gosha:

АЗЛК-2150
Потом АЗЛК передал разработку на ЛуАЗ и в Украине его "доработали" под "запорский" двигун.

Запаска у него забавно приделана...

недоправда.
первые настоящие внедорожники появились еще в первую мировую у немцев и французов

а виллис - лишь один из этапов.причем не столь удачный как его растрезвонили

Интерерсно узнать, что ж тогда успешный?

удачный и успешный - несколько разные понятия.
подсказать недорогие курсы русского языка для приезжих?

Отредактировал ронин (25.09.2010 22:44:11)

shrek:

ВЕЩЩЩЩЬЬЬЬ !!!!!     Увидел и влюбился! Вот что надо было ставить на конвеер!

На конвеер надо было ставить ([ur=lhttp://4x4.auto35.ru/viewtopic.php?id=501&p=1]пост #4[/url].Особое внимание можно обратить на просвет.

Ну про этот я молчу-не надо о наболевшем! Не пустить в производство готовую машину практически не имеющую аналогов-задушил бы собственными руками,но тогда все ломали и разрушали.....последствия перестройки мля!
Этот-настоящий проходимец,а вот тот Газик для души,я б на таком по городу хонял ,а что-хламурно!!!!

Правда ли:
Что на новых буханках, впрысковых, 16-клапаных, система полного привода реализована как на ниве? типа постоянный полный и блокировка межосевого дифа?

не может быть

Мишка:

Правда ли:
Что на новых буханках, впрысковых, 16-клапаных, система полного привода реализована как на ниве? типа постоянный полный и блокировка межосевого дифа?

Это скорее речь о 3165. Минивэн от УАЗа. А на буханке все таже раздатка с отключаемым мостом.

на новых буханках стоят мосты типа спайсер....может я ченить путаю, но хабов там нет...... батя говорил , че постоянный полный привод......

на новых буханках всё также как и на старых, только мосты не калхозы, а как у хантера-скоросные и без хабов. заместо хабов прикручена пластина внутри которой шлици. за место этой пластины можно поставить хабы.

Отказ от Хабов-это унификация и желание завода сэкономить.Это стали применять после того как на новых Патриотах передний кардан умирал за 5 т.км. после этого завод отказался от Хабов и карданы стали жить чуть дольше(как раз срок гарантии),и дабы не тратиться завод отказался от Хабов и на других машинах......Все чисто по русски....((((((((((((((

согласен. как вариант для грязи немного выйгрышный. моё мнение что надёжнее чем с хабами

Нарвался случайно

И еще:

на работе пробрели 4 уазика перед НГ, 3 козла 315196 по 355 тыров и одного бухана 390 тыров, везде 406 мотор и кпп 4х зубая старого образца, РК как на хантере с одним рычагом, мосты колхозы, на козлах железные бампера и откидной задний борт. Заказывали хантеров а по наличию только такие. Я спросил у мнеджеров что за на.уй - ответили что  с завода, как бы говорят: всё хватит хорошего (в смысле хантеров), берите что есть. Про хабы спрашивал сказали: гарантия на кардан снимается если хабы поставишь.
Был там еще мужык который жаловался на сильный шум КПП(4х зубую) ему отказали в ремонте/замене: так как  "завод отписался, что шум 4х зубой кпп не является деффектом")))

Отредактировал Kuzmich (26.01.2011 12:53:27)

Только мотор наверное не ЗМЗ-406 а ЗМЗ-409   

shrek:

Только мотор наверное не ЗМЗ-406 а ЗМЗ-409   

Да верно, перепутал.

Lada Crossover. В рамках Московского Международного Автосалона-2008 (ММАС) на стенде Автоваза, был представлен шоу-кар — концепт по проекту победителя всероссийского конкурса студенческих работ. Проект представляет собой компактный кроссовер с полным приводом, комфортабельным салоном и удобным багажником.

Ну, и где здесь удобный багажник?

Ну, и где здесь удобный багажник?- А чего здесь неудобного??? У багажника две боковые двери и одна сзади

Если это победило, то какие же были остальные работы????

gosha:

Может кто знает, что это? Пишут, что "Тарзан".

Пост #11.
Нарвался случайно.
"ВАЗ "Пилигрим" данный авто не был серийным, типичный шоу-кар для выставок. Хотя может все-таки мелкосерийно пр-во и было.
В основе интегрированная рама в кузов от ВАЗ 2110. Под капотом мотор 1.8L - 85лс. Остальное, в том числе и передняя подвеска от Нива. Задняя, зависимая, на рессорах от Волги. Салон полностью от ВАЗ 2110, только рычажков больше. Крутить руль помогает гидроусилитель от ZF. На борт машина может взять около 450 кг. Разработка - 2004 года."

1