В принципе суть темы в помощи по выбору и покупке ДХО, а не обсуждению моих тараканов... Согласен с тем, что на данном форуме об экономии топлива никто не заботится, но просто дать совет можно? Может у меня неисправность в эл.системе авто. Как померять, что, где?

Serge1978:

Может у меня неисправность в эл.системе авто. Как померять, что, где?

Как сделали вывод, что с горящими фарами жрет на 2л больше?

Реально замерил при одинаковом пробеге в 300км с фарами и без. Эту проблему для себя уже давно пытаюсь решить. При включении фар и других эл.приборов в авто изменений в работе двигателя нет.

На Шниве ездил с включенным светом фар всегда на трассе - ела около 9-10 литров на сотню.
Вообще зависимость от включенных фар минимальна - в размере погрешности измерений наверно.

тебя  озаботило лишь 500рублей.


ИМХО все что не штатно и связано с безопасностью (а ослепление в темное время суток - это потенциально прилетевший к тебе в лоб или улетевший на обочину), требует внесения изменений в документы и соблюдения целого ряда требований, которые в твоем случае выполнимы, но будут сверхзатратны, поговаривают что с нового года будет все ж окончательно проработан техрегламент и ДПСники серьезно возьмутся и за ксенонщиков и за прочих самодельщиков (насколько я помню ужесточение с установкой света приводит к лишению, да поправят меня буквоеды. Хотя и на данный момент делать это запрещено. Сколько должны давать ДХО светового потока по техрегламенту сейчас??? Вот так как ты собрался их покупать в магазине??? дайте то что вон там светит??? Устанавливать ты их собрался в соответствии с техрегламентом??? т.е. они у тебя автоматически будут выключаться когда ты включаешь ближний свет фар??? насколько я помню техрегламент обязывает это делать. Далее расход ни как не связан с твоими лампочками, копай на предмет неисправности, т.к. сниженное давление заднего колеса не взаимосвязано с троением двигателя... Это просто совпадение что стал включать и вырос расход.

Ну и по сути вопроса, покупай в любом магазине, то что понравится ибо разницы нет ни какой...

Причин повышенного расхода тысяча. Давление в колесе, качество топлива, фильтр воздушный, вязкость масла.... А с электрикой стучись к Легалу.

Barmalei:

Я из Н4 все соки выжимаю...  перегорела ни ближнем нить, езжу на дальнем, пока не перегорит до конца... smile
Правда корректором их вниз опускаю до конца...

Ёпта... а я то лошара такие выкидываю. Эгегей парни, я с сегодняшнего дня тоже с дальним буду кататься, у меня в гараже парочка комплектов лежит без дела... Да, корректором конечно отпущу максимально вниз

Суть в следующем:  есть 2 комплекта ламп и блоков - оригинал Тойота (от Авенсиса остались - фары менял). Хочу  лампы впендюрить в отражатели ВАЗ 06 с гладким стеклом тем самым собрав фару-искатель на ксеноне. Подскажите - есть ли в природе переходники вот с такой лампы на отражатель Н1 ??   или надо их точить самому? в магазинах спрашивал, но не нашел взаимопонимания с продавцами ибо они привыкли продавать то что есть...

  07.12.2013 22:52:51:
master key, плохая затея?

Твой отражатель не спроектирован под эту лампу. У него другая геометрия и стекло тут не причем. тут работает пара отражатель-стекло. Хочешь нормальный свет - ставь Хеллу они круглые стандартные и к УАЗу и ВАЗу и КАМАЗу и НИВУ идут. И так полгорода слепит ездит, одни дальний включают ибо ближняя спираль сгорела и коректором вниз, типа не слепят суки. Другие ксенон вкорячивают... причем света нет, ну не светит не фига этот колхоз, я сзади и то заливаю дальше и ровнее...

Фигня, уже скоро всех таких ксенонщиков будут

http://www.off-road-light.ru/index.php? … ;Itemid=64   вот тут смотри изучай, это так для примера что есть

master key, так я ж в "искатель" хотел воткнуть..., а не в городе слепить..   ну коль не будет толку, так нефиг и заморачиваться...

У Паджеро 3 итак отличный свет - просто надо хорошие лампы поставить. Если хочется ксенон - то только новые фонари от Fox на Паджеро форуме - они с линзами и со стеклом под ксенон.

У фара-искателя луч узкий. У противотуманки низкий, но широкий угол, у ближнего света свои показатели. Из фары ближнего света фара=искатель не выйдет. Это тебе специально надо искать отражатель-корпус-стекло.

Michael35, я на козла хотел...   искатель на кронштейне
master key, понял, не стоит овчинка..

От себя скажу, пробовали в одинаковые фары (рассчитанные под галоген) ставить в одну ксенон, в другую галогенку, так вот с галогенкой лучше светило....

Вывод: смысла ставить в галогеновую фару ксенон -  особого нет.

leshiy, раз речь про лампу цоколя Н1, то это фара дальнего света от 06.
Думаю с ксеноном светить будет.
Но тогда легче купить отдельно лампу ксенона н1, чем заморачиваться с переходниками.

  07.12.2013 23:56:14:

Barmalei:

Вывод: смысла ставить в галогеновую фару ксенон -  особого нет.

Это если для основных фар, а для рабочего и для фароискатея какая разница?
Ксен лучше, энергопотребление меньше.

Для рабочего света тоже абы что не поставишь. Там нужна ровная широкая заливка. Тип лампы не играет роли. Ну только что светить будет ярче и не много меньше жрать акк. В фароискателе луч узкий ровный, чтоб бил далеко... Так это зависит только от формы отражателя и стекла, но ни как от типа лампы. Тип лампы скажется на цветовой температуре, потребляемой мощности и световому потоку.

с гладким стеклом ( я так понимаю сам поменял) луч далжен быть узкий, сфокусированный. найди опытным путем фокусное расстояние и придумай как закрепить цоколь лампы в рефлекторе. засветка вокруг все равно конечно будет, но искатель все равно получиш лучше.

ИМХО в магазинах видел китайский фонарь с большим отражателем и лампой Н3 в 55ватт который втыкается в прикуриватель и работает как фароискатель. Юзал похожий от акка, тяжелый зараза, но светил шопипец... узкий луч, ровный, дальнобойность обалденная. Примерно вот http://vodnik.1000size.ru/art-00002410  да потыкай в инетике их валом и по цене не фиг как дороже колхозной переделки. Опять же поменяй тойотовский ксенон на подходящий или на деньги и будет тебе счастье. Вот не идется тебе простым путем, обязательно ищешь сложности

ИМХО:
1. в барахолку толкать тойотоводам ксенон
2. в магазин выбирать новую игрушку.

По деньгам свойствам и прочим уж сам выбирай-подбирай... кстати у водомоторников они как правило воды не боятся, но и стоят дороже

Ставил я в Уазовский фароискатель китайский ксенон )))) Брал отражатель от ВАЗ 2106 дальнего света под лампу Н1 (30 рэ) и в тракторном магазине совершенно гладкое стекло под этот отражатель (15 рэ ) + китайский ксенон ( 700т рэ за 1 лампу и 1 блок слим) ну еще тюбик герметика собирается все  в корпус родного УАЗовского фароискателя, можно сделать довольно герметично. Лампу даже при условии что она под данный цоколь все равно придется "доводить в фокус".
НО за эти деньги имеем достойный фароискатель, чувство самоудовлетворения и руки какое то время не чешутся )))))

shrek, вот вот, руки то как раз и чешутся...   да и лампы с блоками без дела лежат (халявные)...

  10.12.2013 12:15:50:
shrek, а чего там по самоудовлетворению ???    так и не понял...

Купи корпус доп.фары или линзу Hella например. Под цоколь H7, там вроде минимум переделок с этой лампы

master key, я у шрека почти такой брал, только HELLA, светит очень хорошо!

Яндексом поищи "переходник d2s h7"

После покупки авто(УАЗ Симбир) и перегонки его в Никольск,начались проблемы с ДПС. Кроме основных фар стоят штатные туманки,и + доп фары на бампере. Остановили меня тут,и сказали,что противотуманных фар на легковом авто должно быть только 2,а 4 запрещено и выписали 500р.Можно ли с этим поспорить,или придется снимать фары?Доп фары были выключены.

На фары есть техрегламент. кури его. Там не только какие можно,но и даже месторасположение

по регламенту можно 2 блжнего, 2 или 4 дальнего и 2 птф. так что правильно тебя наказали

А разве не тех. надзор должен это проверять?  Страховка/талон ТО есть, пошли нафик... ?  Разве нет?