150 регион подмосковья закончился лет восемь назад. Если же машина поставлена на учет (и ввезена) в России вот только вот - то почти наверняка, все родное. И даже номер на раме :)

Да, бывают радости. Иногда человек берет машину под восстановление. но спустя год-два опускаются руки или меняется интерес или финансы.... А т.к. авто не закончено, то несмотря на огромные вливания и денег и сил, стоимость невысока.  Следующий хозяин, так же может не довести дело до конца... Тут главное быть готовым к трудностям в т.ч. и финансовым. Необходимо иметь место для долгого ремонта, инструмент,навыки и проч...

Вообще в голове давно проект зреет, но как подумаешь про объем работ, ужас охватывает.

А авто по сути супер. Высокая крыша очень редко встречается. Отличный экспедиционик получится.

Поздравляю с приобретением!

По сути, почти идеальный автомобиль на дальняки. Ничего лишнего, и все очень надежно. Если есть кондей, то можно и во всякие жаркие дальности.
Высокая крыша прикольно если спальник внутри (количество людей позволяет). В общем классный аппарат. Удачного владения!

По  вопросам о краске:машина ввезена как раз 8 лет назад.В связи с тем что хозяина парализовало, машина более 3 лет стояла в гараже. Была переписана на сестру хозяина для продажи.Думаю что на мой век данного аппарата хватит. В планах сделать комфортный экспидиционник с периодическим вкатыванием резины 38-39 дюймов для соревнований.под постоянную езду планирую использовать 35‘‘.Сейчас стоит 33.

ИМХО экспедиционник в соревы не надо. Проще и дешевле на соревах на Уазке гонять. Этот авто на 35" колесах и на дальняк использовать самое то. И лифта огромного городить не надо под них и авто на дороге  с большими пробегами и вне дорог себя будет очень комфортно чувствовать.

Ох щас начнется :) Сергей потом скажи что почистить в гараже - приберемся.
Поддержку про соревы, экспедиция на 35 - зачем? Красиво? Очень. На этом полезности заканчиваются.

сорри, обознался. Конечно Сергей.

Да сейчас начнется))).Каждый преследует свои цели при постройке авто.мое личное мнение что для Сафаря 35 самое то ,учитывая что шишки мостов висят низко.но это сугубо моё мнение.

  27.04.2016 12:16:38:
Исхожу еще из опыта поездок на сахалине

master key:

ИМХО экспедиционник в соревы не надо

Пройдено!!!! :) НЕ НАДО!!!!

Сусанин:

В планах сделать комфортный экспидиционник с периодическим вкатыванием резины 38-39 дюймов для соревнований.под постоянную езду планирую использовать 35‘‘.Сейчас стоит 33.

Тоже так думал, с лифтом еще более менее, разве что выглядеть на 35 под 38-39 будет не очень, да залезать на каждый день высоко, а с парами что делать? С низкими на 35 уныло будет, с высокими на 39 тяги не хватит :(

родных пар на 35" хватает оптимально.Если ставить больше резину то да,будет тяжко.Надо 4.6 или 4.88,хотя знаю человека с Сахалина,его наверное многие знают-Серега Внедорожник,так вот он до сих пор катается на родных парах и на 39 резине.

Фото

.

Сегодня порезал арки, уж очень всё прогнило.Сразу и задние карманы пильнул. профиль 80х80 вместо порогов.Проваривать крылья не стал, погода не позволила, займусь в ближайшие дни.Ну и напоследок воткнул 35" Трепадоры на дисках с вылетом -43.

1

2

3

Серёга , когда в деле его  увидим ?

Надеюсь скоро, времени чуть больше будет и тогда алга

Следующий проект)))В связи с тем что растет маленькая бандитка,пришлось менять машину.Выбор пал на Делику.

1

2

Таким продал Сафарь

.

.

После Делики долго думал на чем дальше передвигаться,с тем учётом что оффроад никогда в наших сердцах не утихнет,то взял следующего пациента. Suzuki Grand Vitara 2001 г. , Двигатель рядный J20A.МКПП,хотелось автомат,но по воле судьбы ...,но может и к лучшему.Планы есть,но не грандиозные .По ходу движения буду думать