Кроме него в экспедиции участвовали еще два малыша. Наш вологодский "лесник"

.

И вездеход произведенный в Усинске- XPEN или просто Хрен

Что такое тундра летом?  Это ковровые болота, бесконечные ручьи и озера, густой кустарник. Плюс отдельным бонусом - острова морозного пучения( кочки и трещины с перепадами по 2 метра). Ну в общем и ехать и особенно лебедиться- одно сплошное удовольствие))))

Пелец приехал так

Лесник так

Хрен свои ходом

С первого дня стало ясно что главной задачей Пельца- это выжить и дойти хотя б в одну сторону (около70 км). Без груза конечно- просто выжить....
Но он разваливался на атомы

Ржавчина на технике 10 дней отроду

Рама двигателя и коробки не хотела быть рядом с кузовом

Ну и самое главное "достоинство" этого чуда- МОТОР !!! Ехать на нем можно только 1-2 км, потом он устает и требует перекур минут 20. Затем опять едет. Сначала с капризами- потом нормально.

Надо отдать должное производителям в то время когда он едет, то делает это вполне достойно. Были и броды через быстрые речки и кусты по 2 метра.

Характер мотор может проявить не проехав и ста метров или встретив хоть какое-то препядствие сбросил газ и .....((((( перекур..... В самых, разумеется, сладких местах

Болты и гайки откручивались с завидной регулярностью, об этом написано даже в инструкции к Пельцу

В конце концов он дошел!!!!! , но вертолет запросил такую цену за его эвакуацию с конца трассы( обратно тащить даже в мыслях не было) что мы всерьез обсуждали не похоронить ли нам нашего друга до зимы или как получиться...

Выход нашли непростой

Шли 4 суток

Меняли редуктор моста

Раздатку

Рулевой гидроцилиндр носили пешком на сварку на "ближайшее" нефтяное месторождение

Спали и ели на ходу

Вот привез обратно в Вологду на прицепе пробив при этом аж три колеса(дороги там-сказка)

Пытались звонить производителям и выяснить "может мы идиоты?"" Так и должно быть?" Это про мотор.)))

Хотелось поговорить с конструктором про натяжку цепей, про ходовую, рулевое ,симбиоз вариатора и механики(до этого всем нам неизвестный), развесовку и т.п. Просто поговорить-все разузнать и может посоветовать даже. Мы работаем на разной спецтехнике и обычно люди, чье не заводское детище трудиться в таких условиях, идут на контакт. Мало того ждут отзывов и предложений.