66 лебедку бери и не парься.Нормальное тяговое,убить практически невозможно

Может кому пригодится.  http://www.4x4typ.ru/articles/texts/han … /index.htm                                          http://www.4x4typ.ru/articles/texts/tec … -up-in.htm

nikulin:

Вот еще дешевле. Тоже самое только в анфас)))
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi … p;t=119278
Ни разу не реклама!

кто нить заказвал здесь или это так тока для инфы

Братан, Посты от 13го года. Могло многое измениться. Паджероводы кто там зареган, думаю подскажут...

Братан,  заказывал мой товарищ. Все хорошо.

гууд будем пробовать

  12.12.2016 16:38:26:
какой трос лучше синтетика или сталь и почему, просветите пожалста в кратцЭ

Как-то разматывали стальной трос из лебедки. Тянули из всех сил, а он еле идёт, расщеперился. Ну это он неправильно уложен. А когда постоянно лебедишся, там уж как сложится. Одному с синтетикой легче будет.
Ну а основные достоинства наверное другие, подскажут.

Братан, однозначно синтетика.  Безопаснее (если лопнет), удобнее (хоть голыми руками), легче (таскать и сам вес в целом на бампере), да и вообще модно смотрится. Даже если лопнет - быстро и легко соединяется обратно.

больно уж ценники то у них разный

Братан, здоровье бесценно!

Этим летом довелось ехать 10 км практически на лебедке. Все руки об стальной трос в кровь изодрал. Трос был новым. Себе буду брать точно синтетику. Когда накоплю:-)

Если ты спорцмен... для всего остального достаточно железа ИМХО. За синтетикой уход нужен, грязь для синтетики - абразив=смерть. Мыть-стирать после каждого использования.  Замершая на морде с водой (в предзимье) превратится в монолит.  Через бугор (а вдруг обрыв) земляной на синтетике низя, врезаясь в землю она наберет в себя песка-грязи... а ценник сам знаешь.

master key, вот зачем ты так. Придется железо брать

nikulin:

master key, вот зачем ты так. Придется железо брать

или возить барабан пустым, а трос в багажнике. Но опять таки не отменяет ограничений использования при контакте троса с землей, например на краю обрыва.

Имел место секас с разматыванием синтетики......часа три мучались,так и не смогли размотать(был бАльшой кусок льда).Сталь хоть горелкой можно погреть.

как всегда "на двое" )))) в спорте то я не собираюсь , хотя чем черт не шутит. а так люблб неизведанные маршрутики и так получаеться что езжу один, а за трактором иногда далеко идти приходить ну все как в поговорке, ну не вам обьяснять.

ИМХО оставь себе метров 10-15 стали на барабане, а удлинители бери синтетику. И сразу несколько зайцев убьешь.  1. на первых витках максимально тяговое усилие. 2. сталь менее требовательна к внешним условиям. 3. Удлинителей можно иметь кучу разных длинн. Один длинный, второй короткий для разных задач. И легко наростить и в багажнике хранить = им жизнь продлить.  А 10-15 метров стали размотать не фиг задача. Плюсом эти 10 метров можно и на бампер намотать если засад впереди много.  Опять же пофиг как будут укладываться эти 10-15 метров стали на барабан. Один фиг все влезет и щеки не разорвет... :)  Минус вижу следующий, за один раз протянешься на лебедке только эти 10-15 метров. Но ты ж не спортсмен, если что и второй раз перезацепишься. Хотя как правило и надо то чуть-чуть чтоб выскочить из засады.
На истину не претендую.

Сегодня довел свою лебедку до ума, точнее доустанавливал наконец.
И так получается, что лебедка у меня зацеплена к АКБ напрямую без выключателей масс, грюнеров и пр. Оставлять так и не париться или размыкатель ставить? Очень не хочется лишнее колхозить(
И еще много народа ездит с лебедкой и одним единственным АКБ? Сколько АКБ живет в таком режиме?

55 АКБ при неработающем ДВС хватает на 5 полных намоток!!!У меня тоже никаких фишек нет,длинные болты на клеммы и вторые гайки,нужна лебедка,прикрутил провод на АКБ,отлебедился открутил.Но у меня штатный выключатель массы,при перегрузке отрубает ВСЕ.(минус лебедки на него прикручен)АКБ с лебедкой живёт уже 6,5 лет,но не новомодный, Nord,не боится полного разряда.

Alex:

У меня тоже никаких фишек нет,длинные болты на клеммы и вторые гайки

блин, а у меня быстросъемы итальянские  + и - на АКБ, но провод отдельно к ним прикручивать - геморрой т.е. провода прикручены наглухо, можно только всю машину обесточить

Я на случай залипания соленоида  поставил на  +  сварочный  размыкатель кабельный на 400 А.

SSSkwo:

Я на случай залипания соленоида  поставил на  +  сварочный  размыкатель кабельный на 400 А.

О! Идея! одна голова хорошо....
она не окисляются, когда просто под капотом разъединенные болтаются? Или они у тебя соединены на постоянку?

SSSkwo:

Я на случай залипания соленоида  поставил на  +  сварочный  размыкатель кабельный на 400 А.

У меня такой же стоит тоже )))

дак этот байонет у вас постоянно соединен или разомкнут?

tigor2005:

дак этот байонет у вас постоянно соединен или разомкнут?

у меня разомкнут . Включаю перед использованием лебедки.