основным документом Участника в течение соревнования является его Контрольная Карта (Карнет). Контрольная Карта выдается Участнику при регистрации и сдается им в секретариат на финише соревнования. Участник обязан подавать Контрольную Карту для проставления отметок по требованию судей или комиссаров соревнования, а так же на старте и финише СУ. Любые самовольные исправления в Контрольной Карте – недопустимы. Вносить исправления в Контрольную Карту имеют право только судьи и комиссары соревнования, все исправления должны быть заверены их личной подписью. Ответственность за сохранность Контрольной Карты, а также за своевременность ее подачи для получения отметок, лежит полностью на Участнике. Утеря контрольной карты, равно как и не сдача  ее в секретариат без уведомления о причинах, влечет безусловную дисквалификацию".

Пока все участники забивали в свои навигаторы точки мы первыми ломанулись на волю пока Боггеры не размесили трассу

По навигатору в конце этой просеки должна быть точка, однако в результате мы наткнулись на деревья, завалившие дорогу. Кроме того, коварные колеи подстерегали нас в самых неожиданных местах

А это т.н. "Котлета"! Кстати, кто думает, что тут легко проезжаемое - ошибается. Только остановишся и считай колеса медленно погрузятся в жижу

Последняя точка№10. Орги юмористы нарисовали на одном дереве 1 на другом ноль. Требование чтобы на фото читался стартовый номер и номер точки.

Вырвались на танковые просторы!! Из многочисленных глубоких ямищь выковыривали огромные куски льда и стволы деревьев! Слава силовым бамперам ARB!!!

А в лесу красиво! Чистый воздух, елки.. Кстати про елки - сразу вспомнилась точка под названием осина в елках - нужно на большом участке леса найти осину с нарисованным знаком. Блин весь лес излазили!!!

Судя по скоплению конкурентов - тут контрольная точка! Осталось только из кустов крикнуть " А точка тута!!!" И они сорвутся на крик, а мы займем их место для фотографирования. Тактика, блин! Хотя и был такой соблазн - мы так не сделали

Подъезжаем к трофийным точкам. Еще при подъезде к оврагу слышался треск двигателей "котлет", одобрительные вопли и незамысловатый мат :)))

Пятнистый Симбир под управлением девушки! готовится нырнуть в овраг и штурмануть точку.

Вот девушка подлетела к дереву и зарылась :( перекрыв движение

Вот подъехала Котлета и свысока взирает на дерганье в овраге машин на лебедках

Нива пищала, но ползла к точке!

С криком  - Банзааай! ломанулись по склону к точке.

Точка взята!_____________________________________________________________________________________________
Из Регламента: Для участия в соревновании каждому Участнику необходимо иметь цифровой фотоаппарат со съемной flash-картой памяти общедоступного формата. Для получения зачета в соревновании Участнику необходимо предоставить Организатору цифровые фотографии с контрольных точек ориентирования, выполнив следующие требования по компоновке кадра:
- на снимке должны быть явно видны и хорошо различимы: номер контрольной точки GPS ориентирования и бортовой стартовый номер автомобиля, наличие в кадре членов экипажа не требуется;
- к рассмотрению принимаются только снимки, выполненные в разрешении от 1024х768 до 2400х1800, в формате JPG, с горизонтальным ("альбомным") расположением кадра; снимки других форматов, а также снимки вертикальной компоновки, не рассматриваются и не засчитываются.

Девушка на боевой машине. Ездила где хотела и как хотела! Заслуживает большого уважения

А эта девушка на Симбире! Как можно проехать мимо нее и не оказать помощь!?