Перед дальней дорогой нужно обязательно отъесть харю побольше подкрепиться.

На нашем пути лежало много интересного...

Забавного...

... и восхитительного.

Но наш путь лежит дальше: в Набережные Челны и мы не собирались с него сворачивать.

Мы приехали!

После теплых рукопожатий с нашими старыми знакомыми Игорем и Иваном, оформления пропусков, нас встретил руководитель пресс-службы команды КАМАЗ-Мастер и Медиа-директор проекта ралли Шелковый Путь Хайруллин Эрик Альфредович.
Он провел нам экскурсию: рассказал историю команды, о всех её достижениях и наградах.

Затем Эрик Альфредович показал нам цех, где ведутся работы над автомобилями экипажей и техподдержки.
Нашим вопросам не было конца - все было интересно!

Потом нам разрешили самостоятельно погулять по мастерским.

Оказавшись в мастерских без сопровождения мы сразу нашли наших знакомых. Игоря...

... и Ивана.

Не смотря на то, что они вели работы по подготовке своих машин к новым соревнованиям, ребята с радостью провели нам экскурсию и показали много интересного: передвижные гостиницы, машины техобслуживания, агрегатные мастерские, центр физической подготовки.

В мастерских царит  порядок и чистота.

Работа над подготовкой машин кипит!

Готовятся моторы

И подвеска

Трансмиссия тоже ждет своей очереди

В мастерских помимо машин спортсменов, готовятся машины организаторов Шелкового Пути.
Как известно  Владимир Геннадьевич Чагин является руководителем проекта "Шелковый Путь".

Не смогли удержаться, чтобы не сфотографироваться у одного из самых самых..

Так готовится новая кабина.

"Капотник" Эдуарда Николаева. Пока без капота.

Игорь Леонов показал нам так называемую "конюшню", где стоят грузовики "пенсионеры".

Тот самый 49255 со среднемоторной компоновкой.
Очень жесткая подвеска этого грузовика является настоящим испытанием для экипажа.

Метлы... К сожалению не догадались сфотографировать поближе.
В этом году экипажи "Метел" проходят дополнительную подготовку.
В ходе прошлогоднего Шелкового Пути они оказались несколько не готовы к условиям работы и поэтому в этом году они будут тренироваться более усиленно. Игорь рассказал нам как в прошлом году после финиша они поехали эвакуировать попавших в беду участников.