Создаю этот раздел для оказания посильной помощи всем любителям и владельцам отличных внедорожников Мицубиси: Паджеро, Паджеро Спорт, Л200.
Готов отвечать на Ваши вопросы по машинам, по их эксплуатации, по подходящим запчастям.
Заходите, читайте, спрашивайте и просто общайтесь в этом разделе все, кому интересны сейчас и в будущем внедорожники Мицубиси!!!

Patriot:

Михаил а можно через тебя заказать противоскрипы на рессоры, вчера смотрели листы все целые, но этот брякоток мне...(

Миш, рессора идет по программе только в сборе, поэтому отдельно мне никак не получится ((( Или что-то придумывать...

IlyaVidov, завуалированная реклама?
Логотип приятный- в Вологде такая Витара американская ездит с красным лого вместо квадратного номера сзади. Лого и сам номер на бампере светят красным цветом.

kalinhuk:

здраствуйте. Подскажите, рулевой редуктор от паджеро 2 подойдет ли к паджеро 3 за ранее благодарен

Нет. На Паджеро 2 стоит рулевой редуктор, а на Паджеро 3- рулевая рейка.

Михаил подскажи куда ты гоняешь свой авто на ремонт? Никак не могу дать толк с рессорами и еще что-то брякает сзади не могут найти (грешу на глушак), да и прошприцевать бы не мешало ну и хочу подкрутить торсионы) Вот ... Ай нид Хелп)

Patriot:

Михаил подскажи куда ты гоняешь свой авто на ремонт? Никак не могу дать толк с рессорами и еще что-то брякает сзади не могут найти (грешу на глушак), да и прошприцевать бы не мешало ну и хочу подкрутить торсионы) Вот ... Ай нид Хелп)

Миша! Знаешь же мой номер - позвони - все расскажу )))

оке)

за ранее благодарен, потек рулевой рдуктор, поставил ремкомплек в Мартене, через месяц опять тоже, когда разобрал сам на рулевом валу пошла коррозия, отдельно вал не продают все в сборе, б/у продают все сухие, что можно предпринять

Нашёл в гараже рессору. Вроде бы от L200 OLD.
Кто то спрашивал. Только давненько. Вобщем, есть у меня, если приспичит кому.

Или меч самурайский сделать из настоящего японского железа?

kalinhuk:

за ранее благодарен, потек рулевой редуктор, поставил ремкомплект в Мартене, через месяц опять тоже, когда разобрал сам на рулевом валу пошла коррозия, отдельно вал не продают все в сборе, б/у продают все сухие, что можно предпринять

Для начала понять - какой у Вас автомобиль - насколько я понял либо Паджеро 2 (1), либо старый L200 или Паджеро (Монтеро) Спорт. Если так - то для начала, не надо ездить в Мартен - если коррозия небольшая - шлифануть у токоря хорошего, либо искать б/у вариант. Либо просто собрали так, что опять потекло...

Сеня:

Нашёл в гараже рессору. Вроде бы от L200 OLD.
Кто то спрашивал. Только давненько. Вобщем, есть у меня, если приспичит кому.

Или меч самурайский сделать из настоящего японского железа?

У Миши Патриота были вопросы по задним рессорам для эльки.

Всем привет!!!Подскажите кто нибудь по вопросу с ремонтом автомобиля.У меня мицубиси l200 2008 года.2.5 турбо дизель!!!Недавно началась такая проблема!!!Пока машина полностью не нагрелась она едет прекрасно,но после нагрева она еле разгоняеться с места,пока не наберет 1.5 тыс. оборотов не едет совсем!!!Может кто то знает что за проблема подскажите пожалуйста?!!!

Походу интеркулер прохудился....,проверь все соединения впускного тракта.

Отредактировал Alex (08.05.2012 21:49:09)

JAPAN-AVTO:

Всем привет!!!Подскажите кто нибудь по вопросу с ремонтом автомобиля.У меня мицубиси l200 2008 года.2.5 турбо дизель!!!Недавно началась такая проблема!!!Пока машина полностью не нагрелась она едет прекрасно,но после нагрева она еле разгоняеться с места,пока не наберет 1.5 тыс. оборотов не едет совсем!!!Может кто то знает что за проблема подскажите пожалуйста?!!!

Может быть много вариантов - лучше почитайте здесь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=3 и здесь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=208

Ну вот, сбылась мечта и стал я счастливым обладателем МПС, 2008г.в. турбодизель 3.2  В общем оч. доволен машинкой. Есть пара вопросов: хочу поставить фаркоп, посоветуйте какой. Michael35 у тебя вроде тоже такой авто? Фильтры какие ставишь? оригинал? Масла какие используешь? У меня т.о. через 5000 км. озадачиваюсь приобретением расходников. Наверно лучше встретиться лично, вопросов на самом деле больше.

Олигарх:

Ну вот, сбылась мечта и стал я счастливым обладателем МПС, 2008г.в. турбодизель 3.2  В общем оч. доволен машинкой. Есть пара вопросов: хочу поставить фаркоп, посоветуйте какой. Michael35 у тебя вроде тоже такой авто? Фильтры какие ставишь? оригинал? Масла какие используешь? У меня т.о. через 5000 км. озадачиваюсь приобретением расходников. Наверно лучше встретиться лично, вопросов на самом деле больше.

Приветствую!!! Поздравляю с достойной покупкой. У меня такой же, только с другим мотором - 4D56, а у тебя 4М41.
Какой пробег? Заводи свой гараж в одноименном разделе.
Масло лучше менять через 7500, а не через 5 000 - хотя это конечно не хуже, но смысла особого не имеет.
У меня мока совсем свежий - поэтому прохожу ТО в Мартене с оригинальными запчастями, но масло лью свое - Castrol Diesel 5W40.
Фаркоп - выбирай на свой вкус - у меня Bosal вроде стоит. Есть фото в моем гараже.
Тема про фаркоп на паджеро-форуме: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view … ce7a6ba2c1
Расходники бери через интернет-магазин - emex.ru - с Василием (alex) договаривайся. Оригинал смысла брать нет - есть много проверенных производителей по адекватным ценам.
Встретиться - без проблем ))) Телефон есть в списке помощи. Приезжай на покатушку в воскресенье.

Пробег 65000, обслуживалась у о.д. последнее т.о. 55000км.По регламенту замена масла через 15000км.  Мартен через 7500 меняет или ты сам? Фаркоп нашел Bosal 4358руб. Защиту надо, думаю листа 3 достаточно.В воскресенье не получается, да на родной резине и без защиты стремновато. Времени катастрофически не хватает, я еще не все в машине обследовал. Пока состояние устраивает, я третий владелец.

Олигарх:

Пробег 65000, обслуживалась у о.д. последнее т.о. 55000км.По регламенту замена масла через 15000км.  Мартен через 7500 меняет или ты сам? Фаркоп нашел Bosal 4358руб. Защиту надо, думаю листа 3 достаточно.В воскресенье не получается, да на родной резине и без защиты стремновато. Времени катастрофически не хватает, я еще не все в машине обследовал. Пока состояние устраивает, я третий владелец.

Защита стоит у меня Шериф - все закрывает до бака.
Фаркоп - цена хорошая. Я брал за 5500.
Я меняю через 7500 - а в Мартене через 15 - на ТО езжу.
Резину советую BF Goodrich A/T - на втором Спорте ее пользую + на Паджеро 3 на ней ездил.

Michael35, видел тебя на родственном нам с тобой и другим паджероводам форуме...  Подскажи пожалуйста, слышал что у вас в Вологде есть грамотные диагносты, которые могут перепрошить МПС на Евро-2 или отключить задние лямбды или что-то подобное.
Знаешь ли таких умельцев?  У нас в Че туго с грамотными прошивщиками...  Может сталкивался...

Barmalei:

Michael35, видел тебя на родственном нам с тобой и другим паджероводам форуме...  Подскажи пожалуйста, слышал что у вас в Вологде есть грамотные диагносты, которые могут перепрошить МПС на Евро-2 или отключить задние лямбды или что-то подобное.
Знаешь ли таких умельцев?  У нас в Че туго с грамотными прошивщиками...  Может сталкивался...

К сожалению таких не знаю. Смысл какой всей этой операции? Сами лямбды стоят копейки - ставятся БОШевские аналоги - на паджеро-форуме целая тема есть про это. Я себе менял одну лямбду на старом Спорте.
Хотя думаю Амакс справится - у Горбатого моста на Можайского - БОШсервис.

Michael35, смысл в том, чтобы упростить конструкцию, я и клапан EGR и абсорбер все снял ,только программно не удалено...   Чем проще, тем надежнее и не будет мозги парить ...

Barmalei:

Michael35, смысл в том, чтобы упростить конструкцию, я и клапан EGR и абсорбер все снял ,только программно не удалено...   Чем проще, тем надежнее и не будет мозги парить ...

Машина то у тебя вроде свежая. У меня была 2003 года и проблем не лоставляла. Адсорбер вообще зря удалил. Клапан EGR тоже раз в три года почистить и нет проблем.
6G72 очень надежный мотор - проблем с ним практически нет.

Залез таки на подъемник, из плюсов: авто говен не видало,обработано антикором,все прошприцовано, вмятин и внешних повреждений снизу не обнаружил, пробег все таки родной!!!! из минусов: нет защиты, (уже приобрел),задние амортизаторы мокренькие скоро кирдык (заказываю). Вобщем доволен. Michael35 масло в двиг. доливаешь? пробежал 10000км. на щупе чуть выше минимума, я так подозреваю от смены до смены должно кушать 0,5 литра.

Олигарх:

Michael35 масло в двиг. доливаешь? пробежал 10000км. на щупе чуть выше минимума, я так подозреваю от смены до смены должно кушать 0,5 литра.

Нет - не кушает вообще, да и не должен, если масло правильное залито. У меня за 15 тыр. - ровно столько, сколько и было после смены. Пробег у меня 32 тыс.км.

Michael35  у тебя трубки с заднего моста тоже так выглядят? это сапуны или у меня заглушено? если сапуны есть смысл их вывести повыше? еще вопрос блок заднего моста включается только на пониженной? чот я не могу включить

Олигарх, задняя блокировка включается только на пониженной - может не сразу включиться.

Расположение трубок такое же. Одна трубка - это сапун заднего моста. Другая трубка - на пневмоблокировку заднего моста - к насосу наверно идет.