Ну по жопомеру видимо значит, что без четкого контроля получающегося  по мощности, хотя говорят у нас стенд в Вологде появился.
Без хотя бы шлз настраивал это пальцем в небо.

Отредактировал Mr.Mistral (20.10.2020 10:09:45)

Mr.Mistral, Паша для начала необходимо адаптировать вазовскую прошивку под работу с змз, чтобы машина нормально заводилась и ехала, а вот потом и ШДК, и инженерник, и стенд. Мощность всего лись цифра, я сейчас настраиваю по поведению двс от нажатия педали газа, как сказал  Goodvin, по дросселю, но с контролем по лямде

Сегодня пришел инженерный блок эбу январь 7.2, теперь все станет интересней

софт какой? прошивка trs или ls? или что-то стоковое катаешь?

j7esa

LYNX:

j7esa

если не секрет, чем обусловлен выбор?

Кельт, Юра я когда ниву настраивал начал с нее, более менее алгоритмы знакомы и настроика удобней, все по аналогии карбюраторного двс, один режим смеси и уоз

И на удивление еса бесплатная... прям очень удивительно.

Mr.Mistral, Паша так болванка, ее еще под мотор настроить надо, готовую никто не даст, да и смысла нет, все движки разные. Процесс идет, более менее  адекватно работает, машина едет, сейчас добиваюсь максимальной экономии, жаль ШДК нет, смеси не вижу

То, что тюн прога это только программа без калибровок понятно.
Извини, но без шдк хрень получится. В разных режимах разную же надо настраивать, мотор на разных оборотах разное количество воздуха ест и характеристика не предсказуема. Потраться, купи шдк, на общем фоне твоих вложений это не заметно будет))) я тебе это говорю как человек понастраивавший машин в т.ч. и турбо)

Своего мерседеса буду на трс настраивать, там программа стоит 10к, поэтому и удивило, что еса бесплатная.

Mr.Mistral, трс онлайновая на 5-6 горшков стоит 10к. в блок - 1000. на 4 горшка, вроде 1000 или 1500 онлайновая... без ограничений по распространению...

"По стоимости:
251-я для Я5 и Я7, для 4-х цилиндров, стандартный репер 60-2 - 6000 и 8000, в зависимости, есть ли ранние версии прошивки 247-250." это с форума. За штукарь там вроде как копию программы запишут в блок тнасколько понял.

Mr.Mistral, ну то чтобы ехала настроил, по расходу пока уменьшить не удается, шдк надо, зиму как нибудь отьезжу, сейчас все равно не по настраивать будет

Mr.Mistral, 5500 кит-комплект. инж плата с далласом для вживления в свой блок и софт. как я понял. не знаю, насколько официален именно этот вариант, но меня направили тудыть. это на 5.1

Кельт, мне за три сделали инженерный блок, плата отдельно 1500, софт нашел сам

волгарь, эт 7ой инварь... Понимаю, что для моих нужд и его хватило бы, но у меня было два полноценных пятых января и две косы к ним...

Кельт, ну я нашел трс 243 без проблем, причем с картами для стр и даже под онлайн отстройку

волгарь, вопрос в том, что мне требуется по минимуму поддержка кондиционера. В 243 её нет.

Кельт,  кто сказал такое, вот кондей

Спойлер:

Как и водится первый блин всегда комом, парадный выезд омрачила свинья подложенная фирмой Прадо, а точнее ее продукция в виде нового шруса, который проехал ровно 500 метров и триумфально накрылся женским половым органом, да простят меня админы, но более мягких слов у меня в данный момент нет.

Итак на сегодняшний день, пардон фирме прадо, шрус исправный, косяк в палке привода, чуть чуть урезали длину шлицев поэтому она не защелкнулась в шрусе, устранено, ну и поставил более мощные пружины, а то морда проседала

стало вот так

в движок если что с табурета

волгарь, значит у меня 241 обозвана 243...

развал

И в какую категорию сейчас на редукторазх пускают? Или просто для покатушек выходного дня?