NIVATOR:

какую мастику брать?

Может рубеж?

NIVATOR:

Проверил -диски с ЕТ-48 не задевают.

Как проверял?

Домкрат под нижний рычаг, один человек прыгает на бампере, другойкрутит ктолесо при разных положениях руля.Тут попробовали поставить подкрылок(с новым колесом), встал как родной, не торчит.Подкрылок питерский, после установки, если срастется могу написать фирму, если интересно кому.

NIVATOR:

... Подкрылок питерский, после установки, если срастется могу написать фирму, если интересно кому. ...

Мне интересно. И еще напиши, где покупал.

Короче дорезал арки,теперь вот так.Огромное спасибо Сане Самураю за помощ в работе!!!!За мной поляна.

Машину делал по такой технологииhttp://niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=4885.Была только одна засада,на подкрылке выгнуты ребра жесткости,по бокам и по центру вверху

Как я уже писал диски стоят ЕТ-48.Попробовал заехать на плиту,чтобы вывеситься.Конечно не до отбоя,но ни где не трет.(фото с колесом в арку не получилось)

Передние колеса с таким вылетом в повороте при вывешивании не трут?

Проверю отпишусь.Надо машинку обкатать.Эх найти бы кого-нибудь съездить на обкатку(из череповца).

Много времени порезать ушло?
Как на новых колесах?Вялая стала?

На резку  ушло 4 дня,но если целый день,то 2х хватит.По динамике ничего не заметил(но карб вычистил и отрегулировал до конца только сегодня)

NIVATOR:

По динамике ничего не заметил

А должен был :)
Колеса не взвешивал?
Сильно отличаются от флейм?

Нет,не сравнивал(вес),да и зачем?Когда ставиш большую резину все не может быть лучше,ведь такую резину ставят не для скорости.Плюс неделю мучал карб(по городу ездил на подсосе),а теперь все в норме и даже лучше едет чем с КФ на подсосе

NIVATOR:

Когда ставиш большую резину все не может быть лучше,ведь такую резину ставят не для скорости

Вес не только для скорости, да и какая там скорость на ниве :)
Как теперь подвеска работает?

По городу норм,но чувствую,что колеса тяжелее.Но зато ямки лучше проходит.А вообще в последнее время заменено:аморы-все,рулевая трапеция,салены(правые),шаровые-3,стабилизатор передний-в сборе,штанги задние комплектом , ну и по мелочи(не считая трансмиссии),ибо как писал авто 4 года стояло в гараже на чурбаках,а до этого за 7 лет накатано меньше 50000тк.При езде по асфальту машина перестала козлить на волнах и прямо идет по продавленной колее(после установки новых колес)

Отредактировал NIVATOR (01.09.2011 22:12:17)

Лифтовать не собираешься?

Нет у меня перегоны большие по асфальту, из-за этого и резину взял каму а не медведя.Если бы хотел лифтовать, то делал бы на разу под 31 резину, но небуду.Я считаю, что большие переделки на ниве слишком дороги, если сильно зацепит, то куплю УАЗку и буду изголяться, у нее потенцыала побольше

Еще внутри арки нужно обработать чем-нибудь. А то шов начнет ржаветь в первую очередь.

NIVATOR:

.Я считаю, что большие переделки на ниве слишком дороги,

Ты прав.

я сварные швы пролепливаю всегда автомобильным пластилином с преобразователем ржавчины.
хотя шовный герметик наверное получше

Отредактировал Good_Vin (03.09.2011 12:53:30)

Вот решил поделиться планами на будующее.Хочу как нибудь поставить веткоотбойники,примерно так.С огромным интересом и вниманием выслушаю мнение и критику форумчан.

NIVATOR, дык это, надо сначала габажник сделать.
А потом думать с веткоотбойниками.
У себя прикидывал, маловата ширина багажника, да и слабоват он.Надобно думать об экспедеционнике.Но мне надо без переднего и заднего борта, под длинномер.

Как колеса?

Экспедиционник буду делать с получки,делов там дней на 5,если не спеша.Интересует мнение насчет отбойников,имеет такая конструкция право на жизнь,или нет.Резина норм..,но в тяжелые говна не лазал.На нива4х4 видел как режут получается приятно.З.Ы. хочется сделать отбойники так,чтобы они еще и фары защищали.

Отредактировал NIVATOR (06.09.2011 20:16:32)

Если решишь проблему с открыванием капота, не отвязывая отбойники, то почему нет.

Буду думать.

Капот алигаторного типа?