ИМХО:
Если авто только для бездора-диски как можно шире под резину 12.5 ширина диска 10 + средства удержания (тайрлоки, бэдлоки, разборные диски и т.д.)
Если авто используется на асфальте в 50% или более под резину 12.5 ширина диска 8
По поводу разбортировки: очень много зависит от строения диска (полки, хампы и пр.) и от покрышки (плотность посадки, состав резины, форма пятки и пр. а так же от протектора) и особенно от СТИЛЯ ЕЗДЫ.
Вылет я бы брал минимально возможный, но не из-за нагрузки на подшипники, а именно из-за управляемости и устойчивости (не надо думать, что чем шире колея-тем устойчивей авто).