Очень крутой длинный подьем на лебедке. Подтекание бензина через крышку, искра релюхи, выхлопная горячущая труба, взрыв бензобака и вся огненная масса вниз. Если бы это на таком же крутом спуске, то все было бы печальней.
Мы коробку перебрали. На заводе забыли поставить стопор на вторичный вал. Ну и давай все в разнос идти постепенно. Заменили оба вала и т.д. и т.п. Наша страна наиболее насыщена рукожопыми раздолбаями. Еду из СПб в лагерь. К утру будем готовы к Челинджу.
  За себя и того Файерпарня.

Костя сочувствую,столько трудов ,главное сами невредимы

Врагу не сдается наш гордый Варяг. Приняли волевое решение рубиться в гранд туризме на делике. С оргами договорились, сегодня тех. Ком. Делики- завтра в бой!

  30.05.2016 12:20:46:
От деликатного всем привет!

Хуч, да вы маньячиллы. Удачи!

Хуч, уважаю непримиримых. Дайте там копоти, отомстите за Самурайку (мир праху его)!!!

Костя! молодцы!

Костя МОЛОЧАГИ

Мыслями МЫ с вами!

https://www.instagram.com/leroichikkk/
Экипаж 743 - Константин Перминов и Сергей Цветков. Это самый неунывающий экипаж на моей памяти. У Череповецких ребят сгорела машина, но они не унывают и не собираются домой. И более того, они планируют продолжить гонку на техничке, в зачетной группе "Grand-tourism". Вот это желание, вот это воля! Ребята, респектище вам нереальный!!!!

жаль конечно что выбыли.И радует что рубитесь дальше!!!

Парни респект и уважуха вам вот что значит Череповецкая-Вологодчина,давайте вперёд порвите всех за самурайку....

https://youtu.be/Tf4Wg44LPYQ

наткнулся случайно

Блин жесть. Сочувствую парни.

.

.

1

Для нас Ладога к великому сожалению закончена. Уже дома. На душе великий облом, но уже устраняем неустранимое в полевых условиях.
  Машина показала себя зверюгой. Обходили по СУшкам всех и вся. Были на первой Сушке серьёзные проблемы штурманские, на которых было потеряно очень много времени, но в норматив уложились с полуторачасовым запасом. Сразу после финиша первого СУ уже на гладенькой ровненькой дорожке оборвало диск сцепления ,плюс заклинило подшипник коленвала, плюс раздолбало из-за сборщиков-мудаков КПП. За ночь, следующий день и ещё одну ночь всё сделали, включая полную переборку КПП. Вторую СУшку соответственно слили, но вышли на старт Челинджа готовые рвать всех.
Первую часть 24-часового Челинджа протяжённостью около 60 км полной жопы прошли на бреющем за 4 с небольшим часа, реально облетали всех. Но за 1,2 км до промежуточного финиша опять ДЗИНЬ и я опять без сцепления - обрыв диска. Этот узел оказался слаб для таких нагрузок и более мощного мотора. Быстро нашли опять в Питере новый диск, но мной было принято решение не менять по следующим причинам.
1. Простая замена диска - это опять же выходить на старт следующей СУшки и знать, что его оборвёт, только не знать когда и в каких еб.нях. Глупо.
2. Во время эвакуации сжёг лебёдку. С собой был запасной Варн, но не устранённый косяк со сцеплением не дал возможности продолжить.
   Вообщем в душе как кошки нагадили.
Но есть конечно положительный момент. Всё остальное кроме сцепления показало себя отлично. Мотор зверюга. Подвеска глотает всё. Все системы работают исправно. Клиренс позволяет ехать там, где все кое как на лебёдках ползут. По подкачке колёс никакой потери времени. Перед болотом тумблера вниз, после болот вверх. Машина получилась. Сейчас перейду на другое более серьёзное сцепление и вперёд пробовать рвать и палить его - проверять на выносливость. Надеюсь, что это на Сумраке.
  Вот так закончилась моя Ладога 2016.
А Костя ещё там бьётся и в голове строит планы по постройке нового аппарата. Удачи ему.

Олегыч:

Машина показала себя зверюгой

Олегыч, вы молодцы! Бороться и искать найти и перепрятать!

  02.06.2016 16:28:33:


  02.06.2016 16:29:01:


  02.06.2016 16:29:47:


  02.06.2016 16:33:10:
и шерп без колеса

гравицапа

самурайка в начале и в конце

Разговаривал сейчас с Костей. Завтра у них последняя решающая СУшка.  Идут по пачке Беломора, но идут уверенно. Есть шанс на уверенную первую десятку в Грандтуризме.
  Удачи парням.

  03.06.2016 21:29:12:
Делика вперед!!!