Я на своей машине столкнулся с такой же бедой. Делал сам с другом. Ничего сложного. Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Но раньше, в ГАИ, при техосмотре требовали сертификат со станции где варили раму.  Как сейчас на это смотрят, при техосмотрах не знаю.

В каком месте трещина? Если можно фото - крайне интересно для дальнейшей эксплуатации, и пробег авто в км.

На Соболях на раме номеров нет, в ГАИ смотрят только две выштампованных номера на морде пониже дворников и клепанные таблички. Так что осмотр рамы не грозит, если видимого лифта кузова нет.

В инете видел что люди усиляют раму делая ее закрытой. При этом значительно уменьшается нагрузка на кузов - он меньше скрипеть будет на сильных неровностях с вывешиванием колес.

Смотрели именно состояние рамы, есть трещина -не прошел, рама варена- будьте добры сертификат от станции, где варили.

Дизелевод:

Смотрели именно состояние рамы, есть трещина -не прошел, рама варена- будьте добры сертификат от станции, где варили.

А давно это было?

Сержж это было когда техосмотр проходили в гаи а сейчас сделайте для себя ,правильно,и ездите.

Нужно заварить раму на патруле в районе чашек.Кто в Вологде возьмется или кого посоветуйте...?
Или возьму в аренду мощную сварку 220в на один день...На всякий случай т.89217162629 Владимир
Мост уже снят,все готово для сварки...фото треснувшей рамы прилагаю...

Иваныч, мощную не надо там металл 2мм!!! я так понимаю задняя правая?

Да задняя правая..,нужно усилить косынками хотя бы 3 -кой ,металл уже есть...

чинил такие вещи !

если сваркой владееш то самому сделать ничего мудрёного нет. главное сделать вертикальные швы под углом, хотя рамы и при вертикальном шве нормально ходят.

Сертификат есть на СТО по ул.Петина если ехать, на территории бывшей лыжной фабрики- там рамы варить умеют (в Вологде). телефон могу завтра кинуть-визитка на работе. на Соболях рама лопает , обычно, в районе крепления насоса ГУРа/кроштейна кабины.

Брат говорит долго возиться, да и ямы нормальной нет.  Мол легче денежку отдать, если есть спецы и этим занимались.
Вот фото скинул:

.

  15.10.2014 09:18:05:
Территориально в Череповце машина, если есть варианты -  поделитесь пожалуйста, уж если ничего не найдем, полезет сам делать.

  15.10.2014 09:21:46:
Сертификат не нужен, машина позавчера техосмотр прошла.

Объединил про ремонт рам в одну тему. Тему переименовал.

Иваныч, Есть инвертор 3-кой варил в деревне при напруге 190 в. есть мощный сварочник но
он тяжелый сцуко( таскать вдвоем).

gall35:

Иваныч, Есть инвертор 3-кой варил в деревне при напруге 190 в. есть мощный сварочник но
он тяжелый сцуко( таскать вдвоем).

Всем откликнувшимся спасибо! С утра взяли в прокате газосварку , будем варить сами....
На всякий случай взяли в прокате (вдруг кому надо будет) на Маяковского 30 -500р в сутки,у них был и генератор на 380,но не успели,с утра уже забрали....

Отредактировал Иваныч (15.10.2014 21:21:02)

Ремонтами рам у нас официально занимается Интерсервис , у них и сертификаты есть все необходимые для ГАИ. Находятся как написал Кайман на территории лыжной фабрики .

Кто сталкивался - надо раму на газели заварить в двух местах. сколько  выходит...?
просто Газель предлагают купить, рама в двух местах треснула. Газель нужна для строительства. поэтому таскать в ней придется часто и много, но не тяжелое.

Volant, к волгарю постучись.

К Волгарю в очередь)))

Половина Газелей ездит с трещинами  и швами на раме , если будет сделано не качественно ( без документов, или просто криво) эта газель станет навечно вашей. За один шев раньше брали 1000 р . В ремонте машины как и в строительстве - Кроилово ведёт куда?

Ну , про " навечно вашей " - это перебор , а вообще да , грамотно сварить раму на Газели не просто . Если трещины просто заварить - лопнет рядом и довольно быстро . Трещины нужно обязательно " перекрывать" косынками . И не просто кусок металла сверху проварить , а в нем должны быть ещё отверстия которые тоже поговаривают так чтоб соединить с рамой .