Тоже хочу,так что советуйте

Вроде остановился на Хонде.
Honda Dio SR AF28 типа такой.

Не умничай,фото давай

Вот типа. Да на вид они все похожи.

Сколько такой?

Это конечно штука хорошая, но только если рост небольшой

При чем тут рост?

как это при чем, они ведь маленькие и низкие, с двухметровым ростом врядли поместишься

Ну на сколько я знаю,что Макс что я,не очень высокие,я 1м87см

я 1,98, если честно не очень удобно ездить на такой штуке

IIM:

как это при чем, они ведь маленькие и низкие, с двухметровым ростом врядли поместишься

Ну скутеры разные бывают и не только маленькие!!!Рост мне кажется тут не причем!
Макс а зачем он тебе?Для каких целей будешь использовать?На работу ездить?

Серёга,2 литра на 100км,ни каких пробок,летом просто благодать

Дак это понятно!Это если только по городу ездишь!У меня по роботе выходит в день по 740 км проезжать!Если на скутере то наверно не одним днем придется обойтись!Все что я хочу это машину с кондеем!

А,лучше и машину с кондеем и скутер

Вот на таком (только серебристый) проехал 35 т.км за 1,5 года и без проблем. По городу вообще прекрасно, прав не надо, ездишь пиво пьешь)) Стоил тогда 18900р.

Макс, ты это к перспективе отобранных прав?
Вобще скутер дело хорошее, вчера к примеру пробка от перекреста проспект победы-батюшкова, почти до воровского, а на скутере, раз бы и проскочил, к тому и в самом деле прав ненадо, да и пивка попить можно
А вот эта Хонда Дио она б/у будет? Просто мое мнение что лучше хороший японский б/у, чем новый китайский.

Lantech:

Вот на таком (только серебристый) проехал 35 т.км за 1,5 года и без проблем. По городу вообще прекрасно, прав не надо, ездишь пиво пьешь)) Стоил тогда 18900р.

Что за аппарат?

Andrey35rus:

Макс, ты это к перспективе отобранных прав?
Вобще скутер дело хорошее, вчера к примеру пробка от перекреста проспект победы-батюшкова, почти до воровского, а на скутере, раз бы и проскочил, к тому и в самом деле прав ненадо, да и пивка попить можно
А вот эта Хонда Дио она б/у будет? Просто мое мнение что лучше хороший японский б/у, чем новый китайский.

Не, я уже ходотайство настрогал и прикид подобрал.
Скутер хочу на выходных погонять и по вечерам. 2 литра это не 10. И какой простор для тюнинга!
Я уже посмотрел как его форсировать.
Вроде около 19 тыщ в хорошем состоянии.

Мда, тюннинх табуреток вещь занятная, такой болид кубов на сто с небольшим можно сделать, что он многим даст фору.

Макс 2105:

Lantech:

Вот на таком (только серебристый) проехал 35 т.км за 1,5 года и без проблем. По городу вообще прекрасно, прав не надо, ездишь пиво пьешь)) Стоил тогда 18900р.

Что за аппарат?

JOY 50 называется собирают в Калининграде (как обычно прикрутят два колеса теперь наш)) подробней можно тут посмотреть http://www.baltmotors.ru/catalog/scooters/#50cm
еще очень боится мокрый асфальт из за резины ( падал не разз)), и выгибал переднюю вилку вперед для лучшего прохождения поворота. Вот.

Еще
Автор: 
Источник: журнал МОТО февраль 2005 

Здесь собирают пять моделей скутеров китайской компании Quinqi (произносится название - «Чинчи»). Они продаются под марками Smile, Joy, Action, Maxx и Galaxy. Первые две модели самые простые и дешевые, их трансмиссия без вариатора - в нем только центробежное сцепление. Smile весит всего 54 килограмма, это, по сути, копия популярного скутера Yamaha Mint. Joy посолиднее и помощнее, a Action вовсе полноценный 50-кубовый скутер с вариатором. Махх и Galaxy представляют класс 125-кубовых машин, причем наиболее совершенный скутер Galaxy с дисковым передним тормозом и тахометром («Мото», № 5-2004).

«Балтмоторс» - самая молодая мотоциклетная компания в России, ей всего год. Однако доля ее производства не мала: собрано и продано 3000 штук. Это при том, что на предприятии занято менее сотни человек. Дилерская сеть охватывает полстраны, торгуют калининградскими скутерами около 70 предприятий-продавцов.

Пока в сборочном цехе работает один конвейер, однако второй стоит «на запасном пути» - остается «раздуть пары». Узлы и детали поступают из Китая. Собирают модели по очереди, до 40 штук в день. Такой неспешный темп позволяет проводить сборку достаточно качественно. Половина персонала - с высшим образованием, многие до перехода на «Балтмоторс» работали на сборке BMW в Калининграде. А перешли рабочие не потому, что их выгнали с BMW, а потому, что, как утверждает генеральный директор «Балтмоторс» Дмитрий Сивков, здесь выше зарплата.

Преимущество «отверточкой сборки» - если что-то не устраивает в модели, не надо перестраивать производство - достаточно выбрать у поставщика другую модель. Это происходит очень быстро. На заводе налажен гарантийный ремонт. Впрочем, по итогам первого года производства рекламаций поступило немного. Достигнутый уровень качества - результат того, что здесь строгий выходной контроль: ОТК проверяет основные системы (по 6 пунктам), ответственность за качественное исполнение каждой операции подтверждается росписью исполнителей в сопроводительном листе изделия. Если что не так - убытки вычтут из зарплаты.

Компания поставила цель - в 2005 году выпустить 12 000 (!) машин. Задача, скорее всего, выполнимая: на 8000 скутеров уже поступили заказы. Вот когда придется запустить второй сборочный конвейер, причем, скорее всего, он будет работать в две смены. Помимо того, что уже выпускается, в компании собираются выдать на рынок мотоциклы эндуро, чоппер, а также ATV. Одна из моделей предназначена для детей.

Журнал МОТО февраль 2005

А я купил себе в апреле Honda Dio AF34, езжу теперь и доволен как удав.
Очень забавная штука, на нем я любую дыру пролезаю. За все это время заправлял только два раза.
Короче, скутер это вещь.
Основные недостатки, которые я ощутил на собственном опыте: это неуважение со стороны водителей автомобилей, хреновые дороги для маленьких колес и короткой базы, и конечно же доля опасности при езде без шлема в потоке автомобилей.

ama35rus:

А я купил себе в апреле Honda Dio AF34, езжу теперь и доволен как удав.
Очень забавная штука, на нем я любую дыру пролезаю. За все это время заправлял только два раза.
Короче, скутер это вещь.
Основные недостатки, которые я ощутил на собственном опыте: это неуважение со стороны водителей автомобилей, хреновые дороги для маленьких колес и короткой базы, и конечно же доля опасности при езде без шлема в потоке автомобилей.

Можно с тобой всретиться, поюзать?
Кинь трубу или меня набери. Пожалуйста.

Сегодня позвонил в столицу. Хонда 27 - 23 тыщи.