Когда сняли оплавленный  провод (притина траблы) яра сказал что это деверсанты кирилловские приложили плюс на фароискатель.... Ну дальше думаю понятно.... Прикол в том что тоненький провод был проложен через железную дырку и без гофры)))(((

Наконец-то дизельные пары и самоблоки заняли свое место.

Теперь надо в жыжу залезть поглубже для теста

Только надо слегка обкатать.

... и обязательно бахнем, но потом.

Есть еще запланированые работы: рулевой демпфер и понижайка 3,2

Обкатывать в Кириллове будешь ? Если на выходные звони у меня скучает там УАЗка.

В Кириллове буду только на праздники, на первомай дел много заплонировано, а вот на 9 мая надо что-нибудь придумать.

Предложили мне косозубую раздатку 40 тыров пробегу, за 15 тыс руб, (хочу ее под переделку).
Вот и думаю, ее брать или поискать более б/у подешевле.
Посоветуйте, может у кого есть предложения.

поможем ежели сможем

yasya_san:

(хочу ее под переделку).

Понижайку переделать? Если да то нужен только корпус.

Да понижайку.

yasya_san:

Да понижайку.

Для этого надо только корпус косозубой (чуть доработать болгаркой). Потроха лучше от прямозубой. И сразу меняй подшипники.

А понижайка-то уже косозубая. Или я чего-то не допонимаю?

Все зависит к какому передаточному числу ты хочешь придти...
Сток 1.9
Вариант или КИТ комплект бывает
1. 2.5
2. 2,9
3. 3,26
4. 3,36
5. 3,8
6. Бывает 4,2 Все зависит от фирмы производителя...
Дак вот если ты хочешь максимум понижения то нужен только корпус т.к. все что внутри было ты выкинешь...
При варианте 3,26 меняется один вал и две шестерни...

Отредактировал VADIM (22.04.2015 15:04:13)

yasya_san:

А понижайка-то уже косозубая.

Есть всякие. Но я бы ставил прямозубую 3.26.

Герыч:

yasya_san:

А понижайка-то уже косозубая.

Есть всякие. Но я бы ставил прямозубую 3.26.

Обоснуй...?

Герыч, как раз 3,2, только косозубая.

yasya_san:

Герыч, как раз 3,2, только косозубая.

Так она уже сделана 3,2?
Если да, то покупай и ставь. За такие деньги считаю хороший вариант, КИТ стоит столько же. Для твоего уаза это пока достаточно, если колеса к примеру не будешь ставить 38 дюймов.

У косозубой шум при работе меньше в отличии с прямозубой, её и модернизировали только для этого...
Косозубая передача, а это всего три шестерни которые передаю вращение на вал переднего моста ( и промвал) вращаются постоянно и из зацепления не выходят. Все остальные шестерни прямозубые так, как они выходя из зацепления при переключении режимов в раздатке.

Отредактировал VADIM (23.04.2015 08:35:41)

shrek:

Обоснуй...?

Если стоит прямозубаяРК нафига покупать КИТ косозубой и косозубую РК.

Хочу две: одна - сток, другая - переделана.

А сейчас стоит косозубая.

yasya_san:

одна - сток, другая - переделана.

Яша нафига? Или я чет не понимаю...

Да у меня штатная - косозубая. Уазик 30 числа уйдет в Кириллов на работы. До этого числа не успею. А так покупаю еще одну, ее переделываю, отвожу, ставлю и все без нервотрепки и спешки.

Наконец-то дошли до комфорта.
Приобрели фордовские сидушки на разборке.
... ну и сама инсталляция.

.