Ну холодно решаемо,а рк думаю магнитолу не даст слушать

Болезнь -Нивоводство- передается половым путем, от раздатки к тебе

я вместо шумки приклеил коврик из пробкового дерева. сделал недавно, поэтому пока результат не ясен :)

Бегемот Слушай у тебя тяги оды???  а то решил делать регулируемые а какая длина нужна????

У меня стандарт. Регулируемые не нужны и долго они не проживут. Ты сначала лифтани, а потом если будут проблемы, будешь думать, что делать с тягами. Для лифта сантиметров в 5 всё должно работать со стандартными тягами.

Всем привет!!!
Да простят меня мои арки
Самое смешное, что на практике арки (задние) совсем другие как на чертежах
И самое смешное, когда начинаеш резать, вдруг отваливается шпаклевка килограмами

Отредактировал -Киборг- (08.11.2010 21:53:59)

Погоди можешь вскоре наткнуться на монтажную пену, скотч и т.д.

Поскольку старые сидушки (передние) все ржаво-резаные, буду вкорячивать Кресла из Волги 29, с самопально-откидиваюшейся рамой, фиг выговориш

Отредактировал -Киборг- (08.11.2010 22:00:20)

Так по поводу течки 2108, бу я не нашол, барыги .......ки, цены ломят как за новые. Взял новую.
Потихоньку начал пилить кожух, отпилю подставлю, снова отпилю снова подставлю, и так вырезал почти до дна.
Было пару запар с торчашими кретежами но все спилил. Улитку надо запехать максимально в кожух а то капот не закроется.  Ну и пару фоток

Отредактировал -Киборг- (08.11.2010 22:10:17)

.

.

.

Если ребро улитки встанет в возд. то лучше!!!

Как будут продвиги напишу

Вопрос к Бывалым нивоводам;
При внедрении калес выплыл нюанс
В лево поварачивает до конца,(1.5 оборота), ни чего не цепляет,
В право ( 0.8 оборота) цепляет левая шина, за чашку пружины, ( 1.25 оборота) цепляет правая шина за кузов.
Решаемо? Как у вас?

Вылет дисков какой и размер резины? Как может цеплять за чашку пружины, я представить не могу. Может фотку? Правое колесо у меня на 215-75/15 тоже цепляет. Почему только с одной стороны, я понять не мог.  Загадка советского автопрома. Лечил лёгким выгибанием крыла.

Киборг проверь подвеску, особенно саленблоки рычагов и передние лонжероны. если одно колесо цепляет то возможно , что у тебя лонжерон во внутрь сместило. если не сильно то решаемо.

тебя лонжерон во внутрь сместило.

Очень сомнительно. Подвеска крепится к балке и уже балка крепится к лонжеронам. Поэтому при "смещении" лонжерона либо гнётся балка, что проверяется на сход/развале, либо смещается и второй лонжерон. А так как кузов несущий, лонжероны потянут за собой всю "морду" с соответствующими визуальными эффектами в виде кривой линии капота и прочее.
Короче, требуются фотки проблемных мест.

Фоты вечером

Значит так машина на чурбаках так что калеса кручу в воздухе,

Поворот максимум в лево

еше

Между правым калесом и чашкой есть запас

Между левым и кузовом запас тоже присудствует

Но при повароте в право

Сначало упирается левое калесо в чашку( на 0.9 оборота рулем)

Если его снять то правое калесо упирается в кузов на 1.25 оборота