Всмысле осадить ?

Уменьшить их длину. При постройке турбо моторов так делают что бы СЖ понизить.

Тоесть нужно разрезать шатун и сварить его заново? Не проще найти нужный по длине и переделать его под палец и шейку колена?

Миша, шатун в одном месте нагревают а потом в спецоправке сжимают.

Фигасе! https://ingeneryi.info/razbor-plc/4396- … tunov.html
Не знал. Думается, что в Во никто так не сделает.

Модель то какая?

Учитывая, что даже завтулить шатунв под поршневые пальцы никто не берется...тут будет не просто найти спеца)

Alex ZJ:

При постройке турбо моторов так делают что бы СЖ понизить

При постройке турбомоторов обычно увеличивают объем вытеснителя в поршне и объем КС в головке блока. Ну еще пихают прокладки потолще как бомж-вариант. 
Про осадку шатунов слышал, но не знаю ни одного человека кто так делал в своем моторе - шатунам и так придётся несладко, как они себя поведут после такой термообработки фиг его знает..
Увеличишь недоход шатуном - увеличишь нагрузку на стенку цилиндра и поршень в момент перекладки поршня в ВМТ. Теоретически конечно, насколько в процентах не скажу, но лучше от этого ему точно не станет.

  09.04.2019 09:57:11:
Как один из вариантов торцуют поршня, тем самым уменьшая их компрессионную высоту. Перед этим посоветовал бы распилить пару старых поршней чтобы померять толщину днища и жарового пояса. Про расчеты и проливку не пишу, думаю все знаешь и так.

Мне не на турбо мотор, а для строкера.