MiG:

Серёга !  У тебя под аллюминькой  на полу виброизоляция или что то другое ??? У себя думаю как от шума снизу избавиться и кузов не сгноить.

Тоже интересует, т.к. напольное железо менять хочу.

MiG:

Серёга !  У тебя под аллюминькой  на полу виброизоляция или что то другое ??? У себя думаю как от шума снизу избавиться и кузов не сгноить.

да мастика и стпэхой закатал

новое сердце

левая как родная

с права кусок швеллера наварен

все на месте, осталась проводка, выхлоп и шланги

Серёга, у тебя на бухани дисковые тормоза перед газелевский, зад от 14-й ? Где планшайбы брал?

планшайбы у шрэка, все 4 газелевские, на своего на заводе шайбы заказвал

  24.12.2012 21:21:36:
хочу поставить перед газель, зад 2112

  24.12.2012 21:22:18:
шайбы сделали под 2 суппорта можно оба вида ставить

разобрался с проводкой все работает

Здорово! правда для мозгов не самое удачное место, но наверное под потолок перенесешь

проводка не особо длинная, в ноги пассаира прикручу

serega-krt:

проводка не особо длинная, в ноги пассаира прикручу

Я бы распаял проводку и мозги под потолок,(хотел на НИВЕ так делать).

serega-krt,А ведь  Герыч, дело говорит - ты собираешься втыкать мозги в одно из самых мокрых мест.  там всегда сыро - иди от воды или от грязи или от преодоления брода. чем выше - тем лучше.

Нормально там мозги стоят не достает до них))), а удлинение проводки это сложное и неблагодарное дело, я не спец но повлиять на работу мозгов должно по моему, очень много там различных и точных сигналов, а с изменением длинны проводов может погрешность какая выскочить. Перед бродом можно в пакетик запихать, проводами к низу...

На нивах вот там точно плохо мозги стоят там надо их и в стоке поднимать.

да с проводкой париться не охота, да и в брод по капот не собираюсь соваться

фигня ето все нормально ездит в броды нырял, сначала переживал за них , откручивал и штурману на колени или закидывал за ручку штурмана на панели, теперь проста еще одни вожу с собой в пакете на всякий случай,

  27.12.2012 01:17:10:
мозгам привет придет если они постоянно в воде лежать будут, или если в них тосола плеснуть,

проводка собрана, стал заводить искра есть, свечи мокрые не схватывает даже, оп мотору ничего не делал

Заливает!?

да свечи сырые

Погрей температурный датчег.. Зажигалкой или поменяй.

если с него фишку снять прокатит нет

при минусе вряд ли, или крутить долго надо, купи точно такой же новый их там 3 вида, стоит меньше 200р., а так после ремонтов и т.п. можно и потаскать, предварительно подогретый мотор, иногда очень неохотно запускаются, или эфирчика прыснуть.

помучаю сегодня, отпишусь

  27.12.2012 18:47:49:
ни хера не завел завтра дергать будет машиной, и бензонасос поставить новый попробую а то может этот давление слабое дает форсунки не распыляют а а каплями плюються

не таскай не нада особенно после переборки, если гидрики не трогал, то все должно завестись, я тоже долго завести не мог , на продувке завелся, режим продувки цилиндров включается на етом моторе когда сначала выжмешь газ в пол а потом начнешь крутить стартером, форсунки выключаются а искра остается, и на остаточном топливе заводится, кстати и в морозы пару раз такой способ помог, при таскании машины и попытке завести если в гидро натяжителях не будет масла, может цепь проскочить и горе будет,

когда прогретый мотор таскаешь, давление поднимается до того как он схватывает и гидрикам не чего не будет, это так называемая холодная обкатка. Но мотор должен прогретым быть градусов до 10.