почему бы нет?? Вари, более точная инфа, на каких нибудь форумах типа уазбуки..

приварить то можно, получится такая вещь, пороги толщиной 1,5 мм без усилителя порога. либо искать толстостенный профель, тогда можно будет и пеньки сносить порогами в лесу.

волк,

Бегом на те форумы про которые я тебе писал, ну можно заглянуть на УАЗБУКУ, но лучше на НИВА ФАК и НИВА КЛУБ.

  30.06.2011 13:53:09:
http://niva-club.net/viewtopic.php?f=28 … p;start=80

БОЛЬШОЕ СПАСИБО FRAER ЗА ПОЛЕЗНУЮ ССЫЛКУ)))))))))))))))))))))))))))

Отредактировал волк (30.06.2011 16:53:25)

Надобно усилить крепление заднего бампера (для установки фаркопа)
Может попробывать сделать так же: только добавить еще один дополнительный болт (красным). Болты собирать с втулками сквозь лонжерон, плюс сверху на пол еще добавить железную площадку, закрепленную еще в нескольких точках. в трубы бампера просунуть еще трубу внутрь до самого бампера.

Фаркоп вот такой.

Отредактировал Мишка (08.07.2011 15:49:42)

УБИРАЙ ТАКОЙ ФАРКОП. Делай на строповочные проушины в форме буквы А

FRAER:

строповочные проушины

Это в смысле буксирные проушины?
А чем фаркоп не нравится?
Между трубами бампера еще пойдет труба, к которой будут приварены пластины, которые через болты прикручены к трубам бампера.Потом приварим косынку от этой поперечной трубы к самому фаркопу.
Ну и к самому бамперу естественно прикрутиться надо будет.

У меня не заводской, на выходных сделаю фото своего.

Вопрос: Ступица переднего моста на вояках и колхозах одинаковые или нет?
у меня одна шпилька муфты лопнула и есть доноровский колхозный мост подойдёт или высверливать прейдётся?

Kuzmich:

Вопрос: Ступица переднего моста на вояках и колхозах одинаковые или нет?
у меня одна шпилька муфты лопнула и есть доноровский колхозный мост подойдёт или высверливать прейдётся?

Нет разные оне Миш.., там по мому вылет разный..

Опять сверлить значит

да а по моему вопросу все молчат((((((((((((((((((((((((((((

волк:

да а по моему вопросу все молчат((((((((((((((((((((((((((((

Насчет порогов? Так ответил я вроде, а остальные молчат знаит типо согласные)))

волк,
Ссылка есть, ты давай делай, а мы потом обсудим.
Здесь ждут результата, а потом можно и поиздеваться.

Или позавидовать если удачно выйдет)))

FRAER:

У меня не заводской, на выходных сделаю фото своего.

Выкладывай.

Нужно выносливое сцепление 417 мотор, фбел, что лучше поставить?

Kuzmich:

Нужно выносливое сцепление 417 мотор, фбел, что лучше поставить?

КаМАЗовское))))))

Alex:

КаМАЗовское))))))

У меня лежит в гараже. Кому надо?

Kuzmich:

Нужно выносливое сцепление 417 мотор, фбел, что лучше поставить?

У меня на Белке хорошо себя зарекомендовал такой вариант: в лапковую корзину добавил еще 3 пружины (итого получил 9) ,лапки с регулировкой в месте крепления (а не там где они с подшипником контачат), диск Триал (правда сейчас очень много нареканий и на новую машину Триал не рискнул ставить). Но надо понижайку хорошую иначе все равно сцепление не на долго.

Родное лапковое отходило без писка

Так то тоже конченого почти на просторах сцепления хватило еще на 50 км бездора, пока воткну стандартное, понижайка нужна но пока есть чего отремонтировать

При замене родного радиатора(2121) на 21214, патрубки тоже менять надо?

Извозчег:

Родное лапковое отходило без писка

У тебя передаточные числа другие, и так уже понижайка воткнута считай