Alexx:

И кто чего думает?
Может нам (торгующей организации) закупить оптом и выставить в магазине?
Свои смогут придти, пощупать и взять с хорошей скидкой.

наро пойдет смотреть и однозначно будут покупать

Все кто хочет пощупать-вэлком в OFF-ROAD  МАГАЗИН на Ленинградскую 156, дам даже на зуб попробовать......

shrek:

Все кто хочет пощупать-вэлком в OFF-ROAD  МАГАЗИН на Ленинградскую 156, дам даже на зуб попробовать......

а жестокий тест драйв в виде сэндтраков?

За Ваши деньги-любая прихоть !!!

Лажа это, а не траки...
ИМХО...

Да нормальные это сендтраки.......для заезда паркетника на бардюр

или по песочку проехать (десяток канистр связаных буксировочным тросом)

А самодельные траки варил кто?
Ну или деревянные с веревкой?
Всё ведь лучше чем ничего.

Тяжелые получаются. Но и из аэродромных плит без доработки только канавы переезжать.

А еще на них сидеть удобно........................))))))))))

А эродромные плиты(стальные), нарыть можно где, или купить и сколько они весят?

som:

....нарыть можно где...

Я один штук вообще в лесу из колеи вырвал...глубоко сидел, наверно с незапамятных времен, только конец торчал. Длинный еще, разрезал на два, получилось два сендтрака.

Своим экипажем пришли к выводу, что нам необходимы сэнд-траки, потому что упетались бегать по лесу, искать ветки и брёвна для подложки в колеи. Лишняя затрата сил и потеря времени.
Отсюда возникает несколько вопросов, потому что рынок предлагает множество вариантов.
Прошу помощи компетентных форумчан, использующих на бездорожье сэнд-траки.
Выбор встал между жёсткими моделями - это пластик и алюминий.

1. Что выбрать пластик или алюминий?
2. Какая самая оптимальная длина?
3. Какая оптимальная ширина?
4. Достаточно ли двух траков или лучше четыре?

P.S. колёсная база машины 2250 мм, снаряжённая масса 1075 кг.

пластик одноразовый. Сделан для песка. люминию альтернативы вроде как так и нет. ЧР у нас как ВДНХ - с чем там народ гоняет, то и есть смысл брать. Они там уже все что можно раз по десять перепробовали.
Длинна - вроде б длиннее 1.5 м какой-то эксклюзив. Ширина так же почти стандарт у всех . Вдруг машину поменяешь - лучше шире.
Редкое явление, что бы понадобилось 4 шт. Тем более в твоей категории. На какую-то зарубу я бы лучше стрельнул, чем в гараже валяться будут.

gekka:

... На какую-то зарубу я бы лучше стрельнул, в гараже валяться будут. ...

Пробовали, никто не откликнулся Будем покупать, своё оно и есть своё...

Кстати, мало ли занесет на Вепский лес - Ладогу, из техтребований:

Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сендтраков, максимальным размером 1500Х500мм каждый.

Спрашивал на форуме, может ты тему не видел.

Если выбирать алюминий, то какой толщины?

Старенько, но имхо яица все теже.

Dep, я купил у Шрека пару алюминевых коротких сенд-траков..... это лучшее приобретение в этом году

Я пользовался пластмассовыми дешёвыми три гонки, итог: из четырёх осталось два ломаных. Но несомненное преимущество пластика - на них можно заехать всегда, а на стальные очень скользко(надо что-то наматывать). Но из стальных можно мосты строить.

У нас продают канистры-сендтраки. Видел сам,как их вместо джека подставляли-держат. Но такое лучше для экспедиций ИМХО.

Мы пользуемся как раз 2мя из аэродромных плит! да, тяжеловаты, зато эфективны! гнутся, но и обратно легко выгибаются!
кто то говорил, что в федотово в гаражах их много валяется!

Артём Василевский:

что в федотово в гаражах их много валяется!

Можно подробнее как туда проехать за халявными сенд траками?

Я бы тоже присоединился к халявной экспроприации....

я с вами  :)