Дык а по инструкции не получается?

У меня есть.Бери.

Движок надо слышать и сперва настроить клапана, потом зажигание по стробоскопу, ну а потом уже качество смеси и на слух будет всего вернее! В первую очередь убавляешь до предела х обороты и крутишь винтом качества смеси, добиваясь самых максимальных оборотов,затем еще раз убавляешь холостые и опять находишь максимальные обороты. И финишно выставляешь холостые на 800-900 оборотов. Если на уазе, то просто смотришь на вольтметр и настраиваешь холостые доводя стрелку прибора до рабочего напряжения, с условием, что будут включены основные потребители ( В основном фары ближнего свет). Затем можно радоваться шебчущему двигателю.

по стробоскопу не получается, сколько раз не делал, постоянно позднее зажигание выстовляет(шкиф не провёрнут) и по вольтметру тоже не айс около 1200-1300 получается(всё зависит от генератора точнее от шкива на нём)

Не спорю. Я в общих чертах расказал. У меня тоже по стробоскопу  выходит, что все гуд, а на самом деле позднее. Докручиваю малеха в сторону рпаннего примерно на 1см и все отлично работает. А сейчас вообще на газу и ни каких проблем с качеством смеси

Стробоскоп фуфло, зажигание только по движению..