Это рекламма....
Вот реальность,думаю все ясно..

Barmalei, Не знаю как Уазик но квадрик на таких,  едет в любой снег хорошо. Сегодня сам лично  видел.

Да нах.... не нужно.На вертолете можно весь мир облететь.А где борьба с бездорожьем???

моё мнение показуха ! вещь хорошая конечно ! но на уазке колёса не спущены и такое ощущение что водила специально не едет

Откровеннгое говно, едет при определеных условиях..  Уже видели пробовали доказано..

Уже показывали, но мне пондравилась. В Карелию бы прокатился на авто, а то только поездом до села можно добраться
(  МечтА...), да и дорого
В прокат бы давали

garag:

Barmalei, Не знаю как Уазик но квадрик на таких,  едет в любой снег хорошо. Сегодня сам лично  видел.

Буханка гораздо тяжелее, наверное для нее нужны гусянки шире гораздо и повыше...

Но судя по всему исходя из цены, дешевле снегоход купить...  Наверное два или три в одном это фигня получается...

несколько отзывов с тамовце и тлкклаба

ездил на этих штуковинах на тлк 105.
1. Машина лифтована под 35 колеса, при этом они задевают за арки
2. Полностью отсутствует накат, переключения с первой на вторую целая проблема
3. Штатных пар 4,3 не хватает, нужно ставить существенно ниже
4. Бешенная нагрузка на трансмиссию, порвать шрус или мост можно на ровном месте
5. Не едут по рельефу, подламываются
6. Проходимость по ровному лучше чем на 35, но не сильно лучше 37. На рельефе сильно уступают
7. Машина по управлению становится похожа на трактор
Я бы не рассматривал как вариант.


Вот отзыв человека, который:
1. живет в Норильске
2. пробовал и арктиктраксы и маттраксы...

После чтения, вопрос о целесообразности применения маттраксов и прочих гусянок, как мне кажется, можно закрыть.


И вот, что он пишет:
Сам же я отказался от гусениц по следующим причинам.
1. Каждый раз перед поездкой их нужно ставить взамен колеса. Собственно после поездки их тоже нужно снимать (когда уставший так тяжело).
2. Чтобы доехать до пампасов нужно ехать по асфальту, что не вызывает восторга вообще.
3. Малая скорость передвижения на гусках.
4. При переключении с передачу на передачу машина практически сразу встаёт. Далее рывок, что неблагоприятно сказывается для трансмиссии.
5. Занимают место в гараже друга
6. Машина кушает больше.
7. Колеса диаметра 37 и выше идут также.

Собственно сама идея может быть. Но больше для стоковых авто, которым нужно доехать до места рыбалки, охоты и вернуться обратно. При этом автомобиль поднимать не хочется. А если их ещё и переобувать не нужно - вообще ляпота.

Gafik, эта гусянка гораздо продуманнее и быстрее устанавливается...  Но видимо это развлекуха для богачей, комплект гусянки стоит как авто...

но я бы второй вариант взял бы) он продуманее первого)

Patriot, ценник не меньше 300 000 руб.

Barmalei:

Patriot, ценник не меньше 300 000 руб.

за каждую?

gekka, все правильно, там было написано еще: "из колес, путем понижения давления, можно сделать гусеницу, а вот из гусеницы колесо не получить" Для снега лучше AT405 вроде бы нету колеса в разумном размере, единственно, что R15 только.

идея не нова где то на компе валялись наброски но пока нет желания этим заниматся, а так вещь стоящая  только если сам будешь делать иначе это превращается в игрушку для богатых.

Alexx:

за каждую?

За комплект.

  25.02.2013 19:09:14:
MrLordi,  Arctic trucks AT405 вроде только в таком размере 38х15.5х15 делают, нет?

Отредактировал Barmalei (25.02.2013 19:15:35)

может есть у кого желание занятся, с токаркой и всякой конструкторской деятельностью  помогу нужна сварка и сборка ну и конечно терпение сделаем пару комплектов себе.

Дима, все таки наверное проще Arctic trucks AT405 вкатить, вроде не хуже гусянки...

и что надо сделать посчитай во сколько это выйдет плюс сама резина

Как минимум арки в ноль вырезать  :))

е*****ся 19000* 5 + лифт арки диски подвеска работа.

  25.02.2013 20:08:21:
снега на видео почти нет да и это экспедиция для них не рубилово главное а расстояние пройденное на машинах повышенной проходимости.

  25.02.2013 20:11:31:
гусеницы по любому выиграют у колёс из за площади опоры

Barmalei:

MrLordi,  Arctic trucks AT405 вроде только в таком размере 38х15.5х15 делают, нет?

Да, только в таком, к сожалению... на R16 есть SS IROK, тоже неплохо для снега.

midvik:

е*****ся 19000* 5 + лифт арки диски подвеска работа.

И это как минимум в 2-3 раза дешевле гусениц

я же написал если самому делать, все остальные варианты не расматриваю потому как знаю сколько реально это стоит(не спрашивайте не скажу, а если и скажу не поверите)

что - то сомнения берут что самому дешевле, если взять гусеницу от нашей техники цена около 10000 ее вытянет быстро, а если брать импортную то цена ближе к 40000, получается уже около 150000 + надо смастерить каркас найти катки причем так чтобы машину выдерживало. на квадрик более реально, потянут наши дешевые гусеницы, нагрузка не такая большая.

Вот самый нормальный из всех мне кажется



и