Andrew 101:

Может я конечно и ошибаюсь что генератор заливает, может и трамблёр, просто когда в лужу заедешь сильно затроит и заглохнет, постою минут 5 -10 и дальше в путь!!!

Чтоб трамблер залить, это по какой уровень грязи надо заехать.
Может вентилятором раззбрызгивает грязь и она попадает на ВВ провода и т.д.?

Иногда бывает достаточно конденсата под крышкой трамблера..... :(((
Можно промазать весь трамблер герметиком,но надо не забыть,что нужна вентиляция,для этого сверлим крышку трамблера,вклеиваем эбоксидкой туда пластиковый штуцер одеваем трубочку (желательно как которая идет от трамблера на карб),а трубочку подключаем к системе вентиляции двигателя предварительно сделав в ней врезку (на нормально работающем двигателе).В итоге получаем герметичный трамблер без конденсата внутри+пары вентиляции двигателя несут в себе масло для смазки.

А может просто провода туфтовые, сам вообще ничего не делал никогда ни с трамблерам нис с геной, все по фйигу едет, при быстром прохождении трамблер не залитьНО провода должны стоять только силикон

izvozhtik:

А может просто провода туфтовые, сам вообще ничего не делал никогда ни с трамблерам нис с геной, все по фйигу едет, при быстром прохождении трамблер не залитьНО провода должны стоять только силикон

А при грамотной подготовке трамблер работает ПОД водой.....

shrek:

izvozhtik:

А может просто провода туфтовые, сам вообще ничего не делал никогда ни с трамблерам нис с геной, все по фйигу едет, при быстром прохождении трамблер не залитьНО провода должны стоять только силикон

А при грамотной подготовке трамблер работает ПОД водой.....

А у мну и без подготовки под водой работает...

меня тоже генер напрягает - не в тему он там совсем. как бы его на верх забубенить? внизу он долго не жилец. возить с собой еще пять в запас?

Подними если хочешь, только если по жизни так он и так не умирает, водичка стекает и начинае работать как миленький, это я все к тому что легче надо к жизни относиться, работает и работает, сколько не готовься все равыно ччто нибудь да сломаеться, короче везде соломки не подстелишь...

Borodawwmc35:

меня тоже генер напрягает - не в тему он там совсем. как бы его на верх забубенить? внизу он долго не жилец. возить с собой еще пять в запас?

в ПРИНЦИПЕ МОЖНО НА ЛЕВУЮ СТОРОНУ ДВИГАТЕЛЯ ЕГО ПЕРЕТАЩИТЬ.
(убрал капслок)

Привет всем! Подскажите пожалуйста размерность резины на диски K&K Титан-Тех 6.5x16/5x139.7 D98 ET40. Думаю поставить Cordiant Off Road 215/65 R16. Машина Нива 2121 (80г.в.). А то меня чё то сомнеиния берут, не великовата ли будет. Заранее спасибо.

Отредактировал Grek179 (08.09.2010 13:08:44)

Grek179:

Привет всем! Подскажите пожалуйста размерность резины на диски K&K Титан-Тех 6.5x16/5x139.7 D98 ET40. Думаю поставить Cordiant Off Road 215/65 R16. Машина Нива 2121 (80г.в.). А то меня чё то сомнеиния берут, не великовата ли будет. Заранее спасибо.

На ниву нужно брать на 15 диски, на 16 cordiant не войдёт. Сам себе ставил так покупал специально диски на 15 с родным вылетом

Приет! Жалко, а так не хотелось покупать новые диски. С родным вылетом это всмысле штамповка обыкновенная, да?

вот на этой ниве стоит кордиант на 16, не лифтована и не резана
   

Вот, эт хорошо!!! Спасибо Макс! Я тогда голопом в магазин

но на штамповку не подойдет, надо на литье

Дык  уменя щас на Титанах(как на фото) Кама Флейм стоит.

ну тогда должна встать, может в самыых крайних положениях и будет задевать

Мужики, подскажите во сколько обойдётся Ниву лифтануть, хотя бы примерно!?

Зависит от самого лифта. можно почитать подробно на сайте niva4x4.ru

Лифт комплект для НИВы (подъем заявленный 5 см,реальный 7-8 см.)
Стоимость 12500 р.
В комплекте:
Пружины передние
Пружины задние
Усиленные реактивные тяги
Тяга Панара регулируемая
Проставка под шаровую

Нужно подобрать аммики по своему вкусу, заменить все резинки на полиуретан и...... забыть про подвеску!

Лифт комплект в наличии в гамазине ОФФ-РОУД на ул. Ленинградской д. 156

читал что при таком лифте шрусы сразу кончаются. правда это или нет?

Саня не так что бы сразу, но срок службы сокращается в разы. Не та у нас с тобой техника.

Ну предпочтительней поставить внутренние ШРУСы трипоидные и взять их для ШНИВы на 24 шлица особенно это актуально при установке самоблока в передний мост.
Больше года назад человек поставил такой комплект на ШНИВу с колесами Купер СТТ 235х75х15 ШРУСы хрустели сначала сильно,потом "пообмялись" и стало терпимо.....в расход идут пыльники ШРУСов,но эта другая тема.

Пы.Сы.

у него и самоблоки стоят в обоих мостах.......

Ребята когда готовите номальную технику забейте на расходники, по чему мы и используем отечественные машины, подшипники и шрусы стоят копейки.

Всем привет! Вернусь к теме про самоблоки ))). Вот я вроде и созрел их поставить в оба моста, но не могу определиться какого типа. Пролистал инет, везде одно и тоже. Может подскажите, что лучше поставить и с каким преднатягом? Сам остановился на червячных  ValRacing (Квайф). Кто, что знает.

Отредактировал Grek179 (30.10.2010 00:46:31)

Насколько я понимаю вопрос - по деньгам. Чем дороже ьем лучше. самоблоки дешевле но хуже.